[ Primera] BLACK BOX

[ANDREW]

Po pierwsze musimy przepływkę podmienić.Masz może jakąś Prime z której można by pożyczyć? No i jescze obstawiam gubienie masy.Autko w końcu stało jakiś czas neużyane.Może coś gdzieś zaśniedziało.A co do tych możliwości to każda nowa ciągnie za sobą koszty

[laser31]

Ja obstawiam przeplwkę. Tak jak pisałem wcześniej miałem te same problemy, potem założyłem stożek i było lepiej, a potem jeszcze gorzej. Po diagnozie elektryki okazało się że padła przepływka. Dzięki nieocenionej pomocy Coobcia udało mi się dostać używaną w rozsądnej cenie no i 10 min roboty (oczywiście z odpiętym aku żeby się komp zresetował) i po bólu. Działa, śmiga, warczy, buczy i jest super. No i troszkę jeszcze przyspieszyłem zapłon. pzdr

[ANDREW]

Też mi się wydaje, że to będzie najbardziej prawdopodobny powód.Trzeba będzie podmienić od kogoś na chwilę i zobaczyć czy będzie poprawa.Mam tylko nadzieję, że nowa będzie kosztować tyle ile do N16 zapłaciłem Czyli 220zł

[laser31]

Nowa kosztuje około 1100 zł. Kolega z który ma warsztat mógł mi załatwić bez narzutów za 800. Od znajomego Coobcia kupiłem używkę za 300 jeśli dobrze pamiętam.

[bodek]

Przepływkę z gwarancją ogarniasz średnio za 150zł a i taniej da się kupić. Na allegro ich sporo.

[ANDREW]

Bodek chociaż trochę mnie pocieszyłeś Zaczęła mnie zastanawiać jeszcze jedna sprawa.Spod maski podczas przyśpieszania,przy wciśnięciu gazu na piątce przy małych obrotach a dzisiaj zauważyłem, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu na postoju słychać dziwne cykanie.Coś jakby włożyć kartę w szprychy roweru.Które podczas przyśpieszania coraz szybciej cyka.Wie ktoś może co to może być?Bo już kilka osób nasłuchiwało i nikt nie wie co to.

[Ryba]

Cykanie... hmm... może to wtryski od LPG U MacGayvera też to słychać

[ANDREW]

Nie to chyba nie wtryski.Miałem to już wcześniej tylko, że ciszej.No i jadąc na benzynie jest to samo.Dodam jeszcze, że na zimnym silniku cykanie jest głośniejsze niż po rozgrzaniu.

[MacGayver]

jeszcze zaległe foty z serwisu

[ANDREW]

Wreszcie udało się autko zhamować i wynik jak dla mnie bardzo zadowalający.
Ostatnio też sporo rzeczy wymienionych:
-kable + świece
-wszystkie tuleje lewego wahacza
-przyśpieszony zapłon
-w przyszłym tygodniu znowu hamulce na tyle (poprzednia naprawa coś mało skuteczna była) a dokładnie gumki na tłoczkach trzeba naprawić
-nowe tarcze i klocki na tył

A tu wykresik z hamowni:




Mody to nowy kolektor 4-2-1 i przyśpieszony zapłon A wynik całkiem fajny
Jedyne co mnie wkurza to fakt, że nie mogę zejść poniżej 9s od 0-100km
Najlepszy wynik to 9,4s z pełną butlą gazu, torbami w bagażniku i chu@$#%mi oponami.
Myślałem, że będzie lepiej

[MacGayver]

Co racja to racja, wynik bardzo dobry jak na zmianę samego kolektora, 11KM różnicy od serii. Gdzieś mam jeszcze fotki z prac nad nim ale to w wolnej chwili Tyle czasu minęło a ten końcowy jeszcze się trzyma, pewnie dlatego taki dobry wynik NM bo trochę przytkany jest

[bombel]

ANDREW, a czym mierzyleś osiągi?

MOja seryjnie na gtechu 8,46 a przy mocy podobnej do twoja 7,8

[ANDREW]

To wyniki super miałeś.
Mierzyłem G-techem. Tylko u mnie masa te konie zabija. 1400kg+instalacja gazowa
A druga sprawa to opony.Jeżdżę na RunFlat-ach a one są strasznie twarde i maja słabą przyczepność.Jak zmienię na zimówki to powtórzę pomiary.

[dylson]

MOja seryjnie na gtechu

To urzadzonko jest bardzo fajne bo zawsze pokaze zajebiste wyniki Seryjna maxima wedlug niego 60mil robi w bardzo niskie 6s (6,2-6,3)

[Neptune]

No wynik wyszedł bardzo dobry zarówno km jak nm. Masz kolektor do tego duże koła i coś tam już się buduje wykres. Na taką wagę auta nie ma się co spodziewać cudów. Przy takim wyniku P10 robi czas ok 8s przy ruszaniu z pełnego buksa ale ma 200 kg mniej Pociągnięcie reszty wydechu na 2,25-2,5" poprawi górę bo ostro leci i te 0,5s do zbicia

A gdzie mod rozrządu? tani-miarodajny mod jeszcze nie uskuteczniony?

Nagraj sobie filmiki od 0-100 i będzie bardziej realny wynik jak g-tech. Poza tym nie wiem czy na 2-gim biegu osiągasz 100 km/h przez co dopiero po czasochłonnej zmianie masz te realne 100. P11 miały duże przekłamania licznikowe np. 100=91/93 na gps, przy 200 wychodziło lekko ponad 180

[killer2000]

w almerce pomiar do setki sie robi na dwójce i odrazu jak dobije do 100 to trzeba trójke zapiąć także wynik jest napewno gorszy jak 3 trzeba zapiąć ale Andrew wszystko przed tobą musimy się na moda rozrządu wybrać

[ANDREW]

Mod rozrządu niebawem Drugą pokrywę muszę tylko załatwić.100km/h mam już na dwójce.Trójkę dopiero przy około 110km/h zapinam.

[Coobcio]

G-tech bywa czasami zbyt optymistyczny a zegary w P11.144 sporo przeklamują...
Jak coś to mam urządzenie pomiarowe Beltroniks, które mogę użyczyć do pomiarów przed i po

[MacGayver]

regulowane kółka już mi się pokończyły także tylko mod wchodzi w grę, no chyba że jeszcze by się od kogoś odkupiło takowe Ale racja, brak podstawowego modu

[ANDREW]

Wreszcie naprawione tylne hamulce,pożądnie zregenerowane zaciski( poprzednia naprawa to jakieś nieporozumienie było) i wymienione klocki + tarcze (dzięki Zecikk)





A może jutro do auta wleci to:





Zakładał już ktoś sam takie światła?Chodzi mi o podłączenie ich w taki sposób, że po przekręceniu kluczyka się zapalają a po włączeniu świateł gasną.

[Maro]

Jak tam hamulce działają

[vixo]

Co do świateł to bardzo łatwo to zrobić ale pewnie już doszedłeś

[Seboo991]

panowie spójrzcie na daty postów o.O

[vixo]

A co ma data do tego śniegu już nie ma hamulce można sprawdzić

[ANDREW]

Po tym jak Maro skończył modzić u mnie w garażu sam wziąłem się za swoją Primerę.
Dawno się nic u mnie w temacie nie działo więc trzeba trochę zaktualizować.
Do zrobienia:
-naprawa dolnego mocowania chłodnicy
-konserwacja kielichów i całego podwozia
-wymiana prawego przegubu
-rozmontowanie całego przedniego zawieszenia i wymiana wszystkiego
-demontaż sprężyn przednich i zawiezienie ich do kowala
-zamontowanie gumek prowadnic w przednich zaciskach(pewien niby mechanik chyba uznał, że są niepotrzebne)
-wymiana płynu chamulcowego na 5.1
-i pewnie w międzyczasie wyjdzie ze sto innych rzeczy

No i parę fotek z dzisiaj:

[Maro]

No widzę że cię trochę zmotywowałem Andrzejku jutro zawitam to zobaczę jak tam ci idzie

[ANDREW]

No nie powiem. Zmotywowało mnie Twoje działanie przy furkach.
Po weekendzie zawieszenie rozebrane, sprężyny jutro będą krótsze, wahacze przygotowane pod tuleje, mocowanie chłodnicy odbudowane, kielichy oczyszczone, przegub wymieniony.

Górne wahacze po małych modyfikacjach





Nowy przegub



Nowe mocowanie chłodnicy



Mam tylko nadzieję, że do piątku wyjadę

[Maro]

No byłem widziałem co się tam dzieje i powiem szczerze że Andrew dobrze ogarnia furacza było trochę niespodzianek ale wszystko na duży + oby tak dalej Ej a co się stało z gumkami od prowadnic od zacisków

[ANDREW]

Redukcja masy

[Maro]

Jak tam postępy