[ Micra] [K11] Mała Czarna = Turbo Micra 1.3 - juz nie turbo

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-20, 09:48

I tak ze 150KM musi pęc

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-20, 11:39

Dzisiaj rano -odpalany bez gazu i zalało go.... w południe odpalałem z gazem i jest oki. Przy puszczaniu gazu i wciśnięciu sprzęgła obroty spadają na granicy zgaśnięcia i potem wracają na ok 900rpm. Ale nie gaśnie

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-11-20, 12:49

Wniosek jest jeden; w turbo wozach trzeba trzymać gaz zawsze wcisniety do dechy

Post autor: **bombel** » 2012-11-20, 13:22

Szymeq pisze:Przy puszczaniu gazu i wciśnięciu sprzęgła obroty spadają na granicy zgaśnięcia i potem wracają na ok 900rpm. Ale nie gaśnie

Też tak mam

BANIAK pisze:Wniosek jest jeden; w turbo wozach trzeba trzymać gaz zawsze wcisniety do dechy

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-20, 15:51

Mam jeszcze jedno pytanie dot. blow off'a - jak mam podpięte podciśnienie do niego to nie słychać go, dziś odpiąłem wężyk i słychać go. Jak powinno być i jak go wyregulować tą śrubką ?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-11-20, 21:27

Proponuje do Neptuna uderzyć z tym pytaniem

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-21, 01:21

Szymeq pisze:Dzisiaj rano -odpalany bez gazu i zalało go.... w południe odpalałem z gazem i jest oki. Przy puszczaniu gazu i wciśnięciu sprzęgła obroty spadają na granicy zgaśnięcia i potem wracają na ok 900rpm. Ale nie gaśnie

Silnik krokowy działa albo mechaniczne podbijanie obrotów na ssaniu ?
W GA14/16 takie jakby mechaniczne ssanie było...

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-21, 13:42

Ssanie jest - bo jak zapali to przez pewien czas trzyma ponad 1000 rpm. Dziś z nocki zapaliłem z lekkim gazem i zapalił jednak trochę nierówno pracował z 5 sekund.

Adams · Post autor: **Adams** » 2012-11-22, 17:17

Szymeq pisze:Mam jeszcze jedno pytanie dot. blow off'a - jak mam podpięte podciśnienie do niego to nie słychać go, dziś odpiąłem wężyk i słychać go. Jak powinno być i jak go wyregulować tą śrubką ?

A jakiego konkretnie masz tego BOV'a? Generalnie podciśnienie powinno być zawsze podpięte żeby zawór nie otwierał się na doładowaniu. Czysto teoretycznie jeśli jeździłbyś na małym booscie i miał bardzo twardą sprężynę w zaworze to pewnie mogłoby to działać jak trzeba - może w tym kierunku problem? Zacząłbym od podpięcia podciśnienia i maksymalnego "poluzowania" śrubki (żeby sprężyna była jak najbardziej miękka) - zobacz jak będzie się wtedy zachowywał.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-23, 01:35

Szymeq pisze:Ssanie jest - bo jak zapali to przez pewien czas trzyma ponad 1000 rpm. Dziś z nocki zapaliłem z lekkim gazem i zapalił jednak trochę nierówno pracował z 5 sekund.

Hej to musisz wpaść i zostawić auto na dzień coby ostykło do zera i się z szerokopasmówką zrobi ssanie paliwowe

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-23, 08:59

Adams pisze:Zacząłbym od podpięcia podciśnienia i maksymalnego "poluzowania" śrubki (żeby sprężyna była jak najbardziej miękka) - zobacz jak będzie się wtedy zachowywał.

Właśnie w taki sposób miałem podpięte i się nie otwierał. Śrubka na max poluzowana. Teraz mam odpięte podciśnienie, śrubka poluzowana i słychać go - doładowanie na razie wchodzi do 0,4 - nie jest wystrojony na doładowaniu. BOV jest ARC taki http://www.optionsauto.com/images/arc-bov1.gif

Coobcio pisze:Hej to musisz wpaść i zostawić auto na dzień coby ostykło do zera i się z szerokopasmówką zrobi ssanie paliwowe

Taki też mam plan

- tylko nie wiem kiedy.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-24, 23:56

Po ogarnięciu podciśnień blow off działa

Nawet przy 0,1 bara

Auto już płynnie chodzi i na zimno nie powinno być z nim problemów - kolejny check jutro rano

A no i na booscie zapłon Ci wypadał już nie powinien

Ps. Ile Ci tego docierania zostało

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-26, 09:22

Licznik dzienny wskazuje przejechany dystans ..

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-26, 10:20

Szymeq pisze:Licznik dzienny wskazuje przejechany dystans ..

O mały jakiś - trzeba by go trochę powiększyć na hamowni

Przed wczoraj po ulicy się przejechałem wszystko jest ok. i bardzo fajnie psioczy ten Bov

Zaraz do firmy ruszam i sprawdzę na zimno jak się będzie zachowywać, genralnie zdjęte masz jakieś 65% paliwa przy rozruchu i do tego kolejne -25% paliwa na ssaniu do temperatury silnika -40 do +20 stopni potem już co każde 10 stopni -20%, -15%, -10%, -5%...

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-11-26, 18:25

Wróciłem do domu i na pierwszych światłach - auto na ssaniu - obroty zaczęły falować i zgasł. Na następnych to samo. Jak temp oleju osiągnie ok 40 st to jest oki i nie gaśnie. 2X sprawdzane i zachowuje się podobnie.
BOV faktycznie ładnie chodzi

. No i te szarpnięcia przy stałych obrotach są ale delikatniejsze. Pośmigam jeszcze trochę - na liczniku 330km

ale 0,6 bara wchodzi

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-11-26, 23:44

To teraz w drugą stronę przeciągnięte - za dużo wachy zdjęte, bez poprawki się nie obejdzie...
Całość dobeirałem dopracowywałem jedynie na wolnych obrotach jak stała bez dodawania gazu - może to z tego wynikać...

PS. Bov fajnie że syczy

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-03, 20:44

Przejechane 550 km ... nawet na 0,7 wchodzi

. Mokro na drodze i na 3- cim biegu przy 90 zrywa trakcję więc nie ma co się wygłupiać .
Dzisiaj auto na zimno z lekkim gazem odpalone i bryka ale po ok 1 km wciskam sprzęgło i obroty przez ok 2-3 sek utrzymują się powyżej 130 rpm i potem opadają.

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-12-03, 21:20

chłopaki ile razy mam wam powtarzać: w TURBO-wozach gaz do dechy!
A tak na poważnie to z tego co czytam to są jakieś "choroby wieku dziecięcego", które zaraz się skończą!
Trzeba koniecznie pomierzyć moc tego "małego zapierda..cza"

Szymeq gazu...

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-12-03, 23:53

O 0,7bara - tego jeszcze ni było grane

Ze 150KM chyba jest

Zimne bujanie do ogarnięcia, wpadnij no tylko na hamownię

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-04, 11:15

BANIAK pisze:w TURBO-wozach gaz do dechy!

Na hamownię wpadam zaraz po Twoim

doturlam jeszcze ze 200 km i wymieniam olej

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-14, 12:27

Przejechane prawie 1000 km i teraz się zastanawiam bo na zimę 10W60 nie będę lał - co polecacie ? Teraz mam 5w40

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-12-14, 12:44

5W50 GULF lub Valvo

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-12-14, 12:56

Tak jest modul albo Gulf 5w50

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2012-12-14, 14:15

Jest też Millers XFS 5W50 (prawdziwy syntetyk na bazie PAO).

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-19, 13:09

Zakupiony Valvoline VR1 5w50 i filterek knehta. Może uda sie dziś wymienić bo 1200 zrobione

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-12-20, 20:18

...gdy Szymeq grzebie w Micrze - wiedz, że coś się dzieje

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-20, 21:55

Ano dzieje się

... stage 2 uważam za wykonany. Dziś auto dostało po rolkach

Na wysokich obrotach pojawiał się stuk ale Coobcio poprawiał aż stuku nie było. Dziś naprawdę wyglądał jak doktor

. Jak będzie miał chwilę to wrzuci wykres - nie miałem pendriva.

Post autor: **bombel** » 2012-12-20, 22:25

Dawaj cyferki

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-12-20, 22:26

bombel pisze:Dawaj cyferki

...jest dobrze

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-12-20, 22:29

Cyferki cyferkami ale jaki ładny wykres jest

161 Km i 217Nm