[ Primera] Moja czerwona wariatka primercia p10 2.0gt

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-07-10, 19:44

Knur pisze:a co powiecie o tym że według tego co na tej stronie jest napisane silniki 116km i 125km mają odcięcie przy 6500rpm a moja się wkręca powyżej 8tys aż za obrotomierz

a powiem Ci że niedługo silnik zdechnie bo to akurat normalne nie jest

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-07-10, 19:45

Knur, Załóż gaz sekwencje to będziesz miał odcięcie. Odcięcie zapłonu jak to się przyjeło mówić nie odcina tak naprawdę zapłonu a paliwo a jak komp ma odciąć gaz skoro nie ma na jego pracę wpływu??

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-07-10, 19:46

Wyluzuj i zachowaj choć trochę taktu.Trzeba uświadomić czasem kogoś że nie ma racji i tyle...o to chodzi

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 19:56

wklejam to co zapodał jeden z was
Марка: NISSAN
Модель: PRIMERA
Дата выпуска: 07/1995
Тип двигателя: SR20DE
Объем (куб.см.): 1998
Мощность (л.с.): 143

Hmmm SR20DE
wpisuje tą nazwe silnika w gogle ,otwieram kilka stron po polsku i po angielsku i wszędzie jest moc 150km
poza tym o czym tu gadać jeździłem autami o czym już pisałem w przedziale mocy od 100 do 200km i wiem jak wygląda 150km a jak się odczuwa 115
i kumpel sobie kupił niedawno golfa IV vr5 150km i moja primera idzie tylko troche gorzej bo jego ma nowszy silnik ,masa podobna ale lepszy moment i w ogóle.

a jeszcze ktoś mówił że powinna mieć spojler
http://motokiller.pl/10208 ta nie ma i i jest gt i taki sam silnik

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-07-10, 19:59

nie lubię się powtarzać...jedź na rolki i mierz auto.Będziesz wiedział.Tyle już ode mnie.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-07-10, 20:05

Wiek samochodu nie ma nic do rzeczy, a ile jego golf waży?? Nie zdziwiłbym się jakby bogato doposażona wersja jaką jest 2,3 vr5 ważyła więcej od primery i dlatego różnica w przyspieszeniu była marginalna. W każdym razie im szybciej przyjmiesz do wiadomości, że nie masz 150 koni tym lepiej

choć jak wolisz żyć w błogiej niewiedzy i cieszyć się 150 konikami to nikt Ci nie broni

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 20:07

a może jest jeszcze coś w silniku jakiś numer po którym można sprawdzić jaką ma moc
masz racje nie pojade bo to strata pieniędzy ,jedynie jak zrobie licznik to sobie sprawdze przyspieszenie ,jeżeli mam 9s lub mniej to mam 150km a na oko widze ,że tyle gdzieś mam

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-07-10, 20:08

Bo czasem widzi się to co chce się widzieć

,trzeba to tylko zweryfikować.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-07-10, 20:10

Pamiętaj tylko, żeby jak już sprawdzasz tym stoperem mierzyć do ok 110-114km/h bo tyle zawyżają liczniki samochodowe

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 20:10

golf waży dokładnie tyle samo 1249kg więc obiekt w sam raz do porównania

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-07-10, 20:11

Knur, Jeśli nie chcesz jechać na rolki tylko zmierzyć "organoleptycznie" to pożycz od kogoś g-techa .. i sobie pomierz ..
Generalnie nikt tu nie ma złej woli , ale próbujemy wyprowadzić Cię z błędu.. Może i masz 150KM , być może ktoś przeszczepił silnik .. być może .. Ciesz się że masz mocne i fajne auto i dbaj o nie ....
Spróbuj jednak pisać merytorycznie

PS: Zejdźmy z ciśnieniem .. bo mod będzie musiał posprzątać

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 20:16

nic tam liczniki nie zawyżają bzdury opowiadasz ,mierzyłem z kolegą bmw 528i i miało tyle ile powinno mniej więcej 7.5s ,mój brat miał e34 535i które powinno mieć 7.7s do 100 i miało 8s tyle że na gazie ,nawet kiedyś malucha mierzyłem i miał 55s do setki dokładnie tyle ile mieć powinien
mierzyłem jeszcze golfa III na chipie 110km i miał 10s równo tu akurat nie ma danych ale z mocy i masy tak wychodzi
i jeszcze bmw 530d ale to już tylko sobie licząc i wyszło 8s tyle ile być powinno
więc taki test jest w miare miarodajny i wiarygodny

dylson · Post autor: **dylson** » 2012-07-10, 20:34

Powycinalem pare postow, banowac nikogo nie bede a tematu usuwac. Jesli ktos nie ma ochoty dyskutowac jaka to wersja p10 niech tego po prostu nie robi.
Smiejecie sie ze liczniki przeklamuja a polecacie jednego z najwiekszych bajkomierzy - g-techa?
Knur, niestety twoja p10 na 99% nie jest wersja gt, przykro mi. Sprawdz na benzynie przy ilu masz odciecie bo na gazie niestety nie ma go wcale (nie krec silnika do 8tys bo bedziesz szukal drugiego.)
Czy komus dekoder vin pokazal ze ma silnik De? Chyba zawsze pokazuje DE?
Brakuje ci wskaznika cisnienia oleju (nie kontrolki), kolektor wydechowy to zwykly 4-1, kubelkowych foteli a znawcy tematu wylapali jeszcze duzo wiecej rzeczy. Spoiler akurat mozna sciagnac, uszkodzic itp. Przespij sie z tym a jutro porownaj swoje auto z innymi GT z forum.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-07-10, 20:40

dylson pisze:bajkomierzy - g-techa?

no nie jest faktycznie szczęśliwe .. ale nieco "tańsze" rozwiązanie ..
Knur, nie ważne co masz ..tylko w jakim stanie ..

Post autor: **Sajmooon** » 2012-07-10, 20:41

Knur pisze:jeszcze bmw 530d ale to już tylko sobie licząc i wyszło 8s tyle ile być powinno
więc taki test jest w miare miarodajny i wiarygodn

z całym szacunkiem tak to ja moge policzyć że moje P11.144 ma 3,5 sekundy do 100km/h albo równie dobrze 20 sekund.
Możesz wierzyć albo i nie ale są osoby na tym forum które na P10 jak i innych modelach Nissana zjadły zęby więc się co nieco znają. Jedź na hamownie koszt to nie do końca jak ktoś już pisał że 150 zł a 50-100 zł i wszystko będzie jasne ile masz koni pod maską. i tak jak napisałdylson może masz De czyli 125KM i w porównaniu do Di które miałeś czyli 116 KM to faktycznie auto się lepiej zbiera.
Od razu też mówię nie obrażaj się ani nie unoś honorem, dumą czy czymkolwiek tylko przyjmij na klate jak prawdziwy mężczyzna że racji nie masz i tyle będzie po sprawie

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 20:46

to zapytam jeszcze ostatni raz ile koni mechanicznych ma silnik SR20DE który według danych z tej ruskiej strony mam ,bo z tego co wyszukałem w gogle ma 150km i to sprawdziłem na kilku stronach dla pewności .zapraszam do przejechania się moją primerą to zobaczycie jak idzie i to na gazie ,na trójce jak się wkręci to rwie do przodu.Mnie nie obchodzą jakieś kubełkowe fotele czy coś ,interesuje mnie dobre przyspieszenie i takie mam.Podałem wam numer vin i wkleiłem zdjęcie silnika jeżeli jeszcze można w jakiś sposób to sprawdzić to powiedzcie jak to to zrobie.To tyle.

[ Dodano: 2012-07-10, 21:51 ]

może masz De czyli 125KM i w porównaniu do Di które miałeś czyli 116 KM to faktycznie auto się lepiej zbiera.

nie miałem Di tylko De miałem w norweskim dowodzie 92KW czyli 125km ,i jeszcze raz wam mówie że nie jestem osłem i widze ,że ta primera zbiera się lepiej i to na gazie a tamta była tylko benzyna i miała zdrowy silnik ,ta też ma zdrowy ,to chyba o czymś świadczy

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2012-07-10, 20:54

Wszystkie znaki ze zdjęć mówią że to zwykła 2-litrówka. Zostałeś oszukany i tyle.

Silnik z GT ma seryjnie kolektor wydechowy rurowy 4-2-1 a tu masz zwykły z seryjną osłoną. Jeśli nawet silnik czy bebechy silnika pochodziły by z wersji GT (np. wałki) to auto z zamuleniem w postaci miksera 40mm i tego twojego kolektora wypluje tyle co seryjna 2-litrówka. Ale w tą opcję nie wierzę. Nikt w aucie nie zmieniał by zegarów na serię zatem podstawą tego auta była wersja 125koni. Wnętrze auto to też seria. I nie masz po się się wykłócać.

Zapodaj film z przyspieszeniem na benzynie albo porównaj się do innych na youtube.com
Dobrze że auto cieszy i jesteś zadowolony.
PS. P10 w zasadzie nie zawyżają liczników. U mnie na kołach 15/195/60 100=100. P11 i Almery dają różnicę kilku kilometrów i w zasadzie nie strzela się 100 na 2-gim biegu.
PS2. Z omega kombi 136 koni moja P10 przy ~140 koniach łykała ją ze 6 długości do końca 3-ki.
PS3. Bardzo często w dekoderach nie rozróżniają małych i wielkich liter. SR20DE to symbol silnika a De i DE wykazują tak samo.
PS4. w dowodach rejestracyjnych też piszą bzdury często jeśli auto pochodzi z zagranicy. Np. mój ma 85 kw czyli 116 km a moja seria z BLOSem (gazem) i przyspieszonym zapłonem wykazała 123 km.

dylson · Post autor: **dylson** » 2012-07-10, 21:05

to zapytam jeszcze ostatni raz ile koni mechanicznych ma silnik SR20DE który według danych z tej ruskiej strony mam ,bo z tego co wyszukałem w gogle ma 150km i to sprawdziłem na kilku stronach dla pewności

Ales sie uparl. Ta rosyjska strona pokazala jakies totalne glupoty bo 143km to bylo tylko w p11.144.

Knur pisze:jeżeli jeszcze można w jakiś sposób to sprawdzić to powiedzcie jak to to zrobie.

Sprawdz przy ilu odcina na benzynie.

Knur pisze:Mnie nie obchodzą jakieś kubełkowe fotele czy coś

Ale to bylo seryjne wyposazenie kazdej gt jak myslisz dlaczego twoja "gt" tego nie ma jak i wielu innych rzeczy?

Neptune pisze:Dobrze że auto cieszy i jesteś zadowolony.

W sumie tym mozna zakonczyc dyskusje

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 21:10

no inna strona z vin mi pokazała że mam silnik GA14de czyli 1.4 to w ogóle śmieszne

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-07-10, 21:29

To uwierz nam a nie jakimś stronom w internecie.

podj · Post autor: **podj** » 2012-07-10, 21:33

Mi to wygląda na 130 konne DE. Sam silnik wygląda na to,że był wymieniany. Co nie zmienia faktu,że Gt to nigdy nie było.

Ps. Dbaj o autko, a odwdzięczy się bez awaryjnością.

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 21:35

a w ogóle jest coś takiego jak 130konne DE to jakie były wszystkie silniki 2.0 w p10
bo z tego co ja wiem to 116km ,125km i 150km

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2012-07-10, 21:50

Knur pisze:http://www.exedy24.pl/pl/c/2.0-GT-150KM-SR20DE/2399

o tu są właśnie te silniki SR20DE i mają 150km
w ogóle te dane to na innej stronie wpisałem to mi pokazało że silnik GA 14DE więc 1.4 no to to już w ogóle śmieszne

Proszę odwiedź hamownię jeśli wiesz co to jest i nam udowodnij te swoje 150 koni.
Dziękuję, dobranoc

podj · Post autor: **podj** » 2012-07-10, 21:59

Przecież piszę, że wygląda na pomieniony silnik z p11. Zobacz jeszcze jakiego masz kompa(jest pod konsola środkową) to na pewno wiele wyjaśni.

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 22:01

a gdzie jest ta konsola w komorze silnika czy w samochodzie

podj · Post autor: **podj** » 2012-07-10, 22:04

Za panelem sterowania ogrzewaniem. Dostajesz się od strony nóg pasażera lub kierowcy

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2012-07-10, 22:05

k...a w konsoli środkowej masz zazwyczaj radio

chociaż u Ciebie w aucie to sam nie wiem

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 22:08

a nie trzeba nic rozbierać bo szczerze wam powiem ,że znam się na samochodach jak świnia na gwiazdach ,umiem tylko jeździć ale dobre i to

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-07-10, 22:08

Ten silnik jest oryginalnie w tym aucie ma 125-130km. Nie więcej nie mniej. Napewno nie jest to GT, jest to SLX albo SE. Autko z tym silnikiem jesli jest w dobrym stanie może cieszyc i przyspieszać ładnie. Ale nie krec go tak na gazie bo nie masz odciecia i silnik wyleci ci w powietrze... Na benzynie odcięcie napewno masz kolo 7-8 Sprawdz sobie. I nie krec auta na gazie wyżej niż 7tys... Ta twoja instalacja lpg to masakra.

Knur · Post autor: **Knur** » 2012-07-10, 22:10

a dlaczego masakra ,instalacja jak instalacja ,chodzi normalnie ,kto będzie zakładał sekwencje do auta wartego w dobrym stanie 4tys