GA16DE i Turbo

czajnik · Post autor: **czajnik** » 2013-03-16, 18:07

Wydaje mi się że to chyba najtańsze co mozna zrobić aby zapewnić sobie wyższy współczynnik BHP:))))

cbgala · Post autor: **cbgala** » 2013-03-16, 18:13

chyba będę musiał gdzieś ją dorobić może wtedy przy tym 0.5bara mi się nic nie wysra i będzie można normalnie jeździć

a takie jeszcze jedno pytanko czy w razie co mogę jechać z założonym turbo na zestrojenie czy lepiej żeby jeszcze nie dmuchało ? bo z bydgoszczy do wwa kawałek mam więc sie zastanawiam czy nie będzie problemu . Oczywiście to nie będzie sie działo na dniach tylko okolice od lipca do września ale wole wiedzieć już teraz

czajnik · Post autor: **czajnik** » 2013-03-16, 18:22

ale jak chcesz żeby jechać i żeby turbo nie dmuchało przecież jest napedzane spalinami wiec jak silnik chodzi to i turbo sie kręci no chyba że będziesz jechał na wolnych obrotach

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-03-16, 18:23

Orurowanie wystarczy zdjąć...

czajnik · Post autor: **czajnik** » 2013-03-16, 18:24

ja nie twierdze że 0.5 bara i coś sie wysra. chodziło mi o to że nie masz gwarancji bo nikt tego nie sparawdzał.

proponuje auto na lawecie dotransportować na strojenie bo możesz nie dowieźć tłoków w całości:)))

[ Dodano: 2013-03-16, 18:25 ]

Pawel18PL pisze:Orurowanie wystarczy zdjąć...

aha no tak:)))

cbgala · Post autor: **cbgala** » 2013-03-16, 18:26

no mam ponad 200km do zrobienia więc coś musze wykombinować a na lawete to zapłace fortune

czajnik · Post autor: **czajnik** » 2013-03-16, 18:32

masz rozwiązanie powyżej:) pojedziesz turbonowym N/A:)))) jak zdemontujesz rury:))))

cbgala · Post autor: **cbgala** » 2013-03-16, 22:42

Czyli montuje wszystko prócz rur od turbo ?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-03-16, 23:28

Wystarczy jedno kolanko ściągnąć po drodze i założyć w to miejsce stożek czy seryjną puchę z filtrem dać na kolektor - wszystko.

cbgala · Post autor: **cbgala** » 2013-03-17, 10:52

Siema , troche tu cicho ostatnio więc z mojej strony pytań ciąg dalszy

Jaki patent macie na smarowanie turbo ,pociągnąć z miski olejowej czy coś innego ? I jaka pompa żeby olej tam doszedł , i oczywiście sposób na schłodzenie tego oleju.