[P11/WP11] Uszkodzony przepływomierz w TD

HakeN · Post autor: **HakeN** » 2014-05-11, 21:23

miernik mam konkretny nigdy nie zawodził i swoje kosztował ale ma z 6lat już !
Toś mnie teraz zaszokował z kolorami ja tam na czuja skrajny lewy i tyle

A ja awionikiem ze szkoły a zawodowo automatyk

Post autor: **janusz** » 2014-05-11, 21:29

HakeN konkretny to dla mnie jest Fluke, Keithley, Hameg, Agilent - ja na takich pracuję na co dzień

No dobra wyłazimy poza main topic. Jak na skrajnym lewym - 5 pinie - masz taką wartość to raczej masz kupę a nie przepływomierz. Zmierz jaką wartość masz ma 4 pinie i na 2. 3 pin - pomarańczowy to jest 0V.

Lukicrx · Post autor: **Lukicrx** » 2014-05-12, 06:25

Cześć, mam takie coś, pomóżcie rozkminić do czego oprócz N14 GTi to może podejść, plizzz

Obrazek

[/img]

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2014-05-12, 06:40

http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=807

Lukicrx · Post autor: **Lukicrx** » 2014-05-12, 06:47

dzięki, cały czas mnie te internety zaskakują, jakoś nie wpadłem żeby wpisać kod w wyszukiwarkę

Post autor: **bombel** » 2014-05-12, 06:54

Zastępuje nissanowe NISSAN 22680-53J00, NISSAN 2268053J00

Pasuje do: http://nissan4u.com/parts/info/2268053J00/

Lukicrx · Post autor: **Lukicrx** » 2014-05-12, 07:18

No to taki ładny, czysty i działający mam do sprzedania

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2014-05-24, 21:30

Na Hitachi mam pomyśl jak ożywić! Odkręcić dwie śrubeczki z gory, wlozyc w benzynke i zacząć dlubac i ze skrobywac ten brud drucikiem i przedmuchiwac buzią

ja z 1,70V wskoczylem na 2,12V !

krzysiek1984 · Post autor: **krzysiek1984** » 2014-11-04, 14:01

Witam. Podepnę sie pod temat. Primera p11 2.0 td.Mam przepływkę hitachi 3 pinową,czarny,czerwony i biały. Jak mierze napięcie na samym zapłonie( plus z miernika na biały a minus z miernika na mase aku) napiecie mam ok 0,40 V, jak odpale na zimnym silniku na biegu jałowym mam 2,10V. Co to może oznaczać? Dodam że ostatnio zauważyłem że spalanie wzrosło.

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-11-04, 14:46

Wg serwisówki ma być 1,9 - 2,3 V więc jest ok

krzysiek1984 · Post autor: **krzysiek1984** » 2014-11-04, 15:06

no tak ale chyba wg serwisówki na samym zapłonie powinno byc 1 Volt a u mnie jest ok 0,40

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-11-10, 12:43

Spalanie wzrosło, a zauważyłeś jakiś spadek osiągów? Bo to zazwyczaj idzie w parze.

viewtopic.php?t=15285&highlight=napi%EA ... 3ywomierza

Dobrze na przepływkę wpływa przeczyszczenie. Spray do czyszczenia hamulców się do tego dobrze nadaje. I trzeba pamiętać, żeby nie gmerać przy drucie żadnymi patyczkami itd itp, bo można zupełnie nieświadomie zmienić jej charakterystykę pracy. Jeśli to nie pomoże i nadal nie będzie spełniać wymaganych wartości, to najprawdopodobniej wymiana Cię czeka.

krzysiek1984 · Post autor: **krzysiek1984** » 2014-11-11, 13:07

Osiągi raczej sie nie zmieniły. Zbiera się tak jak wcześniej czyli nie najgorzej jak na naszego mułka