FORUM NISSAN ZONE

Witam Kolegów. Problem jak w temacie. Jakieś 3 lub 4 tygodnie temu postanowiłem troszkę przegonić lub przepalić swoją Primerke, ku mojemu zdziwieniu było max 200km/h i 5000 obr/min dalej nie idzie nie ciągnie nie ma jako takiego szarpania ale dławi się, a w miedzy czasie przy 4000/ 4200 jest tzw turbo dziura dosłownie na ułamek sekundy. Dodam ze jeszcze rok temu normalnie szła nawet 230km/h (więcej nie miałem gdzie) . Wymieniłem filtry paliwa i powietrza na FILTRONA (paliwowy odziwo jakiś krótszy) ale i taki tez był chyba wcześniej i tak nic nie pomogło, miesiąc temu kolega podłączał kompa i zero błedów czy problemów. Pytnie czy to Przepływomierz jak przypuszczam jeśli tak jak to sprawdzić domowymi sposobami,dowiadywałem się za nowym Boscha oczywiście ponad 600 zł bo używka nie wchodzi w gre, więc wole się upewnić żeby zbytnio nie wpadac w koszta, czy może coś innego. Z góry Dziękuje za Pomoc

Miałem podobny objaw w trasie,jechałem szybciej niż wolno na autostradzie,coś szarpnęło i auto zaczęło tracić moc...po tym wszystkim V-max 120km/ i obroty do 3000/min. Winowajcą był aparat zapłonowy a raczej czujnik położenia wałka rozrządu.Po wymianie wszystko wróciło do normy..więc może zacznij od tego.Druga ważna rzecz,układ zapłonowy czyli świece,kable,kopuła,palec - w jakiej to kondycji?

Cześć. O zapłonie nawet nie pomyślałem. Po zakupie 1,5 roku temu nic nie wymieniłem żadnych świec przewodów itd bo do tej pory było ok. Może faktycznie czas na wymianę. Dzisiaj spróbuję jeszcze go przegonic na poszczególnych biegach. A ten czujnik gdzie się znajduje ewentualnie?

1,5 roku nic? zero? a ile przelatales? 5000km? olej chociaz zmieniasz?

Takie rzeczy to tylko u nas na forum
Tak jak kolega wyżej napisał, świece, kopułka, palec, przewody wn, nie wspominając o wymianie oleju i filtra raz na jakiś czas

TOMCIO pisze:A ten czujnik gdzie się znajduje ewentualnie?

W aparacie zapłonowym

Rysiu83 pisze:

TOMCIO pisze:A ten czujnik gdzie się znajduje ewentualnie?

W aparacie zapłonowym

W GA16 jest w aparacie a w SR20 czyta z koła zamachowego .

Przepływomierz sprawdzasz woltomierzem. Poczytaj tutaj o wartościach: viewtopic.php?t=3819

Hejka. Wszystko regularnie zmieniam filtry i oleje co 8000 km liquly moly za 250 zł więc nie oszczędzam . Przewodów i świec nie skoro dobrze pali równo chodzi, więc po co grzebać. Podjadę dzisiaj na kompa gdzie indziej zobaczyć co z tym brakiem mocy po przekroczeniu 5000 obr. Nie sztuka powymieniac wszystko wydać kupe kasy i nic z tego.

[ Dodano: 2016-04-24, 12:02 ]
Witam. Byłem na kompie u innego goscia i okazuje sie ze jest wszystko ok zero błedów przepustica, sonda i przepływomierz ok. Zasugerował ze istnieje mozliwość iż przepływka moze oszukiwac podczas jazdy na tych wyzszych obrotach bo z czyms takim kiedyś się spotkał. Zatankowłem na innej stacji ale to tez nie pomogło. Wymienie przewody swiece dla swietego spokoju, zerkne i ocenie kopułke oraz palec bo po kupnie zrobiłem 30 000km przebieg 170 000 km okaze się czy pomogło. Pozdrowionka