[ Primera] Gin'iro Ookami - WP11 by Michal_m66

[janusz]

Czas odkurzyć nieco topic, bo zarósł grubą warstwą kurzu.......

Zmieniliśmy tuleje w dolnych wahaczach na czerwone poli, bo oryginały się wysypały.
Lewa strona - wyjęcie wahacza graniczyło z cudem. Trzeba było wypalić przednią tuleję, żeby łaskawie dostać się do jej wewnętrznej metalowej części, która tak przyrdzewiała, że nie chciała zejść. Dopiero szlifierka dała radę - lizak nie ucierpiał. Dobre 2 godziny się męczyłem, żeby to wyjąć......... Za to lewy przegub zewnętrzny - wymiana ino mig
Dnia następnego przyszła kolej na prawą stronę. Wahacz zlazł bez problemu, wszystko zrobione, tuleje wymienione. No i przeszła kolej na przegub zewnętrzny.......... Ni chu......, nie chciał zejść. Dopiero dziś go wymieniliśmy...... Powiem tak, bez ściągacza do przegubów, dobrego imadła i klucza udarowego, to w żaden znany mi sposób, to by się nie udało. Udało nam się rozwalić pierścień osadczy, który jest wewnątrz przegubu i ściąć z dobre 5 lub 7 zębów na wieloklinie, na wałku półosi. Pierścień rozleciał się na przynajmniej 4 części.

Fotki szczątkowe - samo poli - powinno gdzieś być. Michal_M66, musi tylko znaleźć i wrzucić.
Na dniach auto idzie do SPA

Trzeba jeszcze pomyśleć nad heblem, bo to auto nie hamuje..........

[Ad@mus]

eh Janek, że ci sie chce

[Zielkq]

Ale za to jaki wytrzymały był ten pierścień

[Michal_M66]

Jak to Janusz wspomniał - trochę odkurzony temat
Trochę fotek z tego co się działo :











Wymianie uległy nie tylko tuleje dolnego wahacza -ale także przeguby zewnętrzne - i czujniki ABS.

[Ad@mus]

Michal_M66, a progi się trzymają jakoś?

[janusz]

Michal_M66, nie wymigasz się teraz - dawaj foty pięknych dziur, które wybiłem śrubokrętem

[Michal_M66]

Cześć wszystkim,

Ad@mus, Progi nawet się nie najgorzej trzymają - tzn ten od strony kierowcy jest super ten od z drugiej strony nieco gorzej ale to nie wina lakierowania tylko tego że ktoś go kiedyś spawał chyba bez umiejętności bo od spodu nieco po przepalany
janusz, Foty może jutro wrzucę

[janusz]

Foto


____________________________________________________

Auto wróciło ze spa, tak więc dawaj foty przed i po spa.


BTW. Górne wahacze, które pójdą w poli. Drążek zmiany biegów, do wymiany bo obecny to kicha....

[Puchacz]

drążek zmiany biegów

w poli ?

[janusz]

Puchacz, nie, aż tak dobrze nie ma Już poprawiłem

[Michal_M66]

Niestety tym razem tylko kilka zdjęć. Na początek dziurki które zostały odkryte po wstępnym oczyszczeniu rdzy przez janusz,







Niestety całej grozy, która wiała z podwozia już nie zaprezentuje - główny problem stanowiły podłużnice. Tak podłużnice jak i nadkola i podłoga została naprawiona.

Poniżej część zdjęć zrobiona przez blacharza - swoich jeszcze nie zrobiłem ale w wolnej chwili zrobię i wrzucę tutaj co by zaprezentować ogrom prac jaki został przez blacharza poczyniony







Jeszcze oczekuje mnie we wrześniu wymiana progów U tego samego blacharza

[lgruca]

Wow, a ja myślałem że łączenie podłogi i nadkola/progu jest u mnie zżarte, ale widzę że wcale nie było tak źle.

[Michal_M66]

lgruca, może być u Ciebie zżarte bardziej niż myślisz - to tutaj na zdjęciach jest po wstępnym oczyszczeniu - czyli wystukaniu wszystkiego co się dało śrubokrętem - do momentu aż już było na tyle twarde że nie można było tego kruszyć. Przed nazwijmy to "czyszczeniem" też wyglądało niepozornie

[janusz]

Przed nazwijmy to "czyszczeniem" też wyglądało niepozornie

Dobra, dobra, bujać to my, ale nie nas

[lgruca]

Michal_M66, ja rozebrałem totalnie cały tył z każdej śrubki - zobacz u mnie w temacie. I zamiast bawić się śrubokrętem, od razu poszedłem w piaskowanie. Akurat walkę z rudą przerabiałem dość mocno

[arczar]

Michal_M66, masz może zdjęcia przed i po montażu kolumn z P12? Jakie masz koło? 195/65/15?