[ Micra] fasola SID-a

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-12-21, 14:15

Niepozornie wóz wygląda... na ulicy będą konkretne kille

... pomysł modowania Micr okazał się słuszny

Jeszcze się okaże że GTI-Ra pykniesz... nie piszę że takiego 350konnego ale serię objedziesz myślę mimo że FWD

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-12-21, 14:18

Neptune, z semislickiem na przodzie nie powinno być problemów

bo jak teraz na 4ce łapie trakcję, to nie wiem

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-12-21, 16:06

Na suchym i ciepłym spokojnie na trójce jest trakcja

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-12-24, 08:37

SID pisze:Dzisiaj przejechal sie Dodo ale mial mine

kurka do dzisiaj mam tą mine i staram się pozbierać do kupy

oraz kase na VVL-a

ogólnie co mogę opisać słowami to tylko to że jaja urywa a wszystkie wnętrzności lądują na tylnej szybie

szkoda że jeszcze ten zawias nie zrobiony bo fasolka myszkuje po drodze. SID Gratuluje zapału w wykonaniu tego projektu

foo · Post autor: **foo** » 2012-12-24, 10:35

Wspaniałości ten mikrus z tego co piszecie

Dopieścić i wariat konkret będzie.
Dużo waży?

Pozdr,
foo

MichałB86 · Post autor: **MichałB86** » 2012-12-24, 11:43

bodek pisze:Przede wszystkim gubienie masy bo ciężka ta micra jak klocek. Po robocie zważyliśmy ją na 900kg.

Z tego posta wynika ze 900kg

qbartx · Post autor: **qbartx** » 2012-12-24, 12:30

Mozna by ja zwazyc drugi raz dla pewnosci bo wiadomo jak to jest z tymi wagami na zlomach

SID · Post autor: **SID** » 2012-12-24, 14:39

MichałB86 pisze:bodek napisał/a:
Przede wszystkim gubienie masy bo ciężka ta micra jak klocek. Po robocie zważyliśmy ją na 900kg.

Raczej nie widze mozliwosci zejsc z waga lzejsze kubelki felgi obecnie sa 14 a chce 15 ile to da 20kg? watpie
wazona byla bez tylnej kanapy i dywanikow to wszystko musi wrocic i wejdzie klatka wiec nie ma szans by zejsc z waga

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-12-24, 14:59

Lepiej zostawić tak jak jest, z charakterem ulicznym

Hmm, klatka.. to już nie będzie sleeper wtedy

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2012-12-24, 15:39

Jest popindalacz

zostawiając serie i nie dłubiąc nic przy masie mocy tu wystarcza

no i ja tez bym zostawił charakter uliczny

vixo · Post autor: **vixo** » 2012-12-24, 15:49

Zostawić jak jest stalowka kołpak i niech miażdży na ulicach

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2012-12-25, 01:00

Fajnie by się prezentowała na glebie i poszerzonej stalówce bez kołpaków.

Filipk11 · Post autor: **Filipk11** » 2012-12-25, 13:28

DubSon pisze:Lepiej zostawić tak jak jest, z charakterem ulicznym
Hmm, klatka.. to już nie będzie sleeper wtedy

Buda się tak gnie że przy tej mocy bez klatki aż strach tym jezdzić

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-12-25, 13:34

ja proponuje przyciemnić szyby, wywalić środek, zrobić klatke i śmigać

Ja osobiście bym tak postąpił

MlodyLDZ · Post autor: **MlodyLDZ** » 2012-12-25, 15:13

Seboo991 pisze:ja proponuje przyciemnić szyby, wywalić środek, zrobić klatke i śmigać Ja osobiście bym tak postąpił

Dokładnie. Będzie bezpieczniej, ale nic w środku nie będzie widać, więc sleeper zostanie.

Tylko z przodu pomalować tak, żeby klatka była mniej widoczna i będzie dobrze.

SID · Post autor: **SID** » 2012-12-25, 15:27

Filipk11 pisze:Buda się tak gnie że przy tej mocy bez klatki aż strach tym jezdzić

swiete slowa

Seboo991 napisał/a:
ja proponuje przyciemnić szyby, wywalić środek, zrobić klatke i śmigać Ja osobiście bym tak postąpił
Dokładnie. Będzie bezpieczniej, ale nic w środku nie będzie widać, więc sleeper zostanie. Tylko z przodu pomalować tak, żeby klatka była mniej widoczna i będzie dobrze.

tak bym zrobil lecz srodek musi zostac jak pisalem wczesniej

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-12-25, 15:35

Czemuż MUSI? i tak jak będzie klatka to używanie samochodu ograniczy się do 2 osób?
Jeśli musi to wypatroszyć obspawać porządnie, porozpurkować , dołożyć troche metalu tu i uwdzie i będzie git

qbartx · Post autor: **qbartx** » 2012-12-25, 17:21

Jesli chcesz robic klatke to jezdzenie tym w 4 osoby odpada wiec i kanapa Ci zbedna...
Tak naprawde jezdzenie autem z klatka bez kubelkow i zapietych pasow 4p. co najmniej (a o kasku juz nie wspomne) jest duzo bardziej niebezpieczne niz seria.

SID · Post autor: **SID** » 2012-12-26, 00:19

http://retrorides.proboards.com/index.c ... read=46499

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-12-28, 17:00

SID, odbiegając od tematu klatki to kompreśja chyba jest słaba no chyba że są dwie opcje VE tyle ma albo te dwa sprzęty są do bani

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2012-12-28, 17:06

Dodo, a ile wyszło ? W VE to chyba powinna wyjść jakaś zawrotnie duża wartość w porównaniu do zwykłego nie wysilonego aż tak jak VE beznyzniaka .

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-12-28, 18:21

Ciśnienie sprężania w VE to okolice 16 barów a w przypadku dłubanych silników jest też zależne od ustawienia wałków.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-12-28, 19:08

Zdrowy motor doprężony tłokami z P11 na dobrze ustawionych wałkach na lajcie tylne ma:
Obrazek

Nie chce skłamać ale u mnie na wałkach N1 jeszcze z 1 bar więcej było - ciekawe czy na ropie by to chodziło

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-12-28, 19:30

U mnie po założeniu łba vvl do dołu na płaskich tłokach ciśnienie sprężania dochodziło do 18-19 barów. Generalnie było to jedną z głównych przyczyn wydmuchania uszczelki..

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-12-28, 19:31

Na ropie by nie wydmuchało

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-12-28, 20:47

BeNeK pisze:a ile wyszło ?

14 barów na 3 a na 1 14,5

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-12-28, 21:38

No to rzeczywiście coś mało wymierzyliście. Dobrze, że jest prawie równo między garami. Hmm.. a co do wartości, pozwolę sobie na żart

Roger między innymi dlatego zdecydował się na VE bo uważał, że stary silnik niebawem wyzionie ducha. Kompresję miał zmierzoną na 11-12 barów. Poprosił również abym ja zmierzył kompresje przed wyjęciem motorowni i u nas kompresja wyszła 13-13,5 bara (motorownia zdrowa).
Może i tym razem wkradł się błąd w pomiary lub urządzenie było rozkalibrowane?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-12-28, 21:58

Nie... Auto po porstu prosi się o uturbienie i samoistnie się odprężyło

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-12-28, 22:01

Tu widział bym customowy kolektor wydechowy i duże turbo umiejscowione w okolicy akumulatora. Inaczej ciężko zmieścić.

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-12-31, 12:52

tak sobie pozwoliłem

Obrazek