[ Primera] P11.144 by Bombel

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 11:23

xtomek pisze: Zawsze w odwodzie są Markgumy one...lepią

Teraz sa Falkeny ZE912 215/40 R17

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-19, 11:27

Przecież żartowałem, wiem,ze nie cierpisz nalewek. Na ćwiartkę musimy się jednak zaoptrzyć w R888. Może być ciekawie jak VE i DET-y zaczną wojować z Hondami.

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » 2010-03-19, 11:41

w sumei jestem ciekaw jak by to bylo bo ve jest lzejszy(buda P10) a de+T ciezsza buda i wiekszy problem z trakcja

powodzonka i czekam az wyjedzie i bedzie zabijac H na ulicy

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 11:50

andy_czarny pisze:ciezsza buda i wiekszy problem z trakcja

Tu własnie z Kubą zastanawiamy się nad wprowadzeniem patentu, ze na nizszych biegach mniejsze doładowanie a na większych wyższe

Adams · Post autor: **Adams** » 2010-03-19, 12:11

Super ze projekt w tak zaawansowanym stadium

Mam nadzieje ze za chwile bedzie mozna ogladac na ulicach!
pzdr

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-03-19, 14:57

szkoda że to nie moje auto jest na tapecie w COOBCIO GARAGE

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 16:46

Adams pisze:Mam nadzieje ze za chwile bedzie mozna ogladac na ulicach!

Wszystkiego Ci nie zdradzę, co byś na zlocie się chciał ustawic

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 2010-03-19, 18:25

Brzmiało to jak wyzwanie... i są na to świadkowie

Może najpierw wyjedź z garage, zalicz parę "kresek" -nie tych białych oczywiście

- i wtedy zobaczysz. Same KM w silniku czasami nie wystarczą.... no i będziesz musiał utrzymać przeniesienie napędu jakoś przy życiu

Post autor: **bombel** » 2010-03-19, 18:43

Andrzej widzę, że nie zauważyłeś podpuchy

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 2010-03-19, 19:01

No nie zauważyłem... i chyba nikt inny... na wszelki wypadek robie sobie PrntScreena

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-03-19, 19:03

Mi też tutaj "śmierdzi" małym wyzwaniem

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2010-03-19, 19:09

Ja opracowałem patent na dodakowe urwanie ok 05-1 s na 1/4. Działa rewelacyjnie i powtarzalnie.

Ewentualnie jak Bomblowi braknie to mu podrzucę info.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-19, 19:37

ruda obserwuje zmagania słowne.Chyba tylko xkarol, xtomek, bullit ,coobcio, gre i szopen z klubu jeździli na komórach

Zapraszamy więc ...na prawdziwe wyścigi!!!

macc · Post autor: **macc** » 2010-03-21, 15:48

Bombel co z zawiasem???

czy P11GT miały niższe spręzyny czy tylko Sportline(eibach pro kit)

czy podejdą od p11GT??

Post autor: **bombel** » 2010-03-21, 16:59

macc myślę o zawiasie, ale jest jeszcze tyle rzeczy do zrobienia, że masakra

P11GT mieły twardze amory i chyba tyle. Zawieszenia są wymienialne z P11.144

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-21, 20:58

Bez dobrego zawieszenia i hamulców , to nawet 350KM na zakrętach polegnie.

Post autor: **bombel** » 2010-03-21, 21:01

Zastanawiam się nad tymi. Cena dobra i opinie też nie najgorsze maja

http://allegro.pl/item932013421_sprezyn ... _fvat.html

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-21, 21:10

Wiesz co, idź w sprawdzone rozwiązania. Może to śmieszne, ale Coobcio powiedział, że jego zawiecha ze srebrnej to jest optimum dla P10. Nie wiem jak jest z P11.144. Podobno ruda z tą zawiechą prowadzi się najlepiej ze wszystkich P10.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-21, 21:19

jeszcze nie jechał moja

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-03-21, 21:24

zamienimy się kiedyś -uciekaj z OT z tematu Bombla.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-22, 14:19

Juz mnie nie ma

Przepraszam za OT.

A chciałem zapytać jeszcze. Czy do takich mocy jakie planujesz wytrzymaja przeguby ?

Bo rozumiem ze laczki jakie zakladasz bombel będą szersze.

Post autor: **bombel** » 2010-03-22, 15:38

Ryba pisze: A chciałem zapytać jeszcze. Czy do takich mocy jakie planujesz wytrzymaja przeguby ?

Powinny

Ryba pisze:Bo rozumiem ze laczki jakie zakladasz bombel będą szersze.

Na 3 stronie są

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-22, 21:56

Seryjne półosie w naszych padłach zniosą niestety tylko okolicę 550KM i ok 450-480Nm w jakimś chińskim najtańszym zamienniku górna granica to pewno z 500KM i 400Nm...
I to pod warunkiem że sprzęgło będzie ograniczne bo na spieku jakieś 30% wszystko mniej zniesie...

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-03-22, 23:04

Gre miał oryginały w Almerze i wytrzymywały te największe moce do samego końca. Zresztą wylądowały później u mnie więc myślę że Bombel nie będziesz miał problemu z nimi

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-03-24, 08:29

No Panie Bombelku dziś jest dzień pod znakiem Twojej Primery, tak więc powoli się rozbudzam i zaraz idę sobie robić śniadanie

Jak wszytko pójdzie po mojej myśli myślę że dziś Prima wyjedzie z mojego garażu

Za opóźnienia serdecznie przepraszam no ale w tydzień spłodziłem dwa swapy (SR20DET i SR20VE) które długo w kolejce czekały, tak więc wybrałem mniejsze zło coby uniknąć nieprzyjemność od strony obu właścicieli dwóch w chwili obecnej szybkich Sunnych GTi

Post autor: **bombel** » 2010-03-24, 08:41

Coobcio pisze:Jak wszytko pójdzie po mojej myśli myślę że dziś Prima wyjedzie z mojego garażu

Optymizmem zawiało

P.S. Podjade po pracy zerknąc co się dzieje

Post autor: **bombel** » 2010-03-24, 20:37

To jeszcze kika fot, że się coś dzieje

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-03-24, 20:53

fajna czapa

na jakim etapie prace? wyjechałeś już?

scribler · Post autor: **scribler** » 2010-03-24, 20:54

Coobcio jak zwykle zapracowany chłopak cały dzień

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » 2010-03-24, 21:01

czekam az wyjedzie skreci jakis czas i wynik na hamce