[ Primera] Primera P11.144 SR20VE

[xtomek]

Ale jaja chłopy wycięły.

[Michalllo]

No nieźle nieźle
Chłopaki się postarały widać z wykresów że auto dobrze na ulicy podaje

[Coobcio]

Czas zmienić opis na forum z SR20DE + T na SR20VE + T no wychodzimy z domu czas na testing, jutro świeża oliwa bo ta to już ma nalatane z 70 km

[zuru82]

No hej, jestem jestem Elegancko, męsko już jest Teraz tylko dopiescić auto (między innymi po to zostało jeszcze u Coobcia ) i można upalać i cieszyć się wozem

Fotki obrobie, pozmniejszam troszkę i wrzuce linki na forum, jakoś późniejszym wieczorem Może coś na Jutuba też zarzucę

Hehe Cargo mówisz? To może ja też podjadę popatrzeć ;P Daj znać jak byś jechał

[Michalllo]

Coobcio, tak jak pisałem wcześniej "szewc bez butów chodzi"
Kuba wychodzi na to ze masz "słaby wóz"
Czas chyba coś z tym zrobić

[zuru82]

Resztę zdjęć i filmów wrzucę później jak zgram, ale na razie prezentuję kolejną niespodziankę jaką przygotowaliśmy z Coobciem Właśnie przyszła taka o to butla do nitro Nie wiem czy nie za duża, ale jak męsko to męsko, no i do tego w kolorze hehe

Fotka butli:

[Michalllo]

E nie no ściemiacie chyba
Przecież to zbiornik od CO jest

[Szalony]

Gratki chłopaki ! Co tu dużo mówić ..... zaszaleliście trochę

[ROKI]

Resztę zdjęć i filmów wrzucę później jak zgram, ale na razie prezentuję kolejną niespodziankę jaką przygotowaliśmy z Coobciem Właśnie przyszła taka o to butla do nitro Nie wiem czy nie za duża, ale jak męsko to męsko, no i do tego w kolorze hehe

]

to butla do lpg chyba, czyli bedzie taniej teraaaa hahahahahahahahahahahaahahaaaa

A na serio gruuuuuby projekt, tylko pozazdroscic $erca do auta

[sergiej]

a nie mowilem ze VET ...mega !! cobcio kiedy do sunnego wkladasz slimaka

[Limon]

No Coobcio chce osiągnąć max z wolnossaka a potem to nawet nie ukrywał ze chce uturbić

Przyśpieszenie SR20VE+T:
0-180km/h
http://www.youtube.com/watch?v=M3n_GLHBSc8
10-160km/h
http://www.youtube.com/watch?v=bk5LNpli2mQ

[zuru82]

Kilka fotek które obiecałem z roboty, z ostatnich dni

Silniczek VE jeszcze nie wsadzony do auta:


Tu już widać VE na aucie, ale jeszcze w trakcie podłączania wszystkich gratów:


Tutaj moje jeszcze niedotarte sprzegiełko


Ukończona robota i fotka z pod maski (makro):


I złożony silnik z góry:


To by było na tyle Wkrótce może jakieś filmy

[Limon]

Filmy już są panie zuru chyba że ze składania trzeba dać do montażu Wóz przyjemnie jeździ Zobacz filmiki które dodałem

[KTR]

Grubo nie powiem pozostaje życzyć bezawaryjności

[eszi]

Extra gratuluje zapału, oby silnik wytrzymał wasze eksperymenty. Sonda podpięta?

[xtomek]

Miałem przyjemność na przebieżkę na C z Coobciem za kierownicą. Robi wrażenie

[sergiej]

ciekawy jestem ile teraz wytrzyma oby was nie kusilo za duzo

[bombel]

A sprzegło jak?? Daje rade?? Ułożyło się??

Na moje przydałaby sie skrzynia z GT, albo przesunieta odcinka, bo wstyd, że auto 280KM na 2 nie dochodzi do 100 kmh

[Coobcio]

Sondy obie są podłączone w P11.144 już nowsze ECU siedzi i w przeciwieństwie do starych dobrych nissanów się dzieją cyrki po ich odpięciu, tak wiec zupełnie innaczej się stroi takie auto... No i poza tym nie świeci nam się CE

Filmiki są nagrywane jak auto strasznie muliło po zmianie biegów tzn. VVL załaczał się na 4000obr.min, w nocy o 24:00 robiliśmy jeszcze poprawi i tak jak na hamowni VVL ustawiliśmy na 5000obr.min - jest naprawdę mega różnica, nie łapie nic zmułki przy zmianie biegu.

Co do sprzęgła to prawdę mówiąc łapie ono tylko częścią od nitów po koniec, od wewnątrz jeszcze ewidentnie się nie ułożyło tak więc wiele wypadów na Kargo trzeba zaliczyć by się ułożyło, zwłaszcza że już niebawem zbliża się ćwiartka na Ułęży

Odcinkę owszem przydało by się przesunąć, w przypadku tego VE spokojnie można by dobić do ok 8 tyś by ładnie zamykało by obrotkę - zwłaszcza że VE na seryjnych wałkach moc maks mają przy ok 7500-7600obr.min tak więc z 10KM myślę że spokojnie by doszło...

Nie ukrywam że sporo jednak nas ogranicza niewielki intercooler i częściowo seryjny wydech no ale nie wszytko od razu... Te 280KM myślę że wystarczy na długi długi czas

Na dzień dzisiejszy wszytko trzeba posprawdzać a zacznę od wtrysków paliwa żeby nie było jajec jak kiedyś potem zmienię oliwę, skoczy się na myjkę silnikową, zderzak zamiast na tertyrki skręce na śróbki jak było przed swapem i troszkę detalingu się strzeli pod maską w postaci łądnych śrubek oraz wymiany czerwonego kolanka na niebieskie i wydać będzie można wóz Zurowi

[lukasgt]

Zuru oby to był najlepszy twój SET-UP-oczywiście ciekawii mnie na 1.2 bara jak bedzie bo chyba na 0.75 nie poprzestaniecie,co?

[zuru82]

Zuru oby to był najlepszy twój SET-UP-oczywiście ciekawii mnie na 1.2 bara jak bedzie bo chyba na 0.75 nie poprzestaniecie,co?

Mam nadzieje, że to będzie lepsze rozwiązanie, niż męczenie starego silnika

Wiesz to seryjny motor jednak, więc nie ma co przesadzać, po za tym nie będziemy rozbierać go na razie i zmieniać korb ani tłoków. Trzeba się nacieszyć w tej chwili tym co jest Myślę, że na początek zadbać o kosmetyczne rzeczy, jak większy IC, wydech etc.. zamiast podnosić od razu boosta

[Jastrząb]

Rozbierać silnik cały i pakować kasy to faktycznie opcja bez sensu, ale przynajmniej warto wymienić panewki bo to nie wiadomo kto jak go użytkował, chyba że przeszłość silnika jest wam dobrze znana.

Racja że jest to dodatkowa praca, lecz porównanie kosztów wymiany tego elementu w porównaniu z awarią takiej panewki są śmiesznie niskie. Warto o tym przynajmniej pomyśleć i nie sugerować się że jak jeździ to jeszcze pojeździ.

Projekt KOZAK Gratulacje

[Kenet]

Myślę, że na początek zadbać o kosmetyczne rzeczy, jak większy IC, wydech etc.. zamiast podnosić od razu boosta

Popieram, cooler wczoraj obejrzałem i faktycznie jest malutki, do tego wydech grubszy i powinno do 300 koni dobić na tym 0,8 bar. Silnik nieodprężony to nie ma co przesadzać.

[Limon]

Rozbierać silnik cały i pakować kasy to faktycznie opcja bez sensu, ale przynajmniej warto wymienić panewki bo to nie wiadomo kto jak go użytkował, chyba że przeszłość silnika jest wam dobrze znana.

Po co wymieniać panewki jak silnik strasznie cicho i kulturalnie chodzi oraz ma niewielki przelot obstawiał bym ok 50tys km ?

[xtomek]

Myślę, że na początek zadbać o kosmetyczne rzeczy,

Jak już masz VE, to powoli: IC, wydech, kolektor /ciemno było, nie wiem co tam jest włożone/ Jeszcze z moich doświadczeń -dobry kolektor +15KM, wydech +15 KM, + ... dolot zimnego, bo pod maską po 3 minutach jest gorąco +5KM. Razem: około 315KM. Rekord srebrnej Coobcia zagrożony !
Zobaczymy, jak sprzęgło się ułoży. O skrzyni też warto pomyśleć. No i trakcja odpowiednia do mocy.
Jeszcze raz gratuluję udanego wreszcie modu.
Tomek

[Coobcio]

Dzisiaj wóz troszkę dopracowałem a wiec wleciały duperele typu spinki do przewodów paliwowych, elektrycznych, umyłem go pod maską, poprawiłem odmę, oraz mocowanie aktuatora, trochę innaczej ułożyłem podciśnienia, zderzaki osłonki poprzykręcałem no i wreszcie porządny dolot zapodałem czyli duży K&N oraz niebieskie kolanko w miejscu tamtego czerwonego, doładowanie na nowym filtrze jakby się wyrównało - mniej spada pod koniec obrotów, na opcji zero jest ok. 0,55 spadajace 0,45 a na opcji 1 troszkę przeładowuje dochodzi do 0,9 bara i tak trzyma - trzeba kryzę za elektrozaworkiem sklepać by ciut mniej dmuchał

A co do stanu silnika to dzisiaj zdjąłem z niego pokrywę zaworów, wszystko wygląda w nim jak w nowym silniku - fotki z rana trzeba porobić

Tak się zastanawiam nad modem rozrządu bo zwiększa on kompresję w silniku który i tak ma wysoki stopień sprężania, zębatki tak czy siak przygotuję, tak więc wóz trzeba zatankować i jutro udać się ponownie na hamkę

Co do ograniczeń to teoretycznie turbinę którą ma Zuru czyli T28 jej wydajność i mapa kończy się przy 300KM tak wiec nawet i przy 0,7 bara pracuje ona na 92% swoich możliwości.
Tak wiec Boostu bym nie podnosił tylko poprawił parę rzeczy a więc luźniejszy i wydajniejszy intercooler, oraz fragment wydechu od mniej więcej lewarka zmiany biegów do końcowego tłumika, obstawiam że dzięki temu spokojnie maszyna złamie 300KM

[Limon]

Tak więc Turbo Primerka wróciła dzisiaj do właściciela
Foto stożka K&N:




Mod rozrządu by Coobcio Teraz widać jaki niewielki przelot ma silnik

[bombel]

Ale śmiechowy ten dolot

[Coobcio]

Aku na swoim miejscu pozostało tak więc dolot się wije niczym wąż, ssss.....

[Michalllo]

Nie podoba mi się ten zagięty wąż (odma chyba)