FORUM NISSAN ZONE

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Primerki(99 rok produkcji) z silnikiem 2.0 (sr20de) 131konikow nigdy wcześniej nie miałem nissan i puki co jestem mile zaskoczony

Wyposażenie:Klimatyzacja, ABS,Tempomat,2x Elektryczne szyby przód, zmieniarka na 10 płyt,sterowanie radiem w kierownicy

Puki co to chce założyć podtlenek LPG zęby autkiem troszkę taniej jeździć Przebieg 159tys podczas zakupu obecnie 164tys.

Jeśli auto będzie się dobrze spisywać i nic się nie będzie działo grubszego to na następny rok (powoli będę zbierać graty) zamierzam wstawić dokładki na progi zderzaki od GT skrzynie stożek pociągnąć do przedniego zderzaka kolektor 4-2-1 wałek od GT przyspieszyć zapłon i końcowy tłumik zmienić i tyle zobaczymy co uda się zrealizować

A o to zdjęcia mojej Primerki kolorek nie typowy i ciężko coś fajnego wymyślec do tego kolorku

VIN rozkodowany, Dzięki Janusz
Model P11E
prod. 02/98
kolor: TT0 - LIGHT BLUE
kolor wnętrza: K - GREY - szary
buda: sedan
silnik: SR20DEL
skrzynia: 5 manual
wykończenie: SRi

Wyposażenie:
SIDE AIRBAG - boczne poduchy
4 SPEAKER - 4 głośniki
3PT RR CTR BELT - 3 pkt. środkowy pas tylny
2 TONE STEERING WHEEL - kiera dwukolorowa
FR PWR WINDOWS - 2x el. szyby
AIR CONDITIONING - klima
ANTI-LOCK BRAKES - ABS
FR FOG LAMPS - halogeny z przodu
LESS SPOILER - bez spojlera
CONTROLLED EMISSIONS - katalizator
LESS GRADE-BADGE - bez oznaczeń na klapie

Zdjęcia jeszcze z ogłoszenia









Troszkę wnętrza





No i na koniec serduszko

Bartek, gratulacje auta, lej porządną oliwę do silnika to się odwdzięczy ładną pracą

Zrób ręczny, bo widać, że już nie halo Jak nie chcesz zrobić kuku silnikowi, to nie ładuj żadnego stożka w zderzak - porozmawiaj z Ariasem on coś wie na temat stożka w zderzaku....

Hey, faktycznie fajny kolorek Primery. Jesli blacha zdrowa to zbieraj graty i bedziesz zadowolony. Jesli to nie problem to uzywaj przecinkow, by przyjemniej sie czytalo

oliwa wymieniona od razu po zakupie auta i za 4 tys zostanie znów wymieniona założyłem sobie że będzie wymieniana co 10 tys. Ręczny działa.

Bartek, a jaką oliwę wlałeś? Właśnie widzę po zdjęciu, że ręczny działa - zaciągany z tylnego fotela. U mnie tak wysoko nawet nie zaciągniesz - 5-6 ząbek to maks i zapomnij, żeby ruszyć kołem.

10W40 pół syntetyk Castrola bo miałem po poprzednim aucie kolejny olej chce wlać innej firmy.

Bartek, nie będę się wypowiadał na temat tego oleju...... Tu masz forumowy wątek olejowy viewtopic.php?t=13837&postdays=0&postorder=asc&start=0

Primera jak primera- ładna bo w sedanie. Widzę że wersja wyposażenia identyczna jak u mnie czyli SRI. Niech służy jak najlepiej. Z ty Castrolem to przypasowałeś Januszowi
Powodzenia w modach.

tak wiem ze ten olej jest hmmm zły kolejny na pewno będzie lepszy temacik już ogarniam W sumie auto będzie dla żony z czasem

Fakt, kolor bardzo fajny chyba jeszcze na żywo takiego nie widziałem... jeśli blacha zdrowa, to jak najbardziej można jakieś mody zrobić życzę bezawaryjnosci...

Andrzej .Dzięki, Maska za nerkami ma rdze niestety ale jakoś to zabezpieczę,pomaluje będzie dobrze

[ Dodano: 2015-03-21, 21:25 ]

janusz pisze:Bartek, a jaką oliwę wlałeś? Właśnie widzę po zdjęciu, że ręczny działa - zaciągany z tylnego fotela. U mnie tak wysoko nawet nie zaciągniesz - 5-6 ząbek to maks i zapomnij, żeby ruszyć kołem.

To może zrobię płukankę , i zaleje pełny syntetyk dobrej firmy czy spokojnie mogę jeździć na pól syntetyku?

najlepiej plukanka i syntetyk, jakies 5w50, choć servisowka mowi dla tego silnika co innego

z olei poszukaj:
-millers
-liquy molly
-eneos
-albo gadaj z Januszem

co do gazu to zaloz u kogos z doswiadczenniem, kolektor ssacy ma być zciagniety przy montażu, graty minimum dobrej jakości

co do modow widze ze wplanach ABC dla sr20de ale dopisz do tego wymiane kabli swiec palca i kopułki

kolor bajer jakies alu w brudnym zlocie i będzie lala
masz zajawke:

Ad@mus pisze:najlepiej plukanka i syntetyk, jakies 5w50, choć servisowka mowi dla tego silnika co innego

z olei poszukaj:
-millers
-liquy molly
-eneos
-albo gadaj z Januszem

A co do auta na zdjęciu, to co on ma za lampy?

Jeśli chodzi o olej to myślałem nad Valvoline, a gaz to stag 300 ,ze sterownikiem dedykowanym dla staga ,w którym można zmieniać katy wyprzedzenia zapłonu, tak mi kolega doradzał.

W tym roku to tle, przez zimę mam zamiar graty pozbierać i dopiero za rok montaż
Bo w tym roku mam 3 wesela itp za dużo wydatków

Co do płukanki, to spokojnie mogę samemu to zrobić na kanale? potem zlać przejechać tys km i znów wymienić olej?

Bartek pisze: a gaz to stag 300 ,ze sterownikiem dedykowanym dla staga ,w którym można zmieniać katy wyprzedzenia zapłonu, tak mi kolega doradzał.

a to takie już wsadzają?

zagadaj z Dino, nice-wawa, lombardo99 lub tofu
wsprawie lpg w sr20de najlepiej poradza

Ad@mus pisze:

Bartek pisze: a gaz to stag 300 ,ze sterownikiem dedykowanym dla staga ,w którym można zmieniać katy wyprzedzenia zapłonu, tak mi kolega doradzał.

a to takie już wsadzają?

zagadaj z Dino, nice-wawa, lombardo99 lub tofu
wsprawie lpg w sr20de najlepiej poradza

A zapytam zobaczę co oni mi doradza najważniejsze zęby była taka instalacja,w której można bez problemu kalibracje zrobić, jak bym moc zwiększył

Bartek, wystarczy zalozyc istalke z zapasem mocy, pozniej wystarczy, ze gaziarz ustawi ponownie gaz przy pomocy afr i bedzie git.

Bartek, zawsze uważałem, że ten kolor jest strasznie 'pocieszny'.
Podrzuć proszę numer VIN, interesuje mnie kiedy dostał cuda w postaci tempomat i sterowania z kierownicy
Planów masz sporo, także powodzenia. Lampy na zdjęciu są z japońskiej wersji, więcej na ich temat znajdziesz w dziale Primery.

Pozdrawiam

Bartek, Fajny kolorek, za wczas konserwuj, żeby ruda nie zjadła Na temat modów znajdziesz wszystko w odpowiednich działach.

Chcesz lać Valvo Dobrze, polecam 10W60 VR-1, sam na nim latam

Co do LPG to bardzo ważne żeby kupić dobre wtryskiwacze, szybkie, ja sie zastanawiam, czy nie iść nawet w używki keihinów.

Bezawaryjności i radości z jazdy. Pozdroo

Zielkq, tempomat jest tu dokładany - to widać po gruszce na ścianie grodziowej. Oryginał wygląda zupełnie inaczej

Ta P11 na zdjęciu to jest P11GT, a dokładniej P11GTT człowieka, który nazywa się Mad Maru.

Zielkq pisze:Bartek, zawsze uważałem, że ten kolor jest strasznie 'pocieszny'.
Podrzuć proszę numer VIN, interesuje mnie kiedy dostał cuda w postaci tempomat i sterowania z kierownicy
Planów masz sporo, także powodzenia. Lampy na zdjęciu są z japońskiej wersji, więcej na ich temat znajdziesz w dziale Primery.

Pozdrawiam

VIN janusz rozkoduje to wrzuce

Tempomat, jak i sterowanie z kierownicy, jest dokładane przez niemca na co mam nawet dokumenty

Rozmawiałem ze znajomym, w sprawie tej płukanki, i mówi że jak przejdę z pól syntetyk na syntetyk z powrotem, to silnik do wymiany będę miał ,ten nagar który zbiera się przez lata zawali cały silnik i będzie po nim nie wiem co teraz robić nikogo osobiście nie znam ,kto robił by płukankę.

janusz pisze:Zielkq, tempomat jest tu dokładany - to widać po gruszce na ścianie grodziowej. Oryginał wygląda zupełnie inaczej

Ta P11 na zdjęciu to jest P11GT, a dokładniej P11GTT człowieka, który nazywa się Mad Maru.

Piękna jest ,ale widzę że tam już jest intelcooler ,wiec grubsze mody tam są

Bartek pisze: Rozmawiałem ze znajomym, w sprawie tej płukanki, i mówi że jak przejdę z pól syntetyk na syntetyk z powrotem, to silnik do wymiany będę miał ,ten nagar który zbiera się przez lata zawali cały silnik i będzie po nim nie wiem co teraz robić nikogo osobiście nie znam ,kto robił by płukankę.

Ekhm. Masz wyzej link podany przez janusza. Nic więcej w temacie chyba nie trzeba dodawać, nasze silniki jeżdżą i mają się dobrze

Zielkq tak wiem, ale sam rozumiesz są obawy Już dwa silniki w innych autach zajechałem, nie chciał bym zęby tak było i z tym autem

Producent zaleca wymienianie oleju co 7.5tys, Również wymieniacie co tyle?

Bartek, słuchaj dalej znajomego....... Ja już u siebie zrobiłem - hmmmmmm 4 albo 5 płukanek. Silnik ma się dobrze a nawet lepiej - przeczytaj topic, który podrzuciłem Ci - obala większość mitów.
Ja wymieniam oliwę co 8kkm.

Janusz czytałem. Zrobię płukankę raczej na pewno, ale jak coś się stanie to Cie znajdę :DD

Bartek, nie cytujemy ostatnich postów

Zrób płukankę - tylko ja nie odpowiadam jeśli kupisz jakieś badziewie. Ja u siebie też miałem obawy co się może stać, ale nic się nie stało Liczba osób, które zrobiły płukanki silnika na tym forum to już grubo przekracza 20 osób......

janusz, Nie umiem żeby samo imię było napisane ,zamiast cytatu jeszcze tak tego nie ogarniam

Jak już będę bliżej tej płukanki, to pozwolisz że napisze do Ciebie i polecisz mi jakaś dobra płukankę.

Hmm w rozkodowanym VIN widzę, ze oznaczenie silnika jest SR20DE-L co oznacza te L na końcu? wpisałem w google, ale nie widzę żadnych informacji

Spoko - pisz, ale w temacie masz już większość płukanek przećwiczonych.

SR20DEL - wersja silnika na Niemcy - obniżona moc do 115KM - Niemcy płacą ubezpieczenie od mocy

[ Dodano: 2015-03-22, 14:42 ]
Piszesz nick, albo klikasz na niego i na dole w okienku masz już pogrubiony nick - szybka odpowiedź.

janusz pisze:Spoko - pisz, ale w temacie masz już większość płukanek przećwiczonych.

SR20DEL - wersja silnika na Niemcy - obniżona moc do 115KM - Niemcy płacą ubezpieczenie od mocy

Nie no jeszcze mam mniej koni niż powinienem super

Jakiś prosty sposób na przywrócenie 131km? Zmniejszyli moc przez komputer ?

W dowodzie mam wpisane 96kW

Bartek, temat: viewtopic.php?t=10533
W dowodzie możesz mieć wpisane cokolwiek

janusz, rozkminiałeś VIN? Jest wpis o obniżonej mocy?

Właśnie czytam ten temat. Vin rozkodowany dodany przy pierwszym temacie