[ 200SX] S14a Racing Edition by Adams

[Wieshaq]

Twoj projekt bardziej wygląda jak restaurowanie jakiegoś zabytka

Adams tak ma że jak ma być zrobione to dobrze,na wypasie i z przytupem.
Ma wyglądać i czasami jeździć

[GRZECHu]

... spotkać żeby Ci ją przekazać.

jak coś to w weekend będę w Radomiu na chwilę, mogę coś zawieźć/zabrać

[motodd]

Twoj projekt bardziej wygląda jak restaurowanie jakiegoś zabytka

Adams tak ma że jak ma być zrobione to dobrze,na wypasie i z przytupem.
Ma wyglądać i czasami jeździć

To na pewno

A jeszcze pytanie. Jak z utrzymaniem czystości ocynku ? W zasadzie ocynkowałem co się dało na przodzie auta , teraz zastanawiam się co dać do proszkowego. Co radzisz ? Wózek, wahacze proszkowo , czy można bez problemu zostawiać ocynk i będzie bez rdzy na dlugie lata?

Pozdro

[TomyDDC]

Jeśli chcesz mieć to estetycznie zrobione to sobie pomaluj proszkowo. Ocynk to taka powłoka, która ma się utlenić przed stalą. Generalnie po roku czasu będzie szare i miejscami z białym nalotem a jak poczuje sól w zimę to nawet może zacząć rdzewieć.
Ocynk pod rafbą to idealne zabezpieczenie stali i będzie na lata. Ja mam zamiar tak u siebie robić. Całe zawieszenie wycynkować i potem pomalować proszkowo.

[Adams]

Generalnie podpisuję się pod tym co mówi Tomek - gdzie tylko się da (i jeśli część ma być na lata) to ocynk + proszek. Śruby były cynkowane na złoto. W zależności od elementu staram się stosować ocynk/proszek/farby dwuskładnikowe - podkład reaktywny+wypełniający+akryl 2K.
Co do autka to już odpalone, teraz zajmuję się przeróżnymi drobiazgami przy dolocie, elektryce (radio) etc. Generalnie nie planuję wyjazdu z garażu przed zmianą szpilek, które niestety muszą przylecieć z USA i nie są jeszcze nawet kupione, ale patrząc na aurę to i tak nic to nie zmienia.

[ Dodano: 2013-03-31, 14:30 ]

... spotkać żeby Ci ją przekazać.

jak coś to w weekend będę w Radomiu na chwilę, mogę coś zawieźć/zabrać

Dzięki za propozycję Grzechu, szkoda że dopiero teraz oblookałem temat Z drugiej strony miska będzie mi dopiero potrzebna przy następnej zmianie oleju (ETA w maju) więc spokojnie można poczekać na jakąś dogodną okazję z odbiorem. Ze swojej strony wiem że 22 i 23 maja jestem w Radomiu służbowo...

[vixo]

Do czego te szpilki że aż z usa

[Limon]

Adams, jak go skończysz to musisz go w salonie postawić żal bedzie go nawet ubrudzić

[Adams]

Do czego te szpilki że aż z usa

Z tyłu weszły cienkie dystanse i nakrętki łapią zaledwie koło 8mm czyli za mało, z przodu też widzę jakiś dystans ale nie wiem jeszcze jakiej grubości. A z USA bo miałem w przeszłości w innych autach dość traumatyczne przejścia z pękającymi szpilkami (czytaj mało nie straciłem koła na autostradzie przy dość konkretnej prędkości) i chcę żeby w sx'ie mocowanie koła było zrobione najlepiej (albo blisko) jak się da. Z rozeznania wyszło mi że bardzo porządne szpilki robi ARP, ale w specyfikacji z gwintem 1.5mm, czyli chcę jeszcze znaleźć jakieś dobre nakrętki nie z chińskiego aluminium

Adams, jak go skończysz to musisz go w salonie postawić żal bedzie go nawet ubrudzić

No za pierwszym razem w pluchę na bank nie zamierzam wyjeżdżać

[vixo]

A tych szpikek nie można dorobić zwyczajnie w polsce

[Adams]

Na bank się da, znalazłem nawet w jednym sklepie +/- dedykowane przedłużane, ale również na bank wytrzymałością nie dorastają do pięt ARP.

[vixo]

No chyba że tak ale można równie dobrze na zamówienie z dowolnej twardości zamówić

[TomyDDC]

Pamiętajcie jednak, że zbyt duża twardośc powoduje, że szpilka może pękać. Już się z czymś takim spotkałem. Wszystko zależy na jakie przeciążenie bardziej będą narażone szpilki, czy jazda bokiem - w większym stopniu na rozciąganie, czy po prostej - ścinanie. Jeśli na ścinanie to powinny być troszkę mniej twarde, jeśli na rozciąganie to bardziej.

[Adams]

A więc na chwilę obecną zabawy z tylnym zawieszeniem uważam za skończone. Olej zmieniony (dwukrotnie), świece nówki irydowe ngk, stara benzyna zlana i zastąpiona świeżym V-powerem, filtr powietrza przeczyszczony, przepływka też, przednie zaciski hamulce przesmarowane. Teraz trzeba zrobić kilka kilometrów i zobaczyć czy wszystko gra i co do ew. poprawki. Produkt finalny prezentuje się całkiem ładnie, zobaczymy jak sprawdzi się na drodze





Dodatkowo pod maskę wrzuciłem rurę dolotową z nierdzewki w miejsce seryjnej gumowej. Dedykowana pod przepływomierz z z32, ale z redukcją podeszła też do seryjnej.

[Seboo991]

Jak z fabryki Świetna Robota!

[bombel]

W fabryce jakby to zobaczyli to by im wstyd bylo

[bonzo]

Adams, Naprawdę kawał dobrej roboty

[GRZECHu]

Adams, do jakiegoś programu się nie chciałeś zgłosić z furą?

[Boro1989]

toć to jajecznice jeść ze spodu tego autka to grzech, mega szacunek ! nic więcej tylko do muzem z nim i niech ludzie podziwiają za 10zł od Biletu

[Adams]

Dzięki za uznanie - staram się

Programu Grzechu... Nie chodziło mi coś takiego nigdy po głowie szczerze mówiąc - nadal mam wrażenie że auto jest niekompletne - trzeba jeszcze zrobić upgrade pod maską, w środku i delikatnie na zewnątrz.

Btw. dwa lata stania w garażu nawet pod folią zostawia niezły ślad na lakierze:



Więc pewnej nocy (sąsiedzi mnie muszą uwielbiać!):



Wyszorowałem porządnie dwa razy i stwierdzam że po wysuszeniu jest nadal brudny jak cholera!! Trzeba będzie zatrudnić do pomocy glinkę Meguiar's...

[TomyDDC]

I ja po myciu stwierdzam ze muszę bratu zawrócić głowę na polerkę. Polerowałem go z 2h i
Te fotki podwozia to jest... no brak słów. Ja wiem ile to trzeba się napracować, żeby to tak wyglądało. Przerabiałem to już. Szykuję podobną zabawę na zimę. Teraz musisz go doprowadzić do porządku i Jeździć, jeździć, jeździć...

[Adams]

No więc wczoraj auto zobaczyło asfalt po raz pierwszy od
W efekcie udało się zidentyfikować co następuje:

- przeładowywuje, z tego co ustaliłem actuator forge'a się rozleniwił - w weekend rozłożę na śrubki i liczę że to załatwi sprawę
- kontrola doładowania nie działa - sądzę że źle poskładałem połączenia elektryczne wewnątrz auta
- gdy auto się toczy na luzie i sprzęgasz napęd to słychać dość wredny odgłos (jakby wyrobione łączenie wału) - obstawiam że to naturalny obiaw przy samym poliuretanie i aluminium w tylnym zawiasie...
- hamulce dobrze działają ale są za miękkie - odpowietrzymy i zobaczymy
- geometrię trzeba szybko zrobić bo na doładowaniu skręca w prawo...

Z drugiej strony jeśli chodzi o rzeczy związane z ostatnimi robotami to nie zauważyłem żadnych problemów. Jest twardo jak cholera i mocno słychać napęd ale sądzę że się przyzwyczaję

[DubSon]

W końcu wyjechał, a teraz odstaw do fabryki i niech się uczą jak składać samochody!

[Misiek]

Adams, twardo to mało powiedziane, odczuwalna była zmiana gradacji bazaltu w asfalcie

[Tomek g35c]

Może jakaś ustawka wieczorkiem chętnie bym go oglądnął na żywca...

[Adams]

W końcu wyjechał, a teraz odstaw do fabryki i niech się uczą jak składać samochody!

Nie oddam!!!

Adams, twardo to mało powiedziane, odczuwalna była zmiana gradacji bazaltu w asfalcie

Muszę przyznać rację

Może jakaś ustawka wieczorkiem chętnie bym go oglądnął na żywca...

Chętnie, ale to może jeszcze za moment przynajmniej jak ogarnę powyższe. Zresztą jak auto będzie już w pełni sprawne to nie planuję go trzymać w garażu

[bombel]

Adams, a w piatek na spota przyjedziesz?

[Wolfshade]

Adams jesteś naprawdę pozytywnie zakręcony z tym autem zawieszenie wygląda rewelacyjnie

Tak trzymać

[Adams]

Dzięki Wolfshade

@Bombel - taki był plan, ale cholera chwilowo bardzo słabo to wygląda, bo obłożyli mnie w pracy dużym projektem który muszę jutro skończyć...

[ Dodano: 2013-06-03, 16:49 ]
Z racji że na zlocie wielokrotnie przewijało się pytanie czy auto jeździ przedstawiam materiał dowodowy pstryknięty na szybko komórką:



A na dodatek dziś dotarła wyczekiwana paczka z kraju kwitnącej wiśni

[TomyDDC]

No więc zapowiadają się kolejne nieprzespane noce Szkoda że na zlocie się nie udało zaprezentować.

[Adams]

Pora na trochę monitoringu



Tylko nie wiem kiedy znajdę czas żeby to założyć, szczególnie biorąc pod uwagę że actuator nadal nie działa jak powinien (pomimo że trzy razy już go rozkładałem) i mamy jakieś nieznane bicie/wibracje