[ Primera] P11.144 by Bombel

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-01-07, 09:23

teraz i tak pojezdzic sie nie da bo slyszalem ze warszawka zasypana wiec jak tu uturbionym jezdzic ...ale jak bedzie sucho to licze na test drive

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-01-07, 15:31

co do oringu do aparatu zapołonowego to kupowałem ostatnio po 40gr

nie ma sensu nawet syliconem smarować ani nic kombinować

Dłub, dłub. Mody idą w dobrym kierunku

Adams · Post autor: **Adams** » 2010-01-07, 15:55

Co do intercoolerow przegladalem kiedys oferte jednego goscia na ebay us i ma ich takie multum ze powinienies dopasowac do kazdego zastosowania. Do tego nawet z wysylka do PL sa tanie... Mozesz rzucic okiem w wolnej chwili:
LINK

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-07, 17:35

BArdzo fajne IC

Ps. koło mnie jest sklep z oringami i łożyskami... kupowałem za grosze u nich uszczelniacze do wtrysków do mojego 200SX też jakieś grosze płaciłem, hehe myślę że bez problemu znajdą się do aparatu zapłonowego

Osa · Post autor: **Osa** » 2010-01-07, 19:01

Coobcio pisze:koło mnie jest sklep z oringami i łożyskami

Kuba dobrze pisze tez tam kupowałem ostatnio 90gr szt.

ale potem i tak skończyło się zamówieniem w nissanie bo te co u nich są niestety idealnie nie pasują wg mnie

Post autor: **bombel** » 2010-01-18, 18:49

Suszarka ogarnięta. Jest to turbo wyjete ze SKYLINE'a (muszla chyba T3) z ceramicznymi wirnikami. Zdjecia później

podj · Post autor: **podj** » 2010-01-18, 19:05

Gratki za pojazd

Będę uważnie śledził projekt bo sam jestem na etapie zbierania gratów po suszarę. Zawsze możemy wymienić się doświadczeniami i spostrzeżeniami.

matlja · Post autor: **matlja** » 2010-01-18, 19:16

no widze fura konket a plany jeszce bardziej smiglaste kurde panowie i jak tu jezdzic serynjnym wozem jak sie takie projekty oglada

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-18, 23:49

Hehe słuszna decyzja, odrazu pod sklepem co się spotkaliśmy mówiłem brać ją - to najlepszy wybór dla dupowoza, ultra mały lag i wydajność maks zbliżona do T28 lecz przy mniejszym doładowaniu powinna dawać nieco więcej kopa...

Post autor: **bombel** » 2010-01-19, 20:33

Zdjęcia: http://picasaweb.google.com/BMBL80/TURBO#

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2010-01-19, 22:59

Nooo Bombel, powodzenia życzę przy pracach nad projektem

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-20, 09:37

wszystko się zgadza jest to trubinka ze sky line GTS-R jeszcze możesz sprwadzić czy wirnik kompresora jest aluminiowy czy z tworzywa (czarny) w tym drugim przypadku pojęcie turbo dziury nie ma prawa bytu z samego dołu będzie ci to latać lepiej niż na kompresorze

A i z ciekawostek to turbinka ta jest na łożyskach kulkowych

Pgaz · Post autor: **Pgaz** » 2010-01-22, 10:14

No fajna suszarka kiedy wsadzasz ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-22, 10:36

Pewno w tym roku... średnia się poprawi z 0,5KM na miesiąc

Post autor: **bombel** » 2010-01-22, 15:46

Szukam intercoolera, ale musi miec wymiary max 60 cm i wys 20 cm, bo inaczej sie nie wpasuje. Jak tylko bedzie to robie orurowanie i reszta w rekach chetnego do poskladania

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-01-23, 11:36

W poniedziałek podzwonię i zobaczymy w jakich cenach da się go ogarnąć.

macc · Post autor: **macc** » 2010-01-25, 02:08

teraz średni miesięczny wzrost mocy może dużo skoczyć

RooS · Post autor: **RooS** » 2010-01-25, 11:58

bombel pisze:Szukam intercoolera, ale musi miec wymiary max 60 cm i wys 20 cm, bo inaczej sie nie wpasuje. Jak tylko bedzie to robie orurowanie i reszta w rekach chetnego do poskladania

To najlepiej IC od

BMW E60 - 54x10x10,5 cm - nowy za ok 550
BMW E34 - 50x9x6,5 cm- ok 480 PLN
SCENIC II - 58,5x20x5 cm - ok 550 PLN

Używki taniej na allegro ale ciekawe jak ze szczelnością.

Zależy jak chcesz mieć orurowanie poprowadzone obydwa od góry L/P, czy jeden od góry, a drugi do silnika.

Powodzenia

Adams · Post autor: **Adams** » 2010-01-25, 12:20

Jesli mialbym wzialbym cos z metalowymi boczkami, plastik o wiele latwiej rozszczelnic (a plastikowe ma wiekszosc seryjnych aut). Moze cos takiego by podpsowalo? link

RooS · Post autor: **RooS** » 2010-01-25, 12:33

Adams pisze:Jesli mialbym wzialbym cos z metalowymi boczkami, plastik o wiele latwiej rozszczelnic (a plastikowe ma wiekszosc seryjnych aut). Moze cos takiego by podpsowalo? link

E60 ma całą z aluminium...

i któryś z dystrybutorów w PL ma już chłodnice koyo racing w ofercie, ciekawe jakie ceny...

http://www.koyoradracing.com/

Post autor: **bombel** » 2010-01-25, 15:08

Adams ta z ebaya jest tez na allegro. Szerokosc calkowita 69 cm, wiec za duzo.

Poczekam na info od Bodka i zaczna szukac najwyzej tych z BMW (a fee)

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-01-25, 19:00

Cumstomowe ICki są od 700 w górę. Za taki jak chcesz powiedzieli mi 700-1000zł i najlepiej do nich przyjechać to mocowania zrobią pod auto. Myślałem, że będzie to ok. 700zł. Szukaj jakiś używek tylko pamiętaj o kierunkach i średnicy wlotu i wylotu.

Post autor: **bombel** » 2010-01-27, 09:55

Poniewaz zasiadam do zakupów wieczorem to chce porady:

1. Jaki regulator cisnienia paliwa??

2. jaki Blow off??

3. Jakie zegary warto mieć??

4. Czy kupić i zamontować emulator drugiej sondy??

Pgaz · Post autor: **Pgaz** » 2010-01-27, 13:40

Coobcio pisze:Pewno w tym roku... średnia się poprawi z 0,5KM na miesiąc

Hehe to ciekawie jak i u mnie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-01-27, 15:50

Zegarów nie ma co dokładać jak chcesz oszczędzić - doładowanie raz się ustawi i już...
Blow Offa jak chesz głośno to coś z properfect... dobrze też się sprawują podruby HKS firmy F1Z...
Co do regulatorów ciśnienia paliwa to został mi jeden nowy po kliencie co rozbił MG rowera przed wsadem - bardzo fajny, kopia SARDA firmy AUTO GAUGE.

Post autor: **bombel** » 2010-01-27, 16:39

Zegarów nie ma co dokładać jak chcesz oszczędzić - doładowanie raz się ustawi i już...

Jak ma byc ladnie to ma byc

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-01-27, 18:20

Kolega z tego co pamiętam montował pompę i reg. ćiś. paliwa firmy Aeromotive i trochę to kosztowało, ot np. tutaj ale do Evo: http://sklep.4turbo.pl/firm-pol-1222339 ... otive.html

Post autor: **bombel** » 2010-02-23, 19:24

Śniegi stopniały to trzeba temat odświeżyć. Dzisiaj przyszły opony, ale sprzedawca sie walnął i wysłał FALKEN ZE912 zamiast FK452. Obiecał znacznie obniżyć cenę, więc juz nie kombinowałem ze zwrotami.

P.S. Potrzeba mi chętnego co za mnie ogarnie kilka rzeczy. Oczywiście nie za darmo, bo jeśli będę stał tak z czasem to do ogólnopolskiego nic nie ruszy

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-02-23, 19:28

Bombel a co tam masz do ogarniania w swojej Primie ?

Post autor: **bombel** » 2010-02-23, 19:32

Limon pisze:Bombel a co tam masz do ogarniania w swojej Primie ?

Aku do bagarka i wymiana uszczelki w aparacie zapłonowym. Ciągle czekam na kostki do wtrysków i intercooler. Później to juz tylko uturbienie