[ Almera] Tomiw's N16

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-10-25, 21:39

Dobrą opcją, również jest zestaw klocków HAWK lub OMP słyszałem dobre opinie użytkowników.

[ Dodano: 2011-10-25, 22:41 ]
hmm.. Tarcze, to również kwestia do przemyśleń. Jest parę opcji... jednak EBC stanowczo odradzam... !

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-10-25, 21:49

Jeszcze mi powiedz czy będziesz robił u Przema z włoszczowej??

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-10-26, 08:26

@Ryba
Ebc to wiem, na Hawki mam ochotę

@Pawel18PL

Taki jest plan..

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-10-26, 10:08

Przema bardzo fajnie ogarnia, sam miałem u niego robić ale wyszło tak że sam zrobiłem

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-10-26, 18:04

I obiecane fotki z założoną felgą:

Jak widać mija się na milimetry z felgą ale nie trzeba było zakładać dystansów.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-10-26, 20:57

na obwodzie widać jeszcze trochę miejsca jest, gorzej z frontem

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-10-26, 20:58

ET jest z dupy

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-10-26, 21:56

A tam Ryba przesadzasz, jest idealne bo się zacisk mieści, a felga nie wystaje poza obrys auta

Nie pamiętam już jakie mają ET, ale na pewno są pancerne

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-10-27, 07:09

No i to się liczy

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-10-27, 12:56

MacGayver pisze: A co do klocków to Ferodo się już popsuło, teraz zakłada się TRW

Chyba odwrotnie, coraz wiecej narzekan i reklamacji na trw i to nie tylko na hamulce.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-10-27, 17:35

ja mówię o tym co dzieje się akurat w tym czasie. zakładałeś do siebie Ferodo ostatnio?

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2011-10-27, 17:53

ja zakładałem i dupa piszczą mi już z 4000km

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-10-27, 18:05

czyli już tą gorszą serię trafiłeś

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-10-27, 18:45

MacGayver pisze:zakładałeś do siebie Ferodo ostatnio?

Mowie to jako magazynier\sprzedawca w hurtowni motoryzacyjnej, ferodo ostatnio sprzedajemy bardzo duzo i zadnych skarg nie ma a, ze piszcza to moze byc wina tarczy a nie klocka. Nie polecam tarcz brembo na to jest cala masa narzekan. Co do TRW to duzo osob mowi, ze to nie to trw co kiedys.
Z xciekawosci poszukam jutro tarcz 280x30 4x114,3 ciekawe czy cos znajde.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-10-27, 20:02

Zwykle tarcze z P11 GT na przód i jak dotąd gra muzyka. Polecam.

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-10-27, 21:14

xtomek pisze:Zwykle tarcze z P11 GT na przód i jak dotąd gra muzyka. Polecam.

takie to u nas w serii były

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-10-29, 16:22

Dokładnie Mas

Jakby ktoś chciał to mogę odsprzedać serię n16, tarcze brembo, klocki ferrodo p.

[ Dodano: 2011-11-02, 18:02 ]
Dziś nie wytrzymałem i wcisnąłem hamulec do oporu.... Wyglądałem tak:

Wydawało mi się że oryginalne hamulce były dobre (bo były

) to te są rewelacyjne!

Ogólnie muszą uważać czy samochód za mną trzyma bezpieczny dystans

[ Dodano: 2011-11-21, 22:07 ]
Kolejny mod wpadł:

Czyli słynne spryskiwacze z Citroena C3

Jak kupowałem w salonie to się odrazu gość pyta do jakiego auta bo sporo im tego schodzi a to jest część co się raczej nie psuje

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 00:45

Dwa pytanka mam.

1. Z jakiego auta ta pokrywa silnika?

2. Spryski z c3 z jakiego rocznika? To są te które dają "mgiełkę"? Pasują P&P czy trzeba coś przerabiać?

Z góry dzieki za odp.

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2011-12-27, 05:22

buladag pisze:Spryski z c3 z jakiego rocznika? To są te które dają "mgiełkę"?

Są z pierwszego C3 - 2002---> spisz te cyferki z opakowania bo takie właśnie są Ci potrzebne (są mgłowe również posiadam i polecam jak najbardziej)

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 09:16

Dzieki. A jaki koszt tych spryskiwaczy?

I ponawiam pytanko o pokrywe silnika, bo bardzo mnie to frapuje.

[ Dodano: 2011-12-27, 09:21 ]
Cenę znalazlem w necie, ok 25zl, chyba sie skusze.

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2011-12-27, 10:24

W Serwisie Citroena płaciłem 24zł za sztukę,te z Allegro są uniwersalne..nie konkretnie od C3

Co do maski to musiałem przerabiać ale ja mam Primerę więc nie odpowiem.

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 11:13

24zl za sztuke?

To cena juz nieco mniej sympatyczna.

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-12-27, 11:46

E tam, liczy się efekt

Do n16 pasują p&p ale trzeba ja jakoś umocować, ja dałem od drugiej strony trytkę która blokuje spryskiwacz. na allegro widziałem takie ze śrubą ale nie mam pojęcia ja kw n16 miałbym ją dokręcić..

Co do pokrywy to najprawdopodobniej z z primery p12 - ja ją taką kupiłem od Onyxa

a tak bdw:

Znalażłem info że są kute korby pautera które pasują na qg18de, dedykowane do ga16de

Mając takie korby i kutte tłoki Wiseco z kompresją 8.5 oraz metalową uszczelkę pod głowicą można wycisnąć ponad 250whp czyli na silniku ponad 300KM

Jedyny minus: oczywiście cena - 800$ za korby, 600$ za tłoki. Przy aktualnej cenie dolara to trochę dużo ...

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 12:05

A co do tej pokrywy to jak zamocowales ja do silnika?

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-12-27, 12:16

Śrubami

Pokrywa zaworów ma odpowiednie gwinty..

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 12:19

A to git jak pasuje p&p

dzieki za info.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-12-27, 16:39

w re5pect zrobią ci korby na zamowienie, dopytaj sie o cene. troszke długi jest czas oczekiwania ale da rade

tomiw · Post autor: **tomiw** » 2011-12-27, 17:07

No nie wiedziałem że mają dojścia do takich rzeczy

Ale u nich to nawet na inne towary czasami czeka sie sporo

buladag · Post autor: **buladag** » 2011-12-27, 18:53

Co do tej pokrywy z P12 to właśnie się poprzyglądałem i niestety nie będzie ona pasować do 1.8 przed FL, bo ma inną pokrywę zaworów, pokrytą plastikiem i ona nie ma tych gwintów które mają silniki po FL.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-12-27, 18:56

tomiw pisze: Znalażłem info że są kute korby pautera które pasują na qg18de, dedykowane do ga16de Mając takie korby i kutte tłoki Wiseco z kompresją 8.5 oraz metalową uszczelkę pod głowicą można wycisnąć ponad 250whp czyli na silniku ponad 300KM

Jedyny minus: oczywiście cena - 800$ za korby, 600$ za tłoki. Przy aktualnej cenie dolara to trochę dużo ...

Tej mocy nie zniesie blok, trzeba by go wpierw zatulejować a następnie wydaje mi się że do tych 300KM wystarczyło by jedynie odprężenie uszczelką...