[ Maxima] Maxima MacGayver'a

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-03, 00:07

Ta maximka to seria czy coś ma już grzebnięte ?
Wiem od Neptuna, że naprawa EVAPU dodałą 20KM ?

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-03, 00:13

Filmik będzie jak jeszcze trochę porobię przy nim bo póki co nie ma po co

Przygotowuje się z wjazdem wydechu. na razie jest seria ze stożkiem

Fakt faktem EVAP dodał rzeczywiście te 20KM co jest raczej odczuwalne

Mam nadzieję że wyrobię się do zlotu ze wszystkim co przewidziałem, a może być ciężko bo im bliżej zlotu tym więcej osób chce robić coś u siebie więc może braknąć czasu na swoją Maxi

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-04-03, 02:34

ja też chce te białe bumpery

[ Dodano: 2011-04-07, 17:59 ]
co było u Ciebie problemem w EVAPie???

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-10, 11:45

Lombardo88 pisze:co było u Ciebie problemem w EVAPie???

gdzieś jest opisane na poprzednich stronach. Był urwany (utleniony) przewód przy zaworze niedaleko zbiornika paliwa, ten od oparów. Dałem nową kostkę, nowe przewody i ten oto mod dał mi 20KM

Małą aktualizacja, kolejna paczka dotarła

Mała modyfikacja dolotu. Usunąłem tłumik szmerów. Mogłem kupić zestaw z allegro do modyfikacji dolotu ale tam nie było wszystkich króćców, a przede wszystkim nie było miejsca na czujnik temperatury którego w europie nie ma.

Odczucia są takie że tego opisać się nie da

tak jak do tej pory był przyjemny dźwięk z dolotu tak teraz na górnych partiach przy wciśniętym gazie do oporu można od tego przyjemnego dźwięku ogłuchnąć

Co do poprawy osiągów to raczej jestem sceptyczny, na pewno reakcja na gaz się poprawiła

Może nagram jakiś filmik z kabiny, może da się usłyszeć ten dźwięk

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-10, 16:51

Dźwięk jestem sobie w stanie wyobrazić bo miałem przez jakiś czas w Maxi stożek

Ale osiągi dopóki go nie odseparujesz od ciepła to raczej in minus

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-22, 19:05

Zaadoptowałem do swojej Maximy 4-tłoczkowe hamulce Brembo od 350Z, tudzież Subaru Impreza WRX. Było kilka problemów gdyż PNP nie pasują ale to drobiazgi.
Temat również w dziale "Performance Garage"

No to zaczynamy od początku

1. Oemowe zaciski na feldze "18

2. Hamulce bez felgi

3. Porównanie Ori zacisków z Maxi USA i 350Z

4. Porównanie Ori tarcz z Maxi USA i 350Z (tarcze należy stoczyć z 324mm do średnicy 318mm

5. Oryginalne otwory na jarzma w Maximie A32 mają 12mm, potrzebujemy 14mm więc rozwiercamy je na odpowiedni rozmiar

6. przewody hamulcowe pasują bez problemów, jedynie śruby musimy skrócić o 4mm

7. Zamontowany komplet

Do Maxi zawitają również wskaźniki VDO w miejsce schowka - ciśnienie oleju, temperatura oleju, woltomierz. Swoją delikatnością i brakiem krzykliwości będą idealnie komponowały się w lata "90

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-22, 19:46

Extra Robota z tymi hamulcami

Ciekawe jak to będzie współgrało z seryjnym tyłem ?
Skąd dorwałeś te zegary ?

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-22, 21:45

co do seryjnego tyłu to nie odczuwam jakiegoś dyskomfortu więc jest dobrze. Auto staje dęba mimo znaczącej wagi, a klocki pracują na ok 50% powierzchni tarczy (jeszcze się docierają). Ciekawe jakie przeciążenia są

Michalllo pisze:Skąd dorwałeś te zegary ?

zegary pochodzą z Audi 80

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-23, 08:16

Wiedziałem że gdzieś już takie widziałem

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-24, 22:42

wronek · Post autor: **wronek** » 2011-04-25, 06:50

ladna magnolia

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2011-04-25, 07:34

Porządnie to wygląda. Jaka najmniejsza felga podejdzie pod ten zestaw?

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-25, 10:19

No no MacGayver, ta maxi nie przypomina już tej sprzed roku

Ładnie się prezentuje

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-04-25, 10:26

az prosie sie o małe obniżenie

wyglada całkiem elegancko

pozdro

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2011-04-25, 10:29

dobry pomysł z hamulcami i kółkiem robi wrażenie, białe kierunki z przodu też fajna opcja

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-25, 14:49

Jeszcze tylko zglebić i będzie pięknie, z czasem turbo lub kompresor i wymarzony wóz

PS. Bardzo felga zmuliła auto ?

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-04-25, 17:39

Ładny wozik, teraz hamulce do kapci pasują, chyba te oryginalne wyglądały na tej feldze jak zestaw z motorynki

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-25, 21:21

Coobcio pisze:PS. Bardzo felga zmuliła auto ?

nie na tyle bu zrezygnować z rywalizacji na ogólnopolskim

Koza · Post autor: **Koza** » 2011-04-27, 13:15

Hamulce zjawiskowe

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-04-27, 18:34

Nooo Panie ładnie wyszło... pochwal się za ile dorwałeś te zaciski

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-27, 21:08

no MACu piękne rzeczy widzę-na ogólnpolskim bedzie ciekawie-gratuluję hebelków

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2011-04-29, 14:02

wronek pisze:ladna magnolia

No co Ty to Chińska wiśnia,gratki Macu to jest wozidło...

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-05-19, 21:28

No i jak idzie składanie kolektora? Co nowego wrzuciłeś?

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-05-19, 22:58

ciężko czasowo to wszystko pozapinać ale mam nadzieję że do ogólnopolskiego się wyrobię, tyle roboty przed zlotem że czasu na swoją stajnie brakuje. zaczynam odkładać elementy na wydech i może w przyszłym tygodniu się poskłada. trzymać kciuki

I@MAXIMA · Post autor: **I@MAXIMA** » 2011-06-22, 12:51

Zdradź sekret gdzie dostałeś górne mocowania przednich amorów z poduchami.. nigdzie nie mogę tego dostać

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-06-22, 15:09

I@MAXIMA pisze:Zdradź sekret gdzie dostałeś górne mocowania przednich amorów z poduchami.. nigdzie nie mogę tego dostać

Słabo szukałeś;
viewtopic.php?p=145193#145193

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-08-03, 00:22

W aucie coś tam się cały czas dzieje a w temacie nie ma nawet czasu napisać

Trzeba więc zrobić małą aktualizację

Od łącznika elastycznego do końca zrobiony wydech fi 2.5 cala na końcowym przelotowym z dużą puszką.

gotowe flansze do połączenia elementów

Następnie zabrałem się za podłączenie zegarów ciśnienie, temp oleju i woltomierza od Audi. Potrzeba było zrobić redukcję na czujnik by jednocześnie ominąć półoś i podstawę miski olejowej.

Aktualnie prace nad tym elementem pozostają zawieszone bo nie mogę dorwać schematu elektrycznego od oryginalnego czujnika i zegarów od Audi. Jakieś błędne parametry pokazują zegary (czujnik nowy, zegary pewne)

Zakupiłem nowe serwo sprzęgła gdyż moje przepuszcza i czasami są kłopoty ze sprzęgłem

Kolejnym etapem był montaż środkowego tłumika/rozprężnika za namową Szalonego bo bez niego Maxi słabnie. Najpierw zakupiłem środkowy tłumik ale miał fi60 i niechętnie chciałem go wkładać. Przez przypadek zauważyłem u znajomego który rozbiera angliki wydech ze Toyoty Corolli 190KM. Zakupiłem go

Plan miałem taki by wyciągnąć ze środka perforowaną rurę (fi55) i wstawić perforowaną rurę fi65 tak by zgrywała się z całym wydechem. Musiałem to zrobić bo nigdzie nie mogłem znaleźć środkowego tłumika na taką średnicę, wszędzie były mniejsze.

Wiertło 3.5mm i wywiercone dokładnie 775 otwory

Czas na montaż rury we właściwym miejscu

I już na aucie

Tego samego dnia odebrałem przesyłkę z nowymi tarczami na tył, nacinane i nawiercane. Zakupione wcześniej klocki TRW i przystąpiłem do montażu

Temat poliftowej klapy i lamp ściągniętych ze stanów już ogarnięty ale chce ogarnąć dobre zdjęcia więc póki co nie wrzucę

p.s. dziurawy przedni lewy błotnik który straszył też już wymieniony

Sob · Post autor: **Sob** » 2011-08-03, 20:48

MacGayver pisze: Temat poliftowej klapy i lamp ściągniętych ze stanów już ogarnięty ale chce ogarnąć dobre zdjęcia więc póki co nie wrzucę

Wrzucaj wrzucaj!

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-08-03, 23:42

Powiedz jak na środkowym i bez, róznica w mocy? hałasie? Musze u siebie środkowy wrzucić ale czasu brak ostatnio

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-08-03, 23:51

różnicę w mocy muszę sprawdzić, ustawić się z kimś od nas to będę wiedział, może bardziej elastyczny jest niż bez. Co do głośności to nic się nie zmieniło właściwie - tak jak był cicho jest nadal ehh

Podczas montażu przyspawałem najpierw tłumik od strony silnika a tył zostawiłem wolny - najprzyjemniejszy dźwięk jest w okolicach 4000 obr/min

Dzisiaj dotarły się również tylne hamulce, czegoś takiego się nie spodziewałem, auto zdecydowanie jeszcze lepiej hamuje i zupełnie inaczej się zachowuje podczas hamownia - nie nurkuje już tak jak wcześniej. A co najlepsze i nadal nie mogę w to uwierzyć podczas zaciągania ręcznego podczas jazdy na oponach szerokości 225 koła blokują się w miejscu i leci spod nich dym. Przy hamulcach tarczowych z tyłu jeszcze się z czymś takim nie spotkałem