KOMPRESOR do sr20

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-02-06, 15:43

tyle ze jak kompresor się wyłącza to zauważ jaki dług dolot sie robi

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-02-07, 00:57

Co w z tym odcinaniem kompresora niech pracuje cały czas...
Jedynie blow offa można dać by smutno nie było i na dłużej nam on posłużył...

theant · Post autor: **theant** » 2010-02-07, 19:12

Chłopaki się MadMaxa naoglądali

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-03-06, 20:08

niestety w mad maxIE ta fura nie miała prawdziwego kompresora--wszystko było tylko na pokaz a silnik był wolnossący hihi-choć ładnie to sięprezentowało

COOBCIO czekam na skana z tym artykułem micra 1.3 kompressor...

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-03-06, 20:21

lukasgt no jak najbardziej zgodzę się z tobą, ale wersja "działająca" wydaje bardzo świszczący dźwięk co nie za bardzo może się podobać.

Ale sunny z kompresorem nie był taki tragiczny.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-06, 22:12

Ja zaryzykuje, i założę ten kompresor.. jak na razie prace z przygotowaniem samochodu idą mozolnie... przyczyna kasa...

Jeszcze trochę (dużo) brakuje... ale cierpliwości

theant · Post autor: **theant** » 2010-03-06, 23:38

lukasgt pisze:niestety w mad maxIE ta fura nie miała prawdziwego kompresora--wszystko było tylko na pokaz a silnik był wolnossący hihi-choć ładnie to sięprezentowało

Dokładnie... Kompresor na potrzeby filmu był uruchamiany z silnika elektrycznego i nie miał absolutnie żadnego wpływu na działanie silnika w tym Fordzie, bodajże Fordzie Falcon XB.

[EDIT]
A to tak w temacie MadMax'a:
http://www.mtv.pl/music/artists/gorilla ... ck-488298/

Ale co tam robił Bruce?

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2010-03-07, 21:52

Ryba pisze:Ja zaryzykuje, i założę ten kompresor.. jak na razie prace z przygotowaniem samochodu idą mozolnie... przyczyna kasa...

Jeszcze trochę (dużo) brakuje... ale cierpliwości

Trzymam kciuki, mnie zostało "tylko" założenie m62.. Prawie rok zbierałem graty ale widzę że teraz najtrudniejsze przede mną.

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-03-08, 22:15

no właśnie w polskich warunkach to założenie kompresora do nissana to działanie pionierskie-i wydaje mi się że rzeczywiście najpierw zbieramy wszystkie potrzebne graty,a potem długo i mozolnie szukamy kogoś kto to zmontuje,hihi

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-09, 02:53

"Szukamy kogoś kto to zmontuje...

" Chyba jakaś pomyłka... Nie zlecił bym takiej roboty nikomu, własna ingerencaj twórcza pomysłowość oraz odrobina wiedzy i szperania w necie = SUKCES.

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-03-09, 08:33

nono Ryba,czekam z wielką chęcią na wyniki-musisz mieć dobre zaplecze techniczne skoro na to sie sam porywasz

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-03-09, 09:28

Ryba, z chęcią postoje z boku i popatrzę na projekt

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-03-10, 15:23

Da się rade

Jak silnik sie przelozylo to i z tym ie powinno byc problemu

[ Dodano: 2010-03-12, 12:55 ]
Małe dzisiejsze grzebanko po necie i proszę

http://www.youtube.com/watch?v=ZZXdxxRmYhA

Coś dla fanatyków Maxim-y

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-11, 22:29

Na wczorajszej pojeżdżawce latała jedna Honda z kompresorem, proszę tak ona brzmiała:
http://www.youtube.com/watch?v=FDmkZp5aPyk
http://www.youtube.com/watch?v=LFrORV_FVYQ
http://www.youtube.com/watch?v=Fem_7AKToH0

Brzmiała dokładnie tak jak zatarte łożyszko w alternatorze

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-11, 22:53

Honda Hondą. W Mercach brzmi to lepiej. Jak rybie się uda to......

???

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2010-04-19, 18:20

Ja tą Honde kilka tygodni temu widziałem w krk.

NOWICJUSZ · Post autor: **NOWICJUSZ** » 2010-11-21, 16:33

Moze to glupie jest ale jednak zapytam

czy kompresor od klimy po jakichs modach nie dalo by podpasowac

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2010-11-21, 17:12

NOWICJUSZ pisze:Moze to glupie jest ale jednak zapytam czy kompresor od klimy po jakichs modach nie dalo by podpasowac

Haha, nawet bardzo głupie, oczywiście, że nie

na razie daruj sobie "pomysły" na modyfikacje silnika jakiekolwiek, oczytaj się trochę

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-04-16, 19:58

Doszedłem do etapu wyboru kółka na kompresor i teraz tak nie wiem jaką średnicę ma koło pasowe na wale w SR20DE(dostałem info że 36,5cm ale coś duże mi się wydaje). Wyliczyć rozmiar średnicy chciałem z funkcji z obwodu koła. Kompresor ma się kręcić max 12000 bo to taka bezpieczna granica mi się wydaje(mapka na stronie eatona uwzględnia obroty rzędu 13500 ale przy bardzo niskiej sprawności) więc obliczam dla max obrotów 7500 rpm. Zatem 2*Pi*r(kompresora)*12000=2*Pi*r(koła na wale)*7500 i wyliczam z tego r. Dobrze ja to rozumuje? czy jakoś inaczej można to wyliczyć żeby chociaż sprawdzić poprawność tego równania.

Maniek-ol · Post autor: **Maniek-ol** » 2011-04-16, 20:26

No faktycznie wydaje Ci się , prawie taką średnicę to ma felga.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-04-16, 23:18

Właśnie dlatego chciałbym żeby mi ktoś zmierzył to koło jeszcze ze swojego źródła...Jeśli ktoś ma koło pasowe które jest na wale to proszę o zmierzenie...

podj · Post autor: **podj** » 2011-04-17, 08:11

wydaje mi się ,że powinno być tak:

n1 - prędkość obrotowa wału silnika
n2 - prędkość obrotowa sprężarki
d1 - średnica koła pasowego kompresora
d2 - średnica koła pasowego wału

(n2/n1)xd1=d2

(12000/7500)xd1=d2

1.6d1=d2

d1=d2/1.6

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2011-04-17, 13:57

W primerze p11 od której jeszcze motor mi został koło ma niecałe 16cm średnicy zewnętrznej minus kilka mm rantu na pasek. Z tym że to wersja z dwoma paskami i 16cm ma zewnętrzna część (ta większa).

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2011-04-17, 16:05

Wszystkie SRy mają dwa koła pasowe na wale

Mniejsze na wodę i wspomę, większe na altek i ew. klimę.

Moje to większe też ma max średnicę 16 cm, a bez rantu to gdzieś około 15 cm (same rowki).

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2011-04-17, 16:11

za wszystkie nie ręcze

to co mi w garażu zostało tylko mogłem zmierzyć

no ale tak jak mówisz bez rantu koło 15-15,5 cm średnicy powinno być więc tą wielkość trzeba do obliczeń brać.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-05-15, 17:51

Dokładnie podj do takiego samego równania doszedłem r2=1,6*r1

Ok to nie muszę nawet koła zmieniać na kompresorze bo ma 10cm więc powinno pasować wszystko. Dodatkowo properfect ma hybrydę BOV/DV z regulacją upuszczanego powietrza dzięki czemu uzyskujemy efekt turbo gdzie do zadanego ciśnienia powietrze wraca recyrkulacją, a powyżej robi psst

. Mam kilka pytań odnośnie dolotu, mianowicie jak to jest z tym powrotem powietrza od dv bo jedni mówią, że przed przepływką drudzy, że za.Argumentują to objętościami powietrza zmierzonego oraz chwilowym błędnym AFR a co za tym idzie robi się za bogato/ubogo. Ja już osobiście zgłupiałem troszkę i chciałbym poznać wasze opinie. Mam też pytanie odnośnie MBC bo studiując fora to jest sporo informacji jak założyć zaworek w turbo gdzie jest WG, aktuator, w kompresorze natomiast nic takiego nie ma... wystarczy połączenie przewodami przed i za kompresorem? Mam mbc properfekta i tam są 3 króćce i z tego co czytam to jeden się zaślepia, prawda to? Przepraszam za może lamerskie pytanie ale to co robię to jest totalny HM a i ja dopiero raczkuję w temacie...

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-05-15, 20:06

W kompresorze boost regulujesz jego obrotami czyli wielkością koła pasowego...

[ Dodano: 2011-05-15, 21:07 ]
No ciekawe kiedy powstanie pierwszy w Polsce Nissan z kompresorem i co osiągnie

?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-05-15, 21:15

Tak, ale ja nie chcę 2 razy rozkręcać tego wszystkiego dla samej zmiany koła....Na tym kole powinno dmuchnąć coś koło 0,8 bara, ale ja na początek chcę mniejsze doładowanie żeby taki soft zrobić i wszystkie choroby wieku dziecięcego wyeliminować. W innych markach doładowanych kompresorem zaworki są stosowane ale patentu nikt zdradzić nie chce... chyba po prostu zrobię tak, że zaślepię dolny otworek w w MBC, podepnę kompresor zwykły taki z butlą i manometrem będę dmuchał w jeden króciec 0,4-0,5bara i tak go ustawię...
BTW Coobcio tak wiem, że kołem się reguluje ale zauważ, że powyżej obrotów dla których uzyskujemy max moment kompresor będzie ładował więcej powietrza niż potrzeba i będzie go przeładowywać.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-05-15, 21:22

No to bardzo dobrze że przaładowuje - robi się więcej Nm.
W turbo silnikach jak spada ci moment to zeby wyprostować jego krzywą to dmuchasz więcej...

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-05-15, 21:23

A powiedz mi jak z tym powrotem powietrza?