[ Primera] P11.144 by Bombel

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-02-16, 09:07

Bombel mieszkasz 150metrów od intercarsu kupiłeś wreszcie te NGK PFR7H-10

Do Lukasa masz dwa kroczki on CI rabacik jakiś ogarnie, a jak nie chce CI się ruszać z domu to Osie podaj ten numer niech ci ogarnia te świeczki i trzeba iść do prozdu..
Bowiem Zuru do mnie jutro wpada

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-02-16, 11:02

Coobcio pisze:Bombel mieszkasz 150metrów od intercarsu kupiłeś wreszcie te NGK PFR7H-10
Do Lukasa masz dwa kroczki on CI rabacik jakiś ogarnie, a jak nie chce CI się ruszać z domu to Osie podaj ten numer niech ci ogarnia te świeczki i trzeba iść do prozdu..
Bowiem Zuru do mnie jutro wpada

Coś tam Bombel ruszasz częściej te NISMO swoje?

Bo wydaje mi sie ze chyba na Micre sie przesiadłeś całkiem

Wpadaj jutro do Coobcia to się poziomujemy troszkę

Post autor: **bombel** » 2011-02-16, 11:24

zuru82 pisze: Bo wydaje mi sie ze chyba na Micre sie przesiadłeś całkiem

Na OPLA niestety

MichałB86 · Post autor: **MichałB86** » 2011-02-16, 20:57

Czemu niestety Bombel

mrówa · Post autor: **mrówa** » 2011-02-17, 23:12

W Wawie też się da , mój Peugeot był fabrycznie srebrny , ale MPT wymagało białego , zrobiłem to co większość Kolegów by nie dopłacać do bazy

f o l i a

A TU BEZ NAKLEJEK , DO OGŁOSZENIA SPRZEDANY JAKO BIAŁY

BAŁEM SIĘ ZRYWAĆ FOLII

Post autor: **bombel** » 2011-02-18, 18:32

NA chwile obecną plan jest taki:

1. Zamontowac platynowe świece
2. Wymienić kable WN
3. Wywalić przepływke i sondy lambda
4. Pomalowac zderzak i bok na kolor pierwotny

NA pozostałe mody brak $$$$

[ Dodano: 2011-02-18, 22:20 ]
P.S. Tu ciekawe malowanie:

http://www.youtube.com/watch?v=gOi-oHt3 ... ture=feedf

mrówa · Post autor: **mrówa** » 2011-02-18, 23:28

Michalllo pisze:MacGayver, ma racje łatwo uszkodzić i nie ma możliwości naprawy poza oklejeniem całego elementu

Nie prawda

!!
Korzystałem z oklejonego całego auta na biało

! Nie tylko ja ale wielu innych Kolegów z MPT taxi , w tedy warunkiem był biały kolor . co 2gie auto było oklejane

!
Mój Peugeot miał folię naklejoną w 1998r . do 2009r przejechał 680tyś km , był myty często (korporacja wymagała czystości ) i na automacie i kercherem

Lekkie rysy zcierały brud i trzeba było wyszorować auto i nie było widać

Mocna rysa, niestety rozrywała folię, ale nie uszkadzała oryginalnego lakieru, ponowne oklejenie ok 100zł , w przypadku takiej rysy na lakierze koszta ponad 150zł nawet do 200zł
. Porównywałem osobiście z kolegami którzy mieli auta oryginalnie białe

!!
NIE MA TAKIEJ CUDOWNEJ PASTY KTÓRA ZAMASKUJĘ RYSĘ DO PODKŁADU

!!!
SPRAWA CHYBA JUŻ TAK SAMO JASNA JAK DZIAŁANIE MAGNETYZERÓW

!
CHOĆ BYŚ TYDZIEŃ ZACIERAŁ RYSĘ, TO EFEKTEM BĘDZIE STARTY BEZBARWNY W OKÓŁ RYSY I CZYSTA RYSA

PASTA ZCIERA TYLKO RYSY , TZN OTARCIA GDZIE INNE AUTO ZOSTAWIŁO SWÓJ LAKIER , ALE I Z FOLII TO SPOLERUJESZ I NIE USZKODZISZ LAKIERU

!

ja u siebie w peugeocie na nowo, po kolizji, oklejałem tylko lewe tylne drzwi , i nową listwę. Miałem też rozbity przód , zderzak czarny zmatowiony + podkład i oklejenie w sumie ok 200zł ,tyle co lakierowanie

!

maska kupiona pod kolor za 200zł i oklejenie 140zł , a nie zawsze trafisz pod kolor i malowanie 200zł + maska 200zł daje 400zł

błotnik 100zł + oklejenie 100zł i atrapa 30zł bez znaczka kolor niebieski i idealnie oklejona za 30zł

lepiej niż lakier i nie odpryskiwało jak lakier przy większych przebiegach .

Ponad to folia nie matowieje

!
Na folii nie zostają ślady po odchodach ptactwa i nie ma tłustych plam po muchach

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-02-18, 23:36

Napisze krótko skoro folia jest taka wspaniała to dlaczego wszystkie auta nie są oklejane fabrycznie zamiast malowania ?
Sorki ale Twój krzyk mnie nie przekonuje może dla potrzeb korporacji folia wystarczała ale....

mrówa · Post autor: **mrówa** » 2011-02-18, 23:42

Michalllo pisze:Napisze krótko skoro folia jest taka wspaniała to dlaczego wszystkie auta nie są oklejane fabrycznie zamiast malowania ?
Sorki ale Twój krzyk mnie nie przekonuje może dla potrzeb korporacji folia wystarczała ale....

poza taxi na oklejanie przyjeżdżały nie byle jakie auta

!
Często wartość tych aut przekraczała 100,200 a nawet 400 tyś zł

!

ktoś kto ma takie auto raczej nie lubi oszczędzać

! daje to do myślenia

Czemu nowe auta sie lakieruje

? bo jest szybciej jak automat na produkcji maluje auto, niż ludzie ręcznie mieli by oklejać , i dla fabryki na pewno taniej.... do tego serwisy aso później trzepią gotówkę na lakierowaniu

) bo więcej roboczo godzin

)

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-02-18, 23:45

Hmm i tu się nie zgodzę dla mnie folia to rozwiązanie tymczasowe i to na krótką metę wiem bo wszystkie auta w firmie mieliśmy oklejane

Że nie wspomnę jak ma się folia do anty korozji ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-02-18, 23:52

Fabrycznie Porszaki mają naklejaną ochronną folię na tylnych błotnikach...
Mój rodzony brat drogie auta jak Ferrari i porsiaków i sportowe merce często okleja bezbarwnym ale z przodu właśnie dla ochrony - kawałek maski, zderzaki, grile...

A i bardzo istotna rzecz bo niektórzy może nie wiedzą że auto pod foliowanie musi być w jak najlepszej kondycji blacharsko lakierniczej, folia nie zakryje głębokich rys...
Dlatego najlepiej wychodzą w oklejaniu fabrycznie nowe auta

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-02-18, 23:56

Więc jaki werdykt ?
Jeśli folia to na nowe auto i to na krótką metę ?
Czy jednak folia lepsza niż lakier ?

mrówa · Post autor: **mrówa** » 2011-02-19, 00:02

Michalllo pisze:Hmm i tu się nie zgodzę dla mnie folia to rozwiązanie tymczasowe i to na krótką metę wiem bo wszystkie auta w firmie mieliśmy oklejane
Że nie wspomnę jak ma się folia do anty korozji ?

KOROZJA , Kolego z całym szacunkiem ale tylko delikatnie mówiąc idiota naklejał by folię na , gołą niezabezpieczoną antykorozyjnie blachę

Co do odłażenia to kwestia folii , wykonania i stanu powłoki lakierniczej oraz jej przygotowania

!! wiadomo nie naklejasz na głębokie rysy czy rdzę

!

[ Dodano: 2011-02-19, 00:03 ]

Michalllo pisze:Więc jaki werdykt ?
Jeśli folia to na nowe auto i to na krótką metę ?
Czy jednak folia lepsza niż lakier ?

jedno i drugie ma swoje plusy i minusy

nie ma co porównywać , żadne rozwiązanie nie jest idealne . Ale tez żadne nie jest złe

bodek · Post autor: **bodek** » 2011-02-19, 14:00

kolego mrówa, bez nerwów i mniej wykrzykników a będzie się lepiej czytać. Swoją drogą ciekawy wątek na oddzielny temat w dziale Tuning Optyczny w Prezentacjach.

Marcinek · Post autor: **Marcinek** » 2011-02-19, 15:30

Bombel kiedy będzie z przodu cyfra 3 zamiast 2?

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2011-02-19, 17:23

Jak zamiast 0,8 pojawi się 1,0

Post autor: **bonzo** » 2011-02-19, 17:25

najpierw muszą pojawić sie świece

Post autor: **bombel** » 2011-02-19, 18:40

Dajcie na luz. Wypłata za tydzień

P.S. Jak jest logo na pół samochodu to firma kupuje białe auto i je okleja. Chyba Coobcio mówił, że SKODY z TVN tak własnie mają

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-02-19, 18:59

bonzo pisze:najpierw muszą pojawić sie świece

Spoko za tydzień po wypłacie znajdzie się 90zł za komplet nowych platynówek...

http://www.e-ngk.pl/pfr7h10-swieca-plat ... p-359.html

O Kurcze jak one podrożały, nie tak dawno temu były za 22zł tak więc trzeba zaczekać do następnej wypłąty, kurde a miało być tak pięknie

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-02-19, 19:06

Coobcio pisze:
bonzo pisze:najpierw muszą pojawić sie świece
Spoko za tydzień po wypłacie znajdzie się 90zł za komplet nowych platynówek...

http://www.e-ngk.pl/pfr7h10-swieca-plat ... p-359.html

O Kurcze jak one podrożały, nie tak dawno temu były za 22zł tak więc trzeba zaczekać do następnej wypłąty, kurde a miało być tak pięknie

kurcze jakby co to moze trzeba troche zlomu spod coobcio garage sprzedac i sie na swieczki uzbiera

a jak nie to zaczne puszki po piwie kolekcjonowac ...w tydizen uzbieram

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-02-19, 19:08

Złom regularnie wywożę, na skupie po 56gr za kilogram dają, ostatnio starczyło prawie na dwa duże zestawy w MC-u

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-02-19, 19:12

ja ostatnio 2 tony wegla kupilem za zlom

a jeszcze z 500 kg by sie uzbieralo spokojnie z garazu

Post autor: **bombel** » 2011-04-01, 21:11

Dzisiaj dzięki osie stałem się posiadaczem nowych świec i kabli WN

Rok juz minął, więc też czas na olej i filtr.

Za namową OSY wleję GULF 10W60 racing:

Obrazek

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-01, 21:41

Ja Od Osy już 6 butelek tego oleju przepracowałem i mogę go śmiało wszystkim polecić.
Ps. Gratuluję zakupu świec, przydadzą się przed zlotem Coby bardziej równa walka z Zurem była

Post autor: **bombel** » 2011-04-19, 20:25

Wiedziałem, że tak będzie...

2 gar nie działa i woda na tłoku. Uszczelka pod głową do wymiany

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-04-19, 21:33

Bywa ... raz pęka głowa innymi razy prezerwatywa

Sasza_fragles13 · Post autor: **Sasza_fragles13** » 2011-04-19, 22:15

Dobrze, że to uszczelka, a nie głowa właśnie

Think positive

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-20, 01:15

Dziwne że to bez katungu się tak stało... Ponoć w korku jechałeś i ciach - na wskaźniku temperatura wody do góry nic nie poszła ?

No nie ma co marnować tej okazji trzeba jakąś grubszą uszczlkę pod głowicę wykonać + dłuższe śruby ew. szpilki ARP i głowa do góry i ta w wozie i na szyi

Odrazu wyrównać flanszę kolektora wydechowego czego konstancin nigdy nie robi i będzie dobrze... Turbo wstawać będzie jak siur... z rana

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2011-04-20, 07:45

bombel pisze:2 gar nie działa i woda na tłoku

To poszło Ci podobnie jak 2 lata temu u mnie. Tyle, że ja turbawki nie mam.

Coobcio pisze:na wskaźniku temperatura wody do góry nic nie poszła ?

Nom, warto to sprawdzić. U mnie poszła raz, i głowicę trzeba było ściągać. Termostat był cały czas zamknięty.

Post autor: **bombel** » 2011-04-20, 07:53

Własnie najdziwniejsze, że ani temperatura oleju ani temperatura płynu nie skoczyła. Jechałm w korku do Konstancina i nagle zaczał tracic moc. Zjechałem na bok słysze ze chodzi jakby na 3 gary a ze zbiorniczka wywala płyn. Poszedłem od razu kupić jakąś wodę by dolać jak ostygnie, ale nawet rano nie było miejsca na dolanie, więc pewnie gdzies powietrze jest w chłodnicy

P.S. Coobcio podobno u Ciebie jest reszta z silnika Żura. Jakby co to trzymaj mi głowę