[ Primera] Nissan Primera P10 GT Turbo

[Ryba]

Co Ty nie powiesz hehe da radę będzie dobrze

[Cubuś]

damy radę

[MRC]

no noRyba, widzę że ładnie się "zbroisz" na nowy sezon

[Ryba]

musimy się zbroić, mało czasu zostało do zlotu, samochód musi być ogarnięty

[ Dodano: 2011-04-04, 20:08 ]
Mam chwilę wiec muszę pochwalić się pracami jakie wykonałem w weekend przy samochodzie. Dzięki chłopaki za pomoc Cubuś wraz z bratem, Koza

W sobotę z rana wzięliśmy się do pracy. Na pierwszy rzut wyeliminowaliśmy rdze oraz wykonane zostało zabezpieczone nadkoli.

1. Eliminacja rdzy z nadkoli oraz kielichów.











2. Malowanie podkładem oraz środkiem konserwującym nadwozie. Elementy łączenia górnego wahacza do zwrotnicy pomalowałem farbą reakcyjną z rdzą.









3. Również zawieszenie dostało nowe elementy takie jak: Amortyzatory KYB ULTRA SR oraz wahacze górne L -> 555, R -> Febi ( zobaczymy który padnie szybciej )









4. Również podczas prac zostały wyjęte poduszki silnika ( prawa oraz od skrzyni )





5. Poduszki tego samego dnia rozwierciłem, zagruntowałem oraz zakleiłem klejem do szyb na bazie masy poliuretanowej. Nie udało nam się jednak odkręcić jednej ze śrub mocujących belkę pod silnikiem do nadwozia. Sprawa narobiła nam trochę problemu a mi nerwów ponieważ przeciągnie się sprawa przejścia na przednią poduszkę z P11 ( MACU DZIĘKUJE ZA PODUSZKĘ )







Poduszki po wyczyszczeniu, odtłuszczeniu oraz zagruntowaniu - przygotowane pod klei





Skomplikowany nowoczesny system suszenia



6. Gotowe poduszka do założenia





Poprawa w prowadzeniu oraz pracy zawieszania - tego nawet karta MASTER-CARD Ci nie da

Pozdr

[Cubuś]

naprawde bardzo dobra robota potwierdzam poprawę w prowadzeniu i pracy zawieszenia

[Ryba]

również należy przyznać że trakcja oraz odczucia podczas przyspieszania są lepsze niż dotychczas

[Cubuś]

no przed zlotem się jeszcze tył zrobi i będzie git

[kamil12]

Nie no panowie szacun za prace przy Nysie i czekam na przewózkę z niecierpliwością...pozdro

[Tony]

Fajnie fajnie Też czeka mnie wymiana poduchy i zastanawiam się czy nie zastosować tego patentu z klejem


ps. Czy ja dobrze widzę ? Jeszcze fabryczna, lewa półoś się nie poddała

[Koza]

ja zbyt duzo nie pomoglem nie przesadzajmy...
to co lubie u Ciebie, dlugi i szczegolowy opis prac... widac ze przykladasz sie do wszystkiego

[Ryba]

dokładnie.. Ale proszę... nie wywołujmy wilka z lasu

[ainkaa]

BTW. kiedy mogę podesłać Wam Białą?

[KTR]

czuć dużą różnice pomiedzy amorami?? prace jak najbardziej na +
pozdro

[Ryba]

dużo dały wahacze górne... które ewidentnie były zmęczone.

[MacGayver]

ps. Czy ja dobrze widzę ? Jeszcze fabryczna, lewa półoś się nie poddała

sam się dziwię że jeszcze tej gumy nie zdjął, może czeka na jakiś wypad za miasto żeby strzeliła


Co do poduchy to oby służyła jak najdłużej Z przekładką amortyzatorów bez pomocy byłaby lipa, strasznie zapieczone były nakrętki, ale jak zawsze Macu da sobie radę, bo jak nie On to kto

[Koza]

bo jak nie On to kto

i ta wrodzona skomnosc

[MRC]

Ryba, darłeś czymś tą rdzę ?

[Ryba]

Wiertarka + końcówka z metalową szczotką, papier ścierny, szczotka druciana. W zasadzie to wszystko.

[ Dodano: 2011-04-19, 17:20 ]
No wiec wczoraj troszkę porobiłem przy swoim "złomku"

- zrobiłem porządek z osłoną przegubu gdzie poluzowała mi się opaska.
- wyczyszczony został przepływomierz oraz przepustnica
- zrobiłem mały "mod" przepustnicy

Zdjęć nie robiłem bo aparatu nie miałem

Nie długo wlecą progi, a przed zlotem zadbam o lakierkę. Maska zderzak przedni oraz tylni zostanie pomalowany.

[ Dodano: 2011-04-28, 01:45 ]
Dziś wleciały nowe świeczki uszczelka pod dekiel oraz nowe łączniki stabilizatorów

[ Dodano: 2011-05-01, 20:23 ]
Wczoraj razem z Kozą oraz Cubusiem wyprałem cały środek piorącym odkurzaczem. Z samego rano wykręciłem oba fotele oraz tylną kanapę w celu jej konserwacji o nadaniu pięknego koloru. Efekt jak z fabryki

Chłopaki dzięki za pomoc

[ Dodano: 2011-05-06, 22:28 ]
SMT 6 w moich rękach. To kolejny etap przygotowań do zlotu. Troszkę posuwamy się do przodu. Jest parę pytań które mnie nękają odnośnie pełnego wykorzystania SMT 6. Kolejną sprawą jest brak kabla do PC który muszę dorobić. Zobaczymy jak to wyjdzie. Neptun dzięki za pomoc i trzyma kciuki za przyszłe plany Udało się z IMO Mam nadzieję że w przyszłości skorzystam z Twoich doświadczeń

Małe foty:


[ Dodano: 2011-05-15, 17:29 ]
Dziś już zauważyłem efekty moich prac nad Intake Manifold Heat Gasket. Jednym słowem termiczna uszczelka kolektora ssącego. Foty niebawem





[ Dodano: 2011-05-31, 00:29 ]
Do zlotu co raz mniej czasu a przygotowań nie ubywa Poczynam jednak kroki aby wygrać z czasem. Przede wszystkim dzięki MacGayverowi który znalazł dla mojego złomka czas. Założyliśmy lekki zamach, nowe sprzęgło EXEDY. To były chyba dwie najważniejsze rzeczy. Międzyczasie usunąłem gumy z półosiek oraz wsadziłem przednią poduszkę z P11. MacGayverowi jeszcze raz wielkie dzięki

Muszę również podziękować Cubusiowi oraz Kozie z naszej Łódzkiej grupy którzy pomogli mi w ogarnięciu nadkoli, a dokładniej ich zabezpieczeniu środkami antykorozyjnymi oraz pomalowaniu i doprowadzeniu do ładu tylnych zacisków.

Oto foto:













[ Dodano: 2011-06-01, 21:37 ]
Dziś odebrałem wskaźnik ciśnienia " Paliwa " który wyląduje pod maske

[Cubuś]

ładnie ładnie autko ogarnięte jeszcze lakier i chyba do zlotu gotowy

[ Dodano: 2011-06-02, 22:34 ]
no i jeżeli chodzi o pomoc to polecam się na przyszłość

[Ryba]

Cubuś dzięki

Będę potrzebował jeszcze twojej pomocy w ogarnięciu ostatniej poduszki

zostały jeszcze dwie rzeczy.
1. Wydech
2. SMT6

Miedzy czasie kosmetyka

[kamil12]

Ryba szaleniec!!!pozdrawiamy i do zobaczenia wariaty

[Coobcio]

Fajna ta uszczlka termiczna - też taką chce do swojego VE, z czego ją strugaliście

[Mas]

Fajna ta uszczlka termiczna - też taką chce do swojego VE, z czego ją strugaliście

Właśnie - z czego i jakiej grubości?
Ja do siebie robiłem z teflonu grubości 5mm - już blisko rok się trzyma

[Ryba]

Ja tworzyłem to z innego materiału który jest tańszy i ma niższą temp przenikania ciepła od teflonu

Materiał nazywa się POLOMIT. Produkują go w Łodzi. Koszt wykonania takiej uszczelki wraz z podkładkami pod śruby to około 30 zł

PTFE Teflon jest drogi i ma zaledwie wytrzymałości do 260 stopni.

Polomit ma ponad 300 stopni wytrzymałości i to przy grubości zaledwie 3 milimetrów.
Uszczelka jest grubości 5 mm

Bardzo ładnie obrabia się ją papierem ściernym

[Coobcio]

Dremelem ją tak ładnie wyciąłeczy na maszynie CNC

[Neptune]

Fajnie że wreszcie coś działasz bo konkurencja by Cie zjadła na Zlocie Jest sprzęgło, lepiąca zawiecha i gumy teraz dokładasz wydeszek i strojenie i masz jedna z najmocniejszych Primer N/A w Polsce z SR20DE. Szkoda że dopiero teraz to klecisz bo nie porównamy podobnych setupów

Ta uszczelka bardzo fajnie wyszła!

Zainwestuj jeszcze w wydajną pompę paliwa bo na serii nawet przy ograniczaniu odpływu i podwyższeniu ciśnienia nie ma takiej wydajności. Ogarnij to przed strojeniem do tego Shell 100 okt i masz kilka niutów więcej

[Ryba]

Właśnie pompa to dość istotny problem... Bo nie mam pojęcia co założyć

Myślałem nad czymś takim...

http://pompy-paliwa.pl/p/2/95/pompa-pal ... aliwa.html

Co o tym sądzicie

[ Dodano: 2011-06-04, 09:32 ]

Dremelem ją tak ładnie wyciąłeczy na maszynie CNC

Nie... nic z tych rzeczy. Wiertarka, pilnik oraz papier ścierny

[KTR]

Fajnie sie dzieje!!
pozdro

[Ryba]

Od czasu do czasu pomagałem znajomemu lakiernikowi ( pozdrowienia dla niego ) w pracach nad różnymi furami które miał do roboty.
Oto moja nagroda:

[Neptune]

Rób powera żeby objeżdżać inne Primerki N/A z SR20DE a nie plastiki. Masz szanse na najmocniejszą P10 w tym sezonie nie licząc VVL Trochę szkoda że już nie N/A bo chętnie złoił bym Ci tyłek