[N15] Regeneracja maglownicy

djslaw · Post autor: **djslaw** » 2014-06-02, 22:51

Witam.
Regenerował ktoś z was sam maglownicę ze wspomaganiem do almery n15? Bo nie wiem czy mozna gdzieś dostać zestaw naprawczy i jaki, a nowej nie opłaca sie kupować, a używane to nie wiadomo na jaka można trafić

Oskr5 · Post autor: **Oskr5** » 2014-06-03, 10:38

Cieknie czy stuka?

djslaw · Post autor: **djslaw** » 2014-06-03, 22:32

Przecieka i nie trzyma cisnienia. Żadnych luzów i stuków nie zauważyłem.

tomaszdl · Post autor: **tomaszdl** » 2014-06-04, 10:54

djslaw

Zadzwoń do tej firmy
-->LINK i zapytaj ile kosztowała by regeneracja.

Ja robiłem regeneracje w Primerze P12 u nich 1,5 roku temu i jestem zadowolony.[/b]

maniek_NKP · Post autor: **maniek_NKP** » 2014-06-29, 22:04

a ja z kolei mam taki problem ze wspomaganiem: słuchać piszczenie paska (?) przy odpaleniu silnika oraz przy mocniejszym (nie max) skręceniu kół. Płyn wspomagania wymieniony, pasek prawidłowo naciągnięty. Gdzie szukać przyczyny ?

agaj666 · Post autor: **agaj666** » 2014-06-29, 23:25

maniek_NKP, a klimę masz? I może "najmocniejszy" silnik 1,4? Przy obciążeniu klimą i kręceniu kierownicą może popiskiwać.

Post autor: **janusz** » 2014-06-29, 23:59

Agaj666 tylko pasek od klimy czy alternatora jest osobny. Pompa wspomagania jest napędzana z tego samego paska co pompa wody i nic więcej. W przypadku SR20 alternator i kompresor klimy są napędzane z jednego, natomiast dla GA14/GA16/CD20/CD20T pasek do alternatora jest osobny, a do kompresora klimy osobny.

Maniek_NKP ja bym ciut podciągnął pasek.

elektryk1409 · Post autor: **elektryk1409** » 2014-06-30, 00:24

tomaszdl, potwierdzam. W mojej poprzedniej pracy sporo przekładni wysyłaliśmy tam do regeneracji i nie było z nimi żadnych problemów

agaj666 · Post autor: **agaj666** » 2014-06-30, 07:15

Fakt. Ale jak się pisze o tej porze....

maniek_NKP · Post autor: **maniek_NKP** » 2014-06-30, 20:45

pasek naciągnięty poprawnie.

Mam 1.4 75KM bez klimy

[ Dodano: 2014-08-05, 00:10 ]
jednak zużyty pasek