FORUM NISSAN ZONE

MAXI znalazla nowego kierownika,a ja zapragnołem znowu posłuchać psssstt z pod maski, zatem wybór mógł być tylko jeden--swoją miłość ograniczam tylko do dwóch marek --nissana I saaba

.Nowy projekt:

Saab 9-3ss wersja LINEAR
-2004r
-2.0 turbo 150km240nm
-207 000 km
-sport sedan
-automatyczna skrzynia 5 z opcją tiptronic
-xenon
-lakier mokka
-alu 17 z oponami 225/45/17
-climatronic
-el.sterowane I podgrzewane fotele

Wersja ani bogata,ani uboga,ważne że autko ma prostą budę I nie jest poszpachlowane dookoła

Szukalem wersji vector,nieco usportowionej,ale jak widac musialem sie zadowolic linearem

Obecnie autko nie jest zbyt szybkie,choć muszę stwierdzic ze I tak zwinne szczegolnie przy wyprzedzaniu

PLANY:
-Program by Coobcio garage 225km 350nm(puki co tyle ze względu na automat)
-sprężyny H&R -35mm(mam w garażu już)
-montaż dodatkowych zegarów m.in od cisnienia doładowania(juz mam)
-wkładka sportowa filtra powietrza JR(już pracuje w aucie)
-zmiana hebli na wersje Aero(314/300mm)
-spoiler pod przedni zderzak jak w Aero
-lotka tylnej klapy w stylu bmw m3(niziutka I elegancka)
-wymiana tapicerki kompletnej na wersje Aero(juz zamówiona)
-rozpórka kielichów przód saabsport
-orurowanie ic I turbo by Fmic

To puki co tyle,mysle ze jesli skrzynia sie nie podda bedzie dosyc szybkie autko a przy tym niepozorne

nie ma fot to sie nie liczy.

Foty proszę!! Bo mnie zaciekawiles .

Korzystalem z imgbox na androida a teraz ni w ząb nie mogê wrzucić...wszystkie te programy są dla mnie niezrozumiele w obsłudze,a tu przeciez normalnie zdeljec z telefonu nie dawalo sie wrzucic!I co z tym fantem?

lukasgt, Dawaj fotki Ciekawie się zapowiada

No i ładnie fotele z Angola czy Europa? kod lakiera jaki? dobrze przemyśl czy chcesz przednią dokładkę zderzaka od Aero,drogi interes,łatwo to popsuć. Według oznaczenia silnika na klapie posiadasz 175KM,czyli pełne 2.0 a nie 2.0-1.8 - 150KM.

Jak to mówią starosc nie radosc pomoge koledze w podeszłym wieku

Gdyby nie te konsole środkowe...

lukasgt, Trzeba by zrobić mini spota 9-3SS. Z twoim są 3

Seba WWA, raczej już 4.

lukasgt, gratulacje zakupu. Saab ma niestety jedna główna przewagę nad Nissanem - nie gnije.
Mam pytanie techniczne jeśli chodzi o heble - skąd chcesz wziąć tylny set 300mm? No i zgodnie z Rysiem uważam ze dokładka aero będzie baardzo łatwa do uszkodzenia, w szczególności przy niskich sprężynach - interesowałem się tematem i nie dość, ze calkiem drogo to jeszcze awaryjnie.
Także zadowolenia z zakupu i szerokości

W zasadzie na klapie jest 2.0t ,ale opcja.1.8 t zmoca 150 km z VIN,ale ladniej.wygląda takie z2.0t,hihihihi
Niewiele to.zmienia w tym przypadku.bo.silnik ten sam I rozni sie.tylko.nastawami Ecu,a I tak za chwile dużo mocniej sie zrobi

Co do setu hebli na tyl to ok 300mm max zestaw,przzod 314 albo nawet 330 mm ,przy ogromnych kosztach tarcz

Dokladke mam.ochote zakupic ale nie ori AERO tylko taką jak ori

Fotele zamowione z Angola,przełoże wszystkie plastiki I bedzie w porzadku

Co do osiągów mysle ze ok 7s do 100 bedzie po modach,ale one nigdy nie byly sprinterami,raczej skupię sie na elastycznosci,bo I tak 100km dziennie smigam.w.trasie

Też z Angola mam (Aero) i pasażer jest Angolski z regulacją a kierowcy przełożyłem gąbki z tapicerką na fabryczny,Europejski stelaż.

Pokazesz jak wyszło?

Akurat teraz czekam na set hamulców 314/292 który odbieram w sobotę. Można i 345 z VC OPC wrzucić na przód, tylko nadal zacisk zostaje z 1 tłoczkiem i trzeba felgi min 18 pod to mieć.
A co do różnicy między 1.8t a 2.0T to wtryski, dolot, turbo i ecu. Nie jestem pewien czy jeszcze coś innego nie jest różne.
Ale chętnie się z Tobą ustawie na kreskę jak już będę miał swojego TiDa w finalnym setupie

Szczerze wydaje mi sie ze tylko Ecu wtryski byly inne raczej w AERO
Jak porobie to bardzzo chetnie stane na kresce lub na powiedzmy 60_160'jakis wyscig

Tobie chyba chodzi o silnik 2.0t 175km a ja mówię o 2.0T 210km

2.0T 210km to silnik AERO,a silnik który posiadam ma oznaczenie 1.8t ---I jest niemal identyczny z wersją 2.0t 175km

Też mam Lineara,teraz są takowe stołki.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 ... 005e31.jpg

lgruca, racja zapomniałem o Rysiu83 - wybacz

lukasgt ramki klubowe chcesz?

Dziękować, ramki bedą saabowe

Wczoraj była konsulekcja z Coobciem,w sprawie poprawienia osiągów,ok 210km 350nm powinno się pokazać, choć myślę że wykrzesa nieco więcej powera

Wkładka sportowa już w miejscu seryjnego filtra jest,świstak turbiny już słyszalny jest,będzie jeszcze przerobiona puszka seryjnyna filtra co by więcej powietrza zastanowić i BOVA seryjnego będzie słychać

Fotele z Aero już zamówione, wraz z boczkami i tylną kanapą

A przed modowaniem Ecu jeszcze powinienem zmierzyć seryjną moc na Dynomecie, a potem ogień! !

No to będzie już czym polatac

Ano.już.lata,a teraz kilka nowych gratów I fotek








Lpg na gratach do 300hp,
sterownik polski Versus,mieszalnik Kme Gold Turbo,rurki fu 8,wtryski Barracuda

Swieżutki montaż,strojenie Afr po 1000km jazdy

No I jeszcze przymierzam sie do zamontowania wyświetlacza typu "mroczne widmo" --ciśnienie doładowania turbo

co taka cisza, jakies mody byly???

Te 225KM@350Nm hamowane czy to tylko wróżby?

Ano,pewne sprawy sie pokomplikowaly,dzięki nieuwaznej pani z yarisa trzeba bylo dokonać kilku napraw lakierniczych,ale wyszlo to na lepsze niz było

Co do technicznych spraw,dorzuciłem loteczkę tylnej klapy w stylu m3,wymienilem.amortyzatory na sprawniejsze oczywiscie Aero,skrzynka zostala zalana olejem Ravenol,zmienilem.tez żarniki xenonowe na nowe,a no i kulała listwa wtryskow benzynowych,tez wjechała sprawna.
Coobcio zajął sie SOFTEM,zaaplikował cos na wzór.programu Hirsch,okolo 195km300nm

A w garazu czeka turbo z przewodzikami.olejowymi.z wersji AERO,ale jest pomysl na poszukiwanie innej sztuki.ss właśnie w.wersji AERO lub kombi,więc jeśli ktoś chętny na zakup to możemy sie.zastanowić😁

ile cenisz?

16500 do nego,z lpg na gwarancji

Przemyślę, bo jeszcze nad GS się zastanawiam.

Cubuś, buierz gsa bez zastanowienia