[ Primera] Primera P11 GT Top Sport VVL N1 :)

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-03-11, 20:15

Sajmooon, generalnie mam w planie wywalić czarne kratki nawiewów i dać od polifta z chromem, wtedy ramki i reszta deski zostaje stara. Ale przyszedł mi do głowy dzisiaj jeszcze jeden plan, aby wywalić manuala i dać elektryczną regulacje temp. jak jest w nowszej wersji, radio by zostało to co mam na 1 din.

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-03-11, 20:28

Wolfshade pisze:wywalić manuala i dać elektryczną regulacje temp. jak jest w nowszej wersji

Powodzenia

i ja chcę manuala z tego zabiegu

Bo przerabiałem temat i jest pare problemów, prędzej panel JDM z całym modułem nagrzewnicy itd

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-03-15, 17:43

Arias, masz rację, po sprawdzeniu dokumentacji stwierdziłem, że to jest bez sensu...
Zostaję przy moim pierwotnym planie - wymianie kratek wentylacyjnych

I tak nie podobał mi się odcień ramek polifotwych, wolę czarne

Dzisiaj korzystając z chwili wolnego czasu zabrałem się za wymianę żaróweczek przy liczniku i w przyciskach oraz wykonałem swój pierwotny plan wymiany kratek wentylacyjnych

Efekt dzisiejszej zabawy poniżej

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-03-18, 12:14

teraz brakuje tylko ręcznego od polifta to pstryczek też będzie chromowany

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-03-18, 12:37

marlos90, zastanawiałem się nad tym jakiś czas temu jak klamki wewnętrzne zmieniałem, bo w P11 SE przed liftem, którą też czasami śmigam właśnie jest taki ręczny, zobaczymy może z czasem coś się wymyśli

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-03-18, 16:42

to nie jest chodliwa część także jak może coś kiedyś u kogoś będziesz kupował to jako gratis dobierzesz

Mishi · Post autor: **Mishi** » 2014-03-18, 18:43

HeY

Widziałem dzisiaj wnętrze na żywo. Kratki od polifta idealnie pasują do tego wnętrza. Tym bardziej, że klamki też już są dawno wymienione także wnętrze nabrało spójności.

Pozdrawiam
Mishi

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-06-22, 11:29

Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie myśl zabawy w swap na VE, zresztą co niektórzy coś o tym wiedzą

Jako że dostałem info o nowej dostawie uznałem to za ważny argument i zdecydowałem się kupić trochę złomu

Najważniejsza dla mnie jest zdrowa motorownia, a pod deklem wygląda naprawdę obiecująco

teraz na spokojnie mogę zabrać się za zbieranie brakujących klocków. Wstępnie obstawiam plan montażu na jesień ale czas pokaże ...

SID i Shadow bardzo Wam dziękuję za ogarnięcie tematu

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2014-06-22, 11:40

bardzo dobra decyzja

będziesz Pan zadowolony

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2014-06-22, 12:43

fajnie ,że tyle vvlków sie nam robi powodzenia

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-06-22, 13:29

Pomysł ze swapem bardzo dobry

silniczek zdrowo wygląda a to najważniejsze

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2014-06-22, 18:12

wisienka na torcie

SID · Post autor: **SID** » 2014-06-22, 21:11

SID i Shadow bardzo Wam dziękuję za ogarnięcie tematu
_________________

podziękowania należą się Shadow-wi

Ładny piec

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-07-01, 17:40

Kolejny element układanki właśnie doszedł

Jak się okazało niestety bez przewodu do lapka

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-07-01, 20:50

chyba nie problem, ktos napewno pozyczy

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-07-02, 16:02

Na zdjęciu widzę przewód

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-07-02, 18:33

vixo, niestety sama wtyczka i 3 cm przewodu

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-07-02, 18:51

To nie problem dorobic z jakiegos starego kabla COM.
W internecie jest rozpiska pinow

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2014-07-04, 14:41

Wolfshade pisze:SID i Shadow bardzo Wam dziękuję za ogarnięcie tematu

w kupie raźniej

Pzdr

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-07-18, 22:04

Poirytował mnie fakt brakującego przewodu przez co poczułem się oszukany bo nie taki sprzęt kupowałem, więc postanowiłem oddać ecu. Dzięki temu szukając nowej oferty natrafiłem na mega okazję, mianowicie DET2 (oczywiście z kablem) w tej samej cenie, ale z gotową mapą od P11GT z modyfikacjami takimi jak u mnie i generujący moc około 173km 203nm

Dzisiaj korzystając z chwili wolnego czasu podłączyłem ecu do siebie i muszę przyznać, że auto jedzie całkiem przyjemnie

Do czasu zmiany na VE pojeżdżę na takim setupe

Jak potrzebujecie fajną mapę to mogę udostępnić

Mishi · Post autor: **Mishi** » 2014-07-18, 22:10

HeY

Potwierdzam autko zbiera się bardzo przyjemnie:) Sprawdziłem dzisiaj organoleptycznie:) Ja już się ustawiam w kolejce tylko muszę na ecu uszporać:)

Pozdrawiam
Mishi

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-07-18, 22:47

to ja czekam na film 0-100

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-08-15, 23:14

Wysłany: 2014-07-19, 07:42
Ad@mus, miałem okazję nagrać filmik jadąc dzisiaj do roboty, niestety aparat zaczął nagrywać zaraz po puszczeniu sprzęgła a nie chwilę przed

http://youtu.be/7mORpXx7pAE

Więcej okazji do nagrywania już nie miałem, wiec wrzucam to co jest.

pozdrawiam

[ Dodano: 2014-08-16, 00:13 ]

Dzisiaj korzystając z wolnego czasu postanowiłem trochę posiedzieć przy silniku i zacząć przygotowywać go powoli do montażu

Dolot cały rozebrany i wyczyszczony, nie mogłem wytrzymać i stwierdziłem że od razu będzie zrobiony mod rozrządu - tak jak bombel pisał na forum i mam nadzieję że miał rację o VE +4 i -3, czy to dobre ustawienie to się jeszcze okaże:) został do wymiany aparat zapłonowy albo od VE i rzeźba z kabelkami albo od de i rzeźba z aparatem oraz listwa, pewnie ją zrobię korzystając z części od de chyba że znajdzie się cała od VE oraz 2 wtryski.
Jak już to ogarnę pozostanie mi czekać tylko na paczkę ze sprzęgłem i... montaż

Dzięki mishii za pomoc, dzięki Tobie poszło to sprawniej

_________________

Mishi · Post autor: **Mishi** » 2014-08-15, 23:59

HeY

Wolfshade nie ma sprawy. Polecam się na przyszłość.

A jako, że praca bez foty się nie liczy to wrzucam jedno.

Pozdrawiam
Mishi

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-08-17, 10:17

I tym sposobem kolejne GT się zmienia. Pozostaje tylko czekać na efekty

A tak wykorzystując okazję, nie rozsprzedajesz może starego silnika na części?

Pozdrawiam

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-09-18, 22:05

Zielkq, silnik praktycznie sprzedany

[ Dodano: 2014-09-06, 18:27 ]
Listwa wtryskowa zrobiona, wtryski też są, pompa wody i filtry czekają, teraz tylko dojdzie sprzęgło i można zabrać się za przekładkę

W końcu małymi kroczkami zabrałem się do roboty na początek wyleciał silnik, dzisiaj zabrałem się za przekładkę osprzętu, w najbliższym wolnym czasie montaż sprzęgła (jeszcze starego), skrzyni i zakładamy

Foto, żeby nie było że jestem gołosłowny

Teraz mam pytanie... ecumastera DET 2 podłączyłem ale pod DEH'a, potrzebuję radę pod co podłączyć zmienne fazy pod ecu . Rozumiem, że stare podłączenie z DEH'a zostaje bez zmian, a teraz tylko dodatkowe okablowanie puszczam.

pozdrawiam

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-09-18, 22:11

Fazy podlaczasz pod wyjście z ecu Mastera analog out czy jakoś tak

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-09-18, 22:14

vixo, a nie czasami pod ECU Injection Out + przekaźnik z zasilaniem 12V ?

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-09-18, 22:32

Injection ? nie jakoś ingnition out ? cos co ma #1

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2014-09-20, 22:10

Dzisiaj silnik wylądował w aucie, większość węży i wtyczek podłączona.

Teraz trzeba dokupić parę węży, polutować kilka kabelków i pobawić się aparatem

ps. Jak się okazało podczas przekładania sprzęgła, jest jeszcze oryginał Nissana z końca 97 roku

pozdrawiam