Seat Ibiza GTi Turbo - ABF+HX35

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-10, 17:37

Hehe paliwa też tam kapkę zdjęliśmy

Ale czasy to już dobre trzaska

jemiol7 · Post autor: **jemiol7** » 2010-07-11, 14:54

Dzięki Coobcio za fachową pomoc, jak zawsze mozna na Ciebie liczyć

Po zawodach sprawdziłem ciśnienie i z przodu miałem 2,5b

Trzeba raz na zawsze ten zapłon wyelimniować, może jak będzie chłodniej to 12 padnie. Pozdr

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-07-11, 16:45

Padnie Twoja 12-ka i Nasza 13-ka

Pozdro brachu

Oby tak zawsze szło... super

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-07-12, 09:00

Gratuluje Jemioł, elegancko zamiotłeś...życzę dalszych sukcesów

scribler · Post autor: **scribler** » 2010-07-12, 18:48

Gratulejszyn, oby tak dalej i żeby 12 padła

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-09-18, 14:55

Odświeżam temat, wydaje się że został ogarnięty problem wypadającego powyżej 1 bar zapłonu.

Seryjną cewkę zastąpiła cewka MSD Blaster i po testach drogowych wygląda na to, że problem zniknął a auto idzie ogniem na każdym biegu.

Podziękowania należą się Coobciowi, który załatwił cewkę i ogarnął jej poprawne podłączenie. Pozdr

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-18, 15:41

Kenet pisze:Odświeżam temat, wydaje się że został ogarnięty problem wypadającego powyżej 1 bar zapłonu.

Seryjną cewkę zastąpiła cewka MSD Blaster i po testach drogowych wygląda na to, że problem zniknął a auto idzie ogniem na każdym biegu.

Podziękowania należą się Coobciowi, który załatwił cewkę i ogarnął jej poprawne podłączenie. Pozdr

[url=http://img689.imageshack.us/img689/6123 ... 469.th.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://img8.imageshack.us/img8/5074/18092010470.th.jpg]Obrazek[/URL]

A co tam, tutaj też zapytam

No to będzie grubo

Ciekawe jakie czasy uda się wykrecić na nastepnej 1/4 .......w jaki czas celujesz Maćku?

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-09-18, 17:27

Miło byłoby gdyby Ibiza pojechała jakieś 12.9 w Lublinie tak aby przełamać 13s ale Jemioł raczej nie wybiera się już na ćwiartkę w tym roku

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-19, 11:52

No i bajka teraz można pójść z boostem ciut w górę

Ale lepiej za sprawą APEXI AVCR coby I i II ograniczyć z doładowaniem a na maksa je rozkręcić od III biegu do końca

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-09-19, 21:57

No to grubo teraz jak zapłonik nie wypada

Jemioł trafił Ci sie niezły ten ABF jak wytrzymuje cały czas takie twoje upalanie

Licze na przejazdzkę na prawym przy okazji

P.s Tłoki kute już zakupione (bo korby juz są co kiedyś gadalismy)

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-09-20, 20:17

HE, he, będzie jazda... bo w sss to nie przelewki jak u seatów

Bedzie Twój potwór w Lublinie? A może Coobcio potwierdzi swój udział tyż.... Nie chcę rozdmuchiwać tematów.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-04, 19:12

Ibiza dzisiaj walczy o pudło na dystansie 1/8 mili

Setup zmienił się bardzo delikatnie doszedł wzmacniacz zapłonu MSD oraz została maszyna dostrojona

jemiol7 · Post autor: **jemiol7** » 2011-06-05, 09:22

Udało się zająć 2 miejsce w klasie Drag fwd, czas z eleiminacji ET 8,79, finałów nie pamiętam, jak znajdę to zamieszczę

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-05, 09:27

Napiszę to co napisałem na RF.
Czyli Gratuluję

Ale szczerze powiem że 500 konne EVO 8 o 0,4 sekundy było jednak szybsze od ciebie...

Szersze laczki z przodu węższe na tyle - jakieś dragowe to może by była walka jak równy z równym i pudło w klasie

jemiol7 · Post autor: **jemiol7** » 2011-06-05, 09:40

Kupie te Markgumy co ma Specu, super miękkie są i cena przystępna. Takie ujeby że mi się wydech rozszczelnił, patent z odmą się poddał, generalnie wóz się nacierpiał strasznie. Strasznie twardy ten gwint

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-05, 10:06

Dołączam do gratulacji , milo było popatrzeć i posłuchać

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-05, 11:28

O jakimś wysokim profilu tego slika trzeba podjąć coby skrzynię wydlużył...

Takie 205/55R15 ps. te Markgumy to normalne N-Rally tylko najmiększa mieszanka

Lepiej to klei jak R888

jemiol7 · Post autor: **jemiol7** » 2011-06-05, 12:44

Tak mi się wydaje. A czy kleją lepiej? Są dużo bardziej miękkie niż r888, jak rozmawiałem ze specem przed zawodami to mówił że lepiej kleją. Byłem na rozdaniu pucharów właśnie i zapomniałem spytać jak wrażenia co do opon po zawodach.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-05, 12:50

Jeździłem na Markgumach, Coobcio pamięta. Kleiły nawet w solidnym deszczu w Rykach. 14,8 wtedy czerwoną zrobiłem. Na eventy godne polecenia

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2011-06-05, 13:29

Śpiący ładą jeździł na takich samych oponach jak specu i kleiły bardzo dobrze, bo łada z procedury startowała jak zła. Także przyszłość jest jasna, przyszłość to Markgum

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-05, 17:40

W sumie przetestował bym je na moim męskim Saabie

Opony mają homologację drogową więc pełen Street Car na nich jest

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2011-06-05, 17:49

Niby jest to nalewka, ale indeks prędkości do 240km/h, więc wystarczy na luzie. A dodatkowo robią je na oponach o bardzo twardej ściance. Widać to było jak specu upuścił ciśnienie na 1.2 bar i opona wyglądała normalnie, a Jemioł w r888 miał 1.5 bara i wyglądało to jakby jechał na kapciu. Ta sama pompka wskazywała, ten sam rozmiar gumy i felgi. Te markgumy z bieżącego roku podobno są też lżejsze niż bywały do tej pory.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-05, 18:45

Polecałem już 2 lata temu

Tylko Bombel nie wierzył nalewkom. Niestety,czerwona przy 205 KM rozkręciła rolki do 275 km/h.

Post autor: **bombel** » 2011-06-06, 21:16

jemiol7 pisze: czas z eleiminacji ET 8,79,

Jesteście pewni czasu??

coyot · Post autor: **coyot** » 2011-06-06, 21:25

bombel pisze:jemiol7 napisał/a:
czas z eleiminacji ET 8,79,

Jesteście pewni czasu??

chyba tak bo wczesniej pisali ze

Coobcio pisze:Ibiza dzisiaj walczy o pudło na dystansie 1/8 mili

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2011-06-06, 21:36

Gratuluje wyniku

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-06-06, 21:42

a ja jako tako je polecam. niby kleją, ale mają 2 wady, szybko się przegrzewają i w tedy nie kleją, a jak są zimne to też nie bardzo dają rade. według mnie r888 jak i federal lepszy/

Oczywiście testowałem opony w starej fieście więc typowo pod 1/4 i street.

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2011-06-06, 22:13

Federal jest mistrzowską oponą jeśli chodzi o upalanie na zakrętach i ja na pewno kupie następny komplet jak ten zajeżdżę. Natomiast na 1/4 czy też starty ze świateł średnio się nadaje bo jest dosyć twarda i nierozgrzana nie klei lepiej jak T1R. Za to te miękkie markgumy na potrzeby Maćka Ibizy wydają się idealne, a do tego będą 2 w cenie 1 R888.

Bombel no Ibiza szła jak zła na tych zawodach.

Pierwszy raz nie wypadał zapłon i pełen ciąg był od startu do mety. W półfinałach ET+RT było chyba 9.28s, a Maciek miał tego dnia powtrzalne RT 0,4s, więc samo ET było w okolicach 8,8s. Szkoda, że to tylko 1/8 ale dobrze to wróży na przyszłość, szczególnie, że mamy jeszcze parę rzeczy do dopieszczenia.

Post autor: **bombel** » 2011-06-07, 06:24

Nie doczytałem otym 1/8 mili

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-07, 18:26

Haha bobel nie mów zę myslałeś ze to czas na ćwiartke ?

hah