[ Inny] Sentra SE-R elpidżi edyszyn

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-04-16, 19:20

Chodzi mi o to ze zaluje ze wtedy nie wzialem go odniego

a on wtedy byl wart wiele wiecej wiec oczywsite ze jak zostal dofinansowany tanio nie pojdzie

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-04-16, 21:05

gratuluje zakupu, też mam spaczony gust co do nissanów

Sam będziesz walczył z rdzą czy komuś oddajesz? Pytam bo sam myślę czy samochód zmienić czy zostawić i odbudować

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-04-16, 21:29

Co do Sunnego to odświeżę jego temat jak będzie się coś konkretnego działo i tam porozmawiamy

Co do renowacji:
Na grubsze spawanie oddał bym do zaprzyjaźnionego blacharza. Do pierwszego lepszego nigdy bo zawsze na sztukę robią. Drobne spawanie i przygotowanie pod lakier robił bym sam a trysnął by mi to kumpel lakiernik

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-04-16, 21:45

A piaskować będziesz, kiedy to naprawdę jest to konieczne ?
Widziałem u swojego lakiernika jak Chevrolet Impala stał lat 60 na placu, wielkie bydle.
Po piaskowaniu, przygotowywał do podkładu i lakieru.

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-04-17, 17:36

Nie ma co piaskować, za dużo roboty i kosztów. Jak by była robiona bo na razie to plany to tu się wytnie, tam się wspawa i będzie git.

Zell · Post autor: **Zell** » 2010-04-17, 21:51

to nie jest jakiś klasyk robiony na minta żeby go piaskować, popieram pomysł wyciąć -> wspawać

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-04-17, 23:06

Tak naprawdę to nieważne jaką metodą, aby ze sztuką i aby bezpieczeństwo osiągnąć w użytkowaniu.

Ale zależy to od zasobów i mocy przerobowej i jeszcze istotna sprawa - miłości.

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-04-18, 08:54

Ona ma to coś co lubię

zobaczymy co z tego wyjdzie

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-04-19, 13:03

Auto jest nietypowe oraz nietuzinkowe.
Dlatego jest wyjątkowe.

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-05-28, 18:31

W ramach aktualizacji to wymieniłem amorki tylne na Sachs Super Turing. Dostane od Osy za co bardzo dziękuję

Poprowadziłem od nowa przewody hamulcowe i paliwowe. Miedź zastąpiła stalowe próchno spod auta. Być może czeka mnie wymiana zbiornika bo gdzieś się jeszcze poci. Przydało by się silnik odgruzować (może kiedyś wskoczy DE z Sunnego), wyspawać nowy układ wydechowy (jakieś fi60 ze rur aluminiowanych) zrobić kap remont hebli i przed zimą zabezpieczyć to co zostało z karoserii

.

Trochę roboty jest ale poza tym autko w miarę bezproblemowo wozi mnie po mieście.

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-05-28, 18:57

dopuki nie musiałem dzieci wozic do przedszkola to sentra cały czas była dla mnie dobrym wyborem,ale teraz to jużhistoria-same 4 dr lub 5 dr musze kupywać autka

pięknie JEŹDZI SENTRA Z VET po d machą--może się pokusisz bodek o takiego moda?

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-05-30, 22:20

z VETem pod machą to każdy wóz pięknie jeździ

hehe, może kiedyś? obecnie to takie serducho wyrwało by mi sanki z budy. Teraz po mieście jeździ się za 12l lpg/100km i nie będę tego zmieniał

podj · Post autor: **podj** » 2010-11-21, 01:13

coś się dzieje w tym projekcie

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-11-21, 20:41

Nic nowego nie weszło i za bardzo nie planuję wchodzić w ten wóz. Jeżdżę nią regularnie do pracy i czasem po mieście. Jak na Nissana przystało, nic nowego się nie popsuło. Na gazie śmiga, na łeb nie kapie

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-11-23, 14:56

To ładnie pali, moja sentra ga16de na blosie tez jarała 12.

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-11-23, 19:16

Powiedzmy, że dochodzi do 13l lpg + waha na rozgrzanie silnika ale i tak się opłaca. Ale instalka to już lata świetności ma za sobą. Na lpg wóz jest dość zmulony i potrafi ładnie strzelić w wydech, ba już 3 razy spawałem tłumik końcowy bo go rozrywa po długości. Eksplozja jest tak silna, że w lusterku widać płomień spod zderzaka

Na plus jest to, że nie ma miksera w dolocie ani blosa tylko przewody bezpośrednio do kanałów.

Mas · Post autor: **Mas** » 2010-11-23, 19:45

i do tego wloty powietrza pod maskę przygotowane pod bi-turbo

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-11-24, 20:10

raczej turbo kompresor ale mniejsza o szczegóły

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-12-04, 22:17

to widzę że masz prawie bezpośrednie podawanie LPG do cylindrów[bez miksera i blosa]

dvd · Post autor: **dvd** » 2010-12-08, 18:00

Ta instalka gazowa to tzw. "pająk"

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-12-10, 10:24

bodek pisze: Na lpg wóz jest dość zmulony i potrafi ładnie strzelić w wydech, ba już 3 razy spawałem tłumik końcowy bo go rozrywa po długości. Eksplozja jest tak silna, że w lusterku widać płomień spod zderzaka Na plus jest to, że nie ma miksera w dolocie ani blosa tylko przewody bezpośrednio do kanałów.

Ale sie usmialem

Musi to niezle wygladac jak ktos jedzie za Toba

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-12-11, 16:17

Hehe, domyślam się

Temu wszystkiemu towarzyszy naprawdę konkretne, głuche ..ebnięcie.

lukasgt, podawane jest tak jak w sekwencyjnym tylko wtrysk/wtryski bo chyba mam 2, są znacznie dalej.

dvd, czyli to jest zwykła instalka tylko bez miksera. Taki lepszy wypust poprzedniej generacji.

dvd · Post autor: **dvd** » 2010-12-12, 23:48

To cos w stylu analogowej sekwencji taki prototyp z tego co slyszalem

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-12-13, 16:48

Analogowej? Komputer sterujący gazem mam.

dvd · Post autor: **dvd** » 2010-12-14, 18:57

"To cos w stylu sekwencji taki prototyp z tego co slyszalem" cofam wyrazenie "analogowej" poniewaz, nie mam w tej chwili nic co moglo by poprzec moj tok mysleniowy.

Swoja droga gratuluje autka ! Wiem co za sztuka bo dwa razy ja ogladalem w celu zakupu jakies 2 tyg. przed toba. Musialem zrezygnowalem bo oslabila mi sie gwaltownie sytuacja finansowa i balem sie, ze nie bede w stanie sie o nia zatroszczyc.

Pozdro DVD - Zycze wam wielu wspolnie pokonanych kilometrow !

bodek · Post autor: **bodek** » 2011-03-14, 18:54

hehe, dziękuję i nic nie szkodzi

Jak na razie nabite mamy ponad 350tys. km i wciąż rośnie. Jak byś był nią nadal zainteresowany to może w przyszłym roku będzie na sprzedaż

Dorzucam drugi silnik

--------------------------------------------------------------

Panie i Panowie. Zapadła decyzja o sprzedaży i tego auta. Jeżeli był by ktoś zainteresowany to zapraszam. Cena nie będzie wysoka.

Auto cały czas dzielnie jeździ ale jego stan jest raczej słaby. Nadaje się do odbudowy i najwyższy czas, żeby ktoś się nią zajął. Ja nie mam na to czasu i pieniędzy... Zrobiłem tyle co napisane w temacie czyli wymiana amorków i sprężyn tył, przewody paliwowe i hamulcowe wymienione kompletnie na miedź. Jeździ normalnie na gazie i na benzynie, spalanie w normie ale gazownię przydało by się podremontować (filtry, i prawdopodobnie zawór cut off albo jego czyszczenie). Ubezpieczenie ważne chyba do jesieni, przegląd coś koło maja się kończy.
Auto ma SR20DE, skrzynię ze szperą, sztywną budę i można by powiedzieć unikalne nadwozie. Prowadzi się jak 100NX czyli znacznie lepiej niż Sunny. Jak najbardziej nadaje się na totalnego sleepera.

Do wozu mogę dodać zapasowy silnik, który jeździł w moim Sunnym (okolice 165KM posiadał), amortyzatory i sprężyny przednie też z Sunnego.

[ Dodano: 2011-03-14, 22:27 ]
heh, no i nie muszę pisać, że drugiej oryginalnej Sentry SE-R chyba w PL nie uświadczysz.
Jeździ kilka 1.6 w coupe i kilkanaście 1.6 4D.
Auto jest prawie kompletne czyli posiada wszystkie pierdułki jakie wyszły fabrycznie (lampki zderzakach, kompletne wnętrze itd.) oprócz lamp, które są z Sunny i podłamanego grila ale akurat te części i tak bym wymieniał na odpowiedniki z np. Nissana V16 bo są dużo ładniejsze. W stanach da radę to ogarnąć.

[ Dodano: 2011-05-04, 23:41 ]
Sentra zmieniła właściciela więc temat zamykam. Dobrze służyła i raczej mieszane miałem uczucia jak odjechała ale cóż.