KOMPRESOR do sr20

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-01-15, 19:27

Ciekawsze by było jak by ktoś znalazł o tym jakiś artykuł lub forum..

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-01-21, 18:24

Jest fajny Sunny z takim cudem od Mercedesa: kompressor+chłodnica

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Nawet to wygląda jaki i sama furmanka, ciekawe tylko jak to podaje w realu

ps. zapytam z ciekawości to napiszę

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-22, 00:17

ktoś bardzo fajnie wykąbinował, dał dwa razy cieńszą chłodnicę i się zrobiło więcej miejsca z przodu...
Szkoda że nie widać jaki to ma kolektor wydechowy ale obstawiam że seryjny - jest on stosunkowo mocno przylegający do bloku silnika.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-01-22, 15:23

Cały czas zastanawiam się jak tam leci kolektor.. Coobcio ale od czego ta chlodnica?? kurcze?? hmm..

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-01-22, 15:36

Ryba pisze:Cały czas zastanawiam się jak tam leci kolektor.. Coobcio ale od czego ta chlodnica?? kurcze?? hmm..

Chłodnica jest podejrzewam od tego samego modelu Mietka co kompresor, tak pisze w opisie koleś.

Czekam na inne fotki i dokładną moc po zabiegu.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-01-22, 23:38

najlepiej jak by uzyskać informacje jak kolektor jest wydechowy idzie;/

[ Dodano: 2010-01-25, 20:59 ]
Małe poszukiwania i prosze bardzo

:D

[ Dodano: 2010-01-25, 21:06 ]
Ciag dalszy tematu niech odzyje

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-01-26, 11:36

ciekawa koncepcja choć ja bym wprowadził kilka zmian

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-01-26, 17:24

tylko cichosza;p

:D

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-01-26, 18:26

Macie i oglądajcie:
http://www.youtube.com/watch?v=XzNpmSdXIws

[ Dodano: 2010-01-26, 18:27 ]
i tam z boku reszta filmików

Post autor: **bombel** » 2010-01-26, 19:07

Powiem szczerze ze uszy by mi spuchly

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-26, 21:34

No dźwięk paskudny... Ale fajnie że komuś się to udało

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-01-26, 21:56

Paskudny to jest gwizd kompresora w interceptor-rze mad max, szkoda że nie ma jak to w środku słychać w tym sunnym.

Znalazłem jeszcze coś takiego :
http://www.youtube.com/watch?v=X9oHKlk9DM4

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-01-27, 22:42

koledy dzwiel wam nie pasuje;p

To jak nowa wiertarka BOSHA

heh..

Mi tam pasuje.. dlatego intesywnie szukam na zagranicznych forach wraz z MaGayverem roznego rodzajów modów w tym temacie zwiazanych

Wewnątrz słychać tylko świst, oczywiscie nie tak intensywny jak na zewnątrz.

koziro · Post autor: **koziro** » 2010-02-03, 11:04

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=45503
honda bo honda ale jest

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-02-03, 14:26

bardzo dobrze ze cos takiego wkleiłeś..

duzo info mozna uzyskac co do mocy i przyrostów

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2010-02-03, 15:12

Na poprzednim forum wklejałem linki do dwóch hond.

koziro · Post autor: **koziro** » 2010-02-03, 19:31

wydaje mi się,że to by była niezla alternatywa do turbo.podejrzewam,że delikatne dmuchnięcie ~0,4 bara i 200km powinno być.tyle to chyba korby by zniosły ?

[ Dodano: 2010-02-03, 19:42 ]
zastanawia mnie tylko jedna rzecz...po co przy kompresorze cooler?czy powietrze zdąży się nagrzać?wiadomo,że tam gdzie tarcie tam jest temperatura ale żeby aż tak?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-02-03, 21:34

musi byc, kuć nie trzeba SR ki zazwyczaj wytrzymuja obciazenia do 300 kM

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-02-03, 21:53

czy musi czy nie musi, lepiej zeby był intercooler, im zimniejsze powietrze tym wiecej tlenu dostanie sie do komory spalania co wiąże się z wieksza mocą

Post autor: **bonzo** » 2010-02-04, 08:23

MacGayver pisze:czy musi czy nie musi, lepiej zeby był intercooler, im zimniejsze powietrze tym wiecej tlenu dostanie sie do komory spalania co wiąże się z wieksza mocą

no nie do końca jesli powietrze sie nie grzeje to dawanie intercoolera będzie bez zasadne podobnie jak w silniku bez doładowania

koziro · Post autor: **koziro** » 2010-02-04, 10:36

przy turbo gdzie temp spalin ma 800-900 stopni chłodnica dolotu powietrza ma racje bytu.ciekaw jestem jaką temp roboczą ma taki kompresorek.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-02-04, 22:20

Powietrze grzeje się głownie z tego powodu że jest sprężane...
Przy doładowaniu no poziomie do 0,4 bara można sobie darować IC jednak należy pamiętać o wycofaniu zapłonu coby nie dochodziło do spalania stukowego a co za tym idzie mniej mocy...
Intercooler to można zapłon bardziej przyspieszyć to z tego się bierze moc nie wspominając o tym że można więcej dmuchać

Ps. Pamiętam o jakiejś Hondzie z silnikiem B16A2na kompresorze która przy 0,7 bara doładowaniu miała temeprature w dolocie 102*, później w niej zastosowano chłodzenie wodne i temepratura spadła do ok 70 stopni. Z tego co pamieam z downym chlodzeniem miała ok. 230KM.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-02-04, 23:03

a jak z momentem w tej wiertarce Coobcio?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-02-05, 08:07

Z tego co pamiętam miała 212Nm... Na Racingforum była opisywana

koziro · Post autor: **koziro** » 2010-02-05, 12:18

Coobcio pisze:Z tego co pamiętam miała 212Nm... Na Racingforum była opisywana

jeżeli to ta : http://www.racingforum.pl/HONDA-CIVIC-d ... 45503.html

to ma 247 Nm

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-02-05, 13:31

I teraz pytanie, w civicu siedzi M62, pod SR20 pakować M65 czy M90 ?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-02-05, 15:18

i teraz kolejne pytanie jezeli M62 to jak wyglada sytuacja z odcieciem kompresoera. Chodzi mi o fakt ze w tym modelu jest mozliwość wyłaczenia kompresora, tyle ze skad on ma pobierac powietrze gdy kompresor nie dmucha??

koziro · Post autor: **koziro** » 2010-02-05, 16:00

w tym civicu nie ma odcięcia.podejrzewam,że powinien być jakiś elektrozawór

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-02-05, 16:15

tam jest lektromagnetyczne sprzeło dzialajace na zwykly przelocznik 0-1 jezeli go odetniemy czyli odlaczymy sprzegło to w jaki sposob powietrze bedzie dostawało sie do kolektora.. skoro jest taka mozliwośc wyłaczenia kompresora to musi byc tez sposob na inny pobor powietrza do kolektora

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2010-02-06, 15:27

Też mnie to zastanawia ale z tego co widzę na moim świeżo kupionym m62 to rotory nie uszczelniają się jakoś idealnie, mam nadzieję że powietrza wystarczy na wolne obroty bo syczenia z bova na każdych światłach nie zniosę