Czy lekkie koła pasowe coś dają ? Warto je kupić ?

Moderatorzy: Ryba, Sajmooon

Awatar użytkownika
woytaz_gdy_elb
stały bywalec
Posty: 122
Rejestracja: 2015-04-15, 21:37
Lokalizacja: Pruszcz Gdański

Czy lekkie koła pasowe coś dają ? Warto je kupić ?

Post autor: woytaz_gdy_elb » 2017-12-06, 19:20

Witajcie, kompletuję graty przed strojeniem i modyfikacją mojej rajdówki z sr20ve natrafiłem na taki gadżet :

http://allegro.pl/lekkie-kola-pasowe-ni ... 51745.html

Zastanawiam się czy zakup tego ma jakiś sens oprócz wizualnego ? Czy lżejsze koła pasowe są w jakiś sposób odczuwalne ? Macie może jakieś doświadczenia w tym temacie ? No i czy w ogóle koła pasowe sr20de podejdą do VE ?

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi
Sunny n14 GTI SR20VE - rajdówka
Almera n15 GTI Daily kuchenka gazowa
BMW X3 3,0d dupowóz, lawetociągnik

Awatar użytkownika
garygary
fanatyk nissana
Posty: 705
Rejestracja: 2012-05-07, 11:33
Lokalizacja: WPR

Post autor: garygary » 2017-12-06, 21:01

A to nie jest tak, że przy zwaleniu masy z zamachu, wyrównuje się lekkim pasowym walu z drugiej strony?

Awatar użytkownika
woytaz_gdy_elb
stały bywalec
Posty: 122
Rejestracja: 2015-04-15, 21:37
Lokalizacja: Pruszcz Gdański

Post autor: woytaz_gdy_elb » 2017-12-06, 22:39

hmm... ciekawa teoria - jest w tym jakaś logika w sumie :) U mnie jest zamach odchudzony więc to by mogło mieć sens. Pytanie czy w ogóle coś bym odczuł po takiej zmianie - no i też ciekaw jestem czy ktoś miał z tym do czynienia pod kątem trwałości - jak by nie patrzeć to amelinium...
Sunny n14 GTI SR20VE - rajdówka
Almera n15 GTI Daily kuchenka gazowa
BMW X3 3,0d dupowóz, lawetociągnik

Awatar użytkownika
matek_p
fanatyk nissana
Posty: 356
Rejestracja: 2016-07-06, 22:31
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: matek_p » 2017-12-07, 07:18

Kuzyn takie coś robił aczkolwiek w innym samochodzie. Kupił lekkie koło zamachowe a potem mechanik doradził mu by dokupił do tego lekkie koło pasowe by właśnie wyrównać wagę.
Let the force be with you!

My EX. N15 GTi :arrow: N15 GTi SportLine

Awatar użytkownika
garygary
fanatyk nissana
Posty: 705
Rejestracja: 2012-05-07, 11:33
Lokalizacja: WPR

Post autor: garygary » 2017-12-07, 07:43

No i jest jeszcze kwestia amortyzatora drgań, w fabrycznym kole chyba jest, nie? Wypadało by chyba żeby w lekkim też był, żeby wał nie dostał w pizde

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-07, 13:25

Amortyzator drgań raczej tam na wał nie wiele pomoże, sam wał jest z żelbetonu w SRce jak pamiętacie. Tłumiki drgań wg mnie bardziej są zastosowane żeby pasek dłużej polatał, bo bez nich może go szybciej wyślizgać i będzie piszczeć jak wóz drużyny A przy ostrym starcie na trawie.

Pytanie tylko ile można zejść z tego koła pasowego i jak się w serii ma wyrównanie masy jednej i drugiej strony wału korbowego :) Bo zamach to 9,5kg a kolo pasowe to raptem?? 2kg?? Więc pomijał bym herezje z wyrównaniem masy po obu końcach wału.

Co takie lekkie koło pasowe jeszcze daje? ściągnie masy wpływa na prędkośc nabierania predkosci obrotowej silnika. Z tym że 2 koła tej samej masy mogą mieć różny wpływ, bo niby takie same koła ale ważne gdzie będzie masa odśrodkowa zlokalizowana, bo może być np. więcej materiału bliżej środka okręgu lub na jego obrzeżu...
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
onyxx
aktywny forumowicz
Posty: 195
Rejestracja: 2012-03-14, 21:17
Lokalizacja: wwa
Kontakt:

Post autor: onyxx » 2017-12-07, 14:43

Ad@mus pisze:Amortyzator drgań raczej tam na wał nie wiele pomoże, sam wał jest z żelbetonu w SRce jak pamiętacie. Tłumiki drgań wg mnie bardziej są zastosowane żeby pasek dłużej polatał, bo bez nich może go szybciej wyślizgać i będzie piszczeć jak wóz drużyny A przy ostrym starcie na trawie.
:D hahaha a to dobre :) Profesor Adamus :D Z tymi paskami to dobra teoria :)

Ja bym koła pasowego sztywnego nie zakładał. Jedni w SR jakoś z nimi jeżdżą innym sypią się panewki. Tłumik jest stosowany by wygubić harmoniczne drgania wału ściśle powiązane z prędkością obrotową. U np. 1 co kręci do 6500 problem może nie wystąpić ale u drugiego co podbija pod 8000 może się skończyć katastrofą...
Lekkie kółka osprzętu coś mogą dać ale n ie będą to znaczące przyrosty trzeba pamiętać, że to sam osprzęt w sobie powoduje pewne straty mechaniczne.

Vendo
aktywny forumowicz
Posty: 167
Rejestracja: 2013-08-04, 20:29
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Vendo » 2017-12-07, 17:28

Jedni zakładają i chwalą, a innym sypią się panewki i rozpadają pompy oleju. Jak dla mnie za duże ryzyko. Oczywiście można coś tym ugrać, bo jednak silnik będzie się lepiej wkręcał na obroty ale jak ktoś nie bije się o każdy gram i każdego konia, to raczej bym odradzał.

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-07, 20:04

onyxx, nie mam żadnego tytułu bo jest mi on nie potrzebny. Ale po coś tam ta guma jest zakładana więc postanowiłem się wysilnić i pomyśleć. Dzięki za wiarę :)

Lektura z profesora Google:
https://autokult.pl/24724,tlumiki-drgan ... sploatacja

Styknie poszukać aby wiedzieć więcej... dziw, że o pasku nie wspomnieli :D
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
onyxx
aktywny forumowicz
Posty: 195
Rejestracja: 2012-03-14, 21:17
Lokalizacja: wwa
Kontakt:

Post autor: onyxx » 2017-12-07, 22:26

Ad@mus pisze:onyxx, nie mam żadnego tytułu bo jest mi on nie potrzebny. Ale po coś tam ta guma jest zakładana więc postanowiłem się wysilnić i pomyśleć. Dzięki za wiarę :)

Lektura z profesora Google:
https://autokult.pl/24724,tlumiki-drgan ... sploatacja

Styknie poszukać aby wiedzieć więcej... dziw, że o pasku nie wspomnieli :D
Hahaha :) Przecież ostatnio jak gadaliśmy to sam stwierdziłeś żeś profesor :P Ja to tylko przypomniałem :D
No jasne, człowiek się uczy przez całe życie a i tak durniem umrze ;)

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-07, 23:18

onyxx, nie gadaliśmy bo dalej nr tel do ciebie nie mam :D Pisaliśmy ;)
Jest kilka istotnych funkcji koła pasowego, jak widać jest ich w motoryzacji kilka rodzajów, te z wagą etc to jedne z nich. Do tego dochodzą pozostałe. A tak swoją drogą, dawno nikomu panwie nie poleciały :D

Oby tak dalej :)
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
onyxx
aktywny forumowicz
Posty: 195
Rejestracja: 2012-03-14, 21:17
Lokalizacja: wwa
Kontakt:

Post autor: onyxx » 2017-12-07, 23:58

Ad@mus pisze:onyxx, nie gadaliśmy bo dalej nr tel do ciebie nie mam :D Pisaliśmy ;)
Jest kilka istotnych funkcji koła pasowego, jak widać jest ich w motoryzacji kilka rodzajów, te z wagą etc to jedne z nich. Do tego dochodzą pozostałe. A tak swoją drogą, dawno nikomu panwie nie poleciały :D

Oby tak dalej :)
jak uruchomię 0-700 to możesz dzwonić kiedy chcesz :P

Awatar użytkownika
majchrzok
fanatyk nissana
Posty: 1909
Rejestracja: 2010-01-18, 19:37
Lokalizacja: Wągrowiec
Kontakt:

Post autor: majchrzok » 2017-12-08, 06:48

Osobiście w micrze z racji braku wspomagania oraz miejsca pod maska, kolo pasowe zostalo stoczone na jeden pasek. Auto przelatalo jakis czas i nic zlego sie nie działo z panewkami, badz pompeczka oleju. Zamach byl fabryczny. Także teoria jedno, praktyka drugie :-D

JBL
nowy na forum
Posty: 11
Rejestracja: 2016-02-27, 14:57
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: JBL » 2017-12-08, 08:25

Ad@mus pisze:[... dziw, że o pasku nie wspomnieli :D
No jest napisane przeca:
"Przyczyniają się również do zwiekszenia trwałości paska, ograniczenia hałasu generowanego przez pasek[...]" :D

Awatar użytkownika
adam_N14
aktywny forumowicz
Posty: 150
Rejestracja: 2012-12-16, 09:43
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: adam_N14 » 2017-12-08, 21:24

Zestaw z allegro jest bez koła na wal, pozatym jest do 200sx i różni się kołem na pompę wody.
Co do ewentualnych zysków po ich montażu to spowalniaja osprzęt silnika (inne średnice niż oem ) co niweluje kawitacje płynu chłodniczego.
-P11 GT / TopSport
-N14 GTi ( GTi-R look )
Było 155hp / 192nm
Jest ?? / ??

Awatar użytkownika
Pawel18PL
fanatyk nissana
Posty: 2514
Rejestracja: 2009-12-09, 07:22
Lokalizacja: ObywatelŚwiata

Post autor: Pawel18PL » 2017-12-09, 11:41

onyxx +1, założenie koła bez amortyzatora może zrobić kuku, hamburgery przy wysokim kręceniu motorów zakładają koła z tzw superdamperem - takim lepsiejszym amortyzatorem
Do zabawy
SR20DE N/A+
SR20DE + SUPERCHARGER
SR20VE + jakieś dmuchanie
DailyCar
1.2 TSI
viewtopic.php?t=474 -> Odbudowa 100 nx

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-12, 10:45

adam_N14, Kawitacja ok, ale przy wyższej prędkości obrotowej. W seryjnym sr20de kręconym do 7500rpm po krzemowym czipie raczej ona nie występuje. Ale fakt, dużo osób o tym nie wie albo zapomina.
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
onyxx
aktywny forumowicz
Posty: 195
Rejestracja: 2012-03-14, 21:17
Lokalizacja: wwa
Kontakt:

Post autor: onyxx » 2017-12-12, 11:30

W SR kawitacja się zaczyna już od 6300-6500. Ale można to tylko zaobserwować, gdy auto jest upalane cały czas w zakresie 6tys i w górę. Na ulicy prawie ten efekt jest nie do osiągnięcia.

Modzelitto
fanatyk nissana
Posty: 1451
Rejestracja: 2010-04-11, 22:08
Lokalizacja: Warszawa Włochy

Post autor: Modzelitto » 2017-12-12, 17:53

Teorie, poparte niczym... 115 tys. km zrobione na lekkim aluminiowym pasowym i żadne panewki się nie wysrały. Czy może zrobić kuku??? Może i może, ale nie przy 80% normalnej jazdy.

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-13, 09:28

Dokładnie, rozpatrujemy skrajne przypadki.
Podobno samego zamachu też nie powinno się odchudzać bez wyważania wału etc.
Uważam, że każdy mod tego typu w streetowym samochodzie powinien zdać egzamin. A jak się wysra to.... no cóz. Kto modzi silniki po rewizji a kto modzi kota w worku ? :)
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
onyxx
aktywny forumowicz
Posty: 195
Rejestracja: 2012-03-14, 21:17
Lokalizacja: wwa
Kontakt:

Post autor: onyxx » 2017-12-13, 10:26

Wał w SR, jak i większości Nissanów, jest wyważany wewnętrznie. Przy zmianie zamachu nie ma potrzeby doważać zespołu.
A co do lekkiego kółka na wale, to może i na aucie na ulicę wielkiego bólu nie ma. Ale w aucie do upalania, gdzie non stop będą wysokie obr., ja bym zostawił seryjne kółko z tłumikiem harmonicznym. Na lekkim kółku ile będzie zysku? 1-2hp?? Bez sensu...

Modzelitto, po tych 115tys zaglądałeś do panewek? Masz porównanie jak wyglądały na początku? Poza tym, jak używałeś auta delikatnie i nie za często korzystałeś z potencjału, to o czym my tu mówimy? Autor tematu raczej będzie używał auta zgoła inaczej.
Brak tłumika na seryjnym kółku degraduje panewki stopniowo, a nie szast prast i po robocie.

Generalnie róbta co chceta ;)

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4135
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2017-12-13, 12:16

Jeśli autor tematu chce odchudzać koła pasowe, mając odchudzony zamach etc powinien stosować zatem zalecenia przy upalaniu:
Odpowiedni olej
Dokonywać systematycznych rewizji panewek
Skoro już rewizja a koszt nowych panewek to nie ból tyłka to wymieniać je okresowo

I powinno latać ;)

Ogólnie przy upalaniu, nie zależnie od typu kól pasowych polecam okresowe rewizje, bo nawet z tłumikami to podczas paowania może wysrać panewka lub coś innego ;)

EOT :mrgreen:
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

nanab
wiem o czym pisze
Posty: 60
Rejestracja: 2017-04-09, 22:21
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: nanab » 2017-12-14, 00:16

onyxx pisze:Na lekkim kółku ile będzie zysku? 1-2hp?? Bez sensu...
Zysk 0, tylko bezwładność mniejsza o 0,001%.

Awatar użytkownika
woytaz_gdy_elb
stały bywalec
Posty: 122
Rejestracja: 2015-04-15, 21:37
Lokalizacja: Pruszcz Gdański

Post autor: woytaz_gdy_elb » 2017-12-17, 17:20

Nie sądziłem, że będzie taki odzew. Ot tak zbieram graty na modyfikację przed strojeniem i postanowiłem podpytać - wygląda na to, że temat nieco kontrowersyjny :P Podjąłem decyzję, że ponieważ moje auto to rajdówka - która jeździ rzadko ale jak już jeździ to raczej intensywnie to nie będę tego montował. Jako, że wychodzę z założenia, że zwycięzcy są na mecie - zależy mi też na bezawaryjności a jeśli to mógłby być słabszy punkt to wolę nie ryzykować. Myślę, że większy zysk będzie jak przejdę na dietę i zrzucę z 5kg z brzucha :P
Sunny n14 GTI SR20VE - rajdówka
Almera n15 GTI Daily kuchenka gazowa
BMW X3 3,0d dupowóz, lawetociągnik

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik i układ napedowy”