A więc tak, kupiłem złomka od ziomka za 3 tysie jak w opisie
A wyglądał tak:
A tu we mnie sarna załatwiła ( o dziwo nie ja ją ) i skasowała mi dwoje drzwi, niezły początek
nowej znajomości
Na początku zajełem się dolotem gdyż, iż, ponieważ łapał lewe wiatry i wolne miał w granicy 1200 obr. A że był jeszcze EGR więęęęęc.... :
BYło
MIneło
I obroty ustawiłem, zaczął lepiej oddychać ale to na niedługoo gdyż:
Lipa nie? :
No to chopsa:
A tu podfrezowany pod nowy gaźnik i poportowany, delikatnie spolerowany, wszystko subtelnie i z wyczuciem
Później zacząłem się nudzić czekając na potrzebne graty więcccc.......
Oczywiście wcześniej kupiłem dwoje prawych drzwi, poprzekładałem bebechy gdyż, iż, ponieważ u mnie wszystkie drzwi elektryka
I najtańszy kolor jaki może być
ale za to cały w podkładzie epoxydowym 
A i zapomniałem wcześniej dodać że kupiłem komplet kół kompletnych z nowymi oponami
gdyż rok wcześniej sprzedający miał almerę n15 ale po kupnie opon i założeniu wjechał sobie nią w ciężarówkę 
i w taki oto sposób dorobiłem się tego za 150 zł za wszystko Więc jak widać na załączonym obrazku wypiaskowałem i pomalowałem proszkowo stal ( nowe poszycia drzwi też są )A i grill też nowy czarny bez malowania bo tanie to jak barszcz w barze mlecznym
i lusterko z prawej bo było od innego modelu i gość się wręcz wkręcił blachowkrętem żeby spasowało do poszycia i wszystkie znaczki zdjąłem, na grillu będzie napis NISSAN i tyle 
Dziwnie słońce pada
Ok amelinium doszło, o take o:
Zrobiłem przymiarkę z blachy:
Później zrobiłem flanszę z blachy aluminiowej o grubości 6mm ale kurde nie zrobiłem zdjęcia
I naszedł mnie chory pomysł
a mianowicie stwierdziłem że, nie chce mieć podgrzewania gaźnika i po grzyba mi odnoga na EGR 
? Więęęęcc .... :
A tu końcowy efekt frezowania:
I jest
gaźniczek doszedł, nówka sztuka nie śmigany gdyż u pewnego dziadka pod Poznaniem leżał kupiony nowy ze sklepu od 20 przeszło lat. Więc go tylko w środku wyczyściłem i uszczelniłem. Wyciąłem też podkładkę pod gaźnik z specjalnego materiału który ma w środku blache nierdzewną zagniataną i flansza też jest 
A tu w całej okazałości:
Mając już wszystko przygotowane + olej + płyn chłodniczy + filtry + paski + przewody + inne rzeczy które by wymienić musiałbym sobie przypomnieć
Wziąłem się w końcu za robote
( sorry zdjęcia robione z mojego kalkulatora 
)
Gruz
lecz nie cały bo jeszcze powinien leżeć EVAP i gaźnik nissanowski 
I więcej zdjęć na razie nie posiadam i obiecuje poprawę
Zapłon został sterowany komputerowo ( jakoś stara sie sobie radzić ale zobaczymy) ale chyba na dniach jeżeli nie ustawie go dobrze to wleci aparat zapłonowy standardowy sterowany podciśnieniowo
bo czeka, leży, niech czeka, a co...
Teddy ASC + AT 71 & 
xD
