[ Almera] N15 - Ramzesa wół roboczy NISMO 1.4->1.6->??

[Ramzes_II]

@bandito16 to akurat wiem, ale cięzko taki zestaw na swapa znaleść.

BTW. Klima dzis została sprawdzona szczelność, później napełnienie olejem i czynnikiem.. no i działa pełna radość

[bandito]

No to teraz praktyczne full Option:-)

[BaSsGrU]

Fajny projekt


jak byś coś szukał do Almery, to akurat jest jedna GTI czerwona w trakcie rozbiurki,

co do Hebli to mam komplet z almy GTI do odsrzedania,


na danich będzie wystawiony w dziale sprzedam.

[foo]

Oooo, to jeszcze stołki, kanapę i boczki drzwi przygarnąć z GTI

[BaSsGrU]

fotele i kanapa juz sprzedane boczki by się znalazły ale jeden jest juz pęknięty za to elektryka szyb jest kompletna.

[Ramzes_II]

@foo Boczki GTI już mam założone pragnę zauważyć, a wnętrze się powoli kompletuje...

BTW. Z tego co dziś się dowiedziałem to hample z GTI dotrą do mnie koło października.
Będą pasować pod zwrotnice z zwykłej Almy ?

[BaSsGrU]

P&P podejdą.

[Ramzes_II]

@BaSsGrU Dzięki za info.

A ja w końcu umyłem silnik. Poszedł praktycznie cały płyn (0.5l) do mycia silników - 3 razy napylałem i spłukiwałem Kärcher-em.
Nie puściło wszystko, bo komora jest zapuszczona jak Dziadowski bicz.
Szczotka ryżowa by się przydała i po rozpyleniu preparatu szorować zanim użyje się Kärcher-a.
Ale jest już ładniej. A będzie jeszcze piękniej.
Przed:



Po:



Po umyciu silnika zauważyłem ze z króćca zasilającego wysokie ciśnienie przy maglownicy cieknie lekko płyn wspomagania. Ponieważ rurka wysokiego ciśnienia jaką kupiłem wraz z wspomaganiem była już w połowie spawana, stwierdziłem ze pojadę i kupię rurki wspomagania w idealnym stanie. Sobota rano - w Luśkę i w drogę. Kupiłem, wróciłem, maska w górę i wymieniam. Okazało się że w międzyczasie w miejscu spawów zaczęło się również sączyć. złapałem za koniec starej rurki pociągnąłem lekko do góry i została mi jej połowa w ręce. Druga połowa została pod maską - pękła na pół. Pewno byłoby na tym z dwa dni jazdy i miałbym brak wspomagania w drodze do pracy.

W międzyczasie otarły kolejne fanty. Fotele i kanapy z GTI.




[ Dodano: 2014-09-03, 21:24 ]
w związku z tym że mam kanapę dzieloną teraz, a miałem pełną szukam zawiasu oparcia (środek) najlepiej z kpl. śrub do skręcenia
jakby ktoś miał chętnie odkupię.
Chodzi o to :

[Andrzej.]

Jakiej firmy jest ten płyn do mycia silników Efekt jest niezły, a u mnie też by się przydało posprzątać pod maską

[Ramzes_II]

@Andrzej jakikolwiek, naprawdę. Ja kupiłem pierwszy lepszy na stacji benzynowej. Kosztował niecałą dyszkę.

Po pierwszym dniu w fotelach Almy GTI stwierdzam ze są wygodne. Najbardziej pasuje mi ze ma fotel kierowcy regulowaną wysokość siedziska pod kolanami.

[Modzelitto]

W międzyczasie otarły kolejne fanty. Fotele i kanapy z GTI.

A jednak
Powinieneś być zadowolony. Sprawdź jeszcze, czy przypadkiem siedzisko Ci się nie podnosi do góry za sprawą pewnej ułamanej blaszki Wada fabryczna

P.S.
Graty dziś wyjechały ode mnie. Resztą zajmie się kolega wito

Pozdr.

[Ramzes_II]

@Modzelitto
Póki co regulacja wysokości działa, ale w ten sposób że podnosi się część pod kolanami, a siedzisko stoi. Tak ma być ?

P.S. Dzięki za fanty, jak ogarnę temat będziemy się jakoś liczyć

[Modzelitto]

Jeśli chodzi o samą regulację, to tak ma być.
Chodziło mi o to, że jak pęknie jedna z blaszek mocujących, to siedzisko można wyjąć normalnie rękoma

[Ad@mus]

genialny plyn do mycia silnikow to Dimmer:

jest to srodek do mycia plandek TIRów, ale ja umylem nim glowice jak cud mjut wiec polecam, za 35zl mamy 1kg plynu koncentratu, po rozrobieniu robi sie 2l silnego specyfiku a uzywanie to tak jak Ramzes robil, spryskac odczekac umyc

do szorowania silnika najlepsza jest szczotka z ikea:


i zaznaczam ze kazda chemia tego typu to obowiazkowo rekawiczki i maska, pewnego razu tak sie tym zatrułem ze myslalem o koncu żywota

[bandito]

Ja używałem środka K2 też coś koło 10 zł. Co fakt nie myłem silnika ale łapy, pompe i inne graty przy demontażu. to tylko psiukałem czekałem pare minut i karcherem je
Efekt bardzo zadowalający i bez szorowania

[Ad@mus]

szorowanie zawsze daje efekt bo ruszy sie cały syf ładnie

[Ramzes_II]

gdzieś na niemieckiej autostradzie.. Nie mogłem się powstrzymać


Silnik 1.6 100KM, skrzynia biegów z 1.4 i V bieg Do odcinki jeszcze było daleeeeko

[Modzelitto]

No ładnie
Tak sobie pomyślałem o bezpieczeństwie od razu...
W fotelach z GTi masz kurtyny boczne do podpięcia. Ale to wiąże się chyba z grubą dłubaniną wiązki itp...

[BaSsGrU]

kurde ładna skrzynia !

ja osiągałem 198 Km/h i mialem prawie odcine. a ty 2 paki i jeszcze znosne obroty.

jakie obrotymasz na 5 biegu przy 100 km/h ?

[Ramzes_II]

@Modzelitto Wiąże się to z wymianą wiązki AIRBAG na taką z GTI wraz z sterownikiem. Sterownik jaki mam u siebie obsługuje tylko konfigurację: Kierowca + Pasażer. O fotelach nie ma mowy Odpuszczam temat, szkoda zachodu.

@BaSsGrU Przy 100 km/h mam ok 2600 obr, a przy 3 tys obr mam ok 113 km/h
Ty jak masz 1.6 i oryginalną skrzynię to przy 3 tys masz 100 km/h.

Pisałem o tym przy temacie swap-u. Skrzynia z 1.6 ma dłuzszą 1,2,3 ale 4 i 5 ma krótsze niż skrzynia z 1.4
Dlatego u mnie wróciła skrzynia 1,4 pod maskę spowrotem. Wadą tego rozwiązania jest to ze półosie są z 1.4. Ale myślę że nie będą robić mi problemów z wytrzymałością.

[BaSsGrU]

dokładnie tak jak kolega pisze 3000 obr i 100 km/h

to skrzynia z 1.4 jest idelana jezli śmiga sie jakiekolwiek trasy natomiast na miasto ta z 1.6 jest lepsza.

[Sajmooon]

a półosie od 1.6 nie pasowały do skrzyni od 1.4?
a co z zrobieniem hybrydy 1,2,3 z 1.6 a 4,5 z 1.4 ?

[Ramzes_II]

Półosie z 1.6 mają grubszy wieloklin i nie wejdą w dyfer z 1.4
Przełożenie główne jest takie samo w 1.4 i 1.6
A Hybrydę ? pewnie by się dało. Ja nie mam na to czasu ani potrzeby

BTW - przepraszam - trójka w obu skrzyniach jest jednakowa, własnie zerknąłem.
Oto przełożenia skrzyni 1.4:


A tu 1.6:

[Sajmooon]

to teraz co do obrotów i prędkości auta. to wg gpsu w P11.144 GA16 przy 100km/h obroty circa 2500 oraz 3tyś obrotów to prędkość około 115.

[Ramzes_II]

@Sajmooon
Ale mówisz o Primerze, a ja o Almerze. Widocznie Primera ma inne przełożenia w skrzyni biegów niż Almera. Trzeba by porównać z serwisówką Primery.


Update:
Luśka w koncu dostała zrobione lampy polift, kierunki pójdą w amber.
Powiem szczerze, że z tymi lampami Luśka to wygląda jak mały bandyta.
Podoba się mi okrutnie









Na lakier czeka jeszcze grill z VZR i lotka na klapę, ale lakiernik obiecał że w tym tygodniu je skończy.

[lukasz86]

Lampy ala'Gti zawsze mile widziane

sam robiłem wiem ile z tym roboty, więc zyskała na wyglądzie na duży +

[Zielkq]

A ja zadam pytanie techniczne: w jaki sposób obkleić tak lampę? Musi być przecież do linii równiutko, a jednocześnie nieklejone po odbłyśniku.

Pozdrawiam

[Ramzes_II]

Ja zrobiłem to tak, ze najpierw nakleiłem taśmę na odbłyśnik w miejscu odcięcia, krawędź odcięcia narysowałem ołówkiem na taśmie, odkleiłem ją i wyciąłem równo krawędź. TO co zostało wkleiłem na odbłyśnik.
Po odbłyśniku możesz taśmą malarską spokojnie kleić.

[lukasz86]

Odbłyśnika tak łatwo nie zerwiesz, Ramzes pewnie obkleił to zwykłą taśmą ( taką żółtą malarską )
ważne żeby taśma nie miała mocnego kleju, a jednocześnie odgrodziła linie malowania na czarno...
ale niech sie autor wypowie każdy ma swoją technike

[komorokoro]

Dobrze wygląda

U siebie bym tak chciał ale się boję Nie mam zapasowych lamp