FORUM NISSAN ZONE

Słowem wstępu...
Witam, chciałbym zaprezentować swoje pierwsze w życiu auto. Jest to Suzuki Swift MK4 z 1999roku. Sprowadzony z Niemiec od drugiego właściciela. Szczerze mówiąc po zdaniu prawka nie brałem tego modelu pod uwagę, ale się trafił . Póki co jak najbardziej jestem zadowolony, samochód służy mi bezawaryjnie już rok i 20 tysięcy kilometrów.
Dane techniczne:
Model: Suzuki Swift MK4
Rocznik: 1999
Kolor: Salvia Red
Silnik: G10A, 1.0, 53KM
Wyposażenie: 2 poduszki powietrzne, elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja.
Opony i felgi:
Setup letni: Borbet 15x7 ET35 pomalowane na czarno, Hankook Optimo K415 175/50R15 75H.
Setup zimowy: oryginalne stalówki 13x4,5 ET45, Kormoran SnowPro B2 155/70R13.
Wykonane modyfikacje:
-Usunięcie naklejek po poprzednim właścicielu
-Założenie oryginalnej gałki skrzyni biegów
-Białe kierunkowskazy przednie
-Boczne kierunkowskazy Clear
-Lotka z wersji GTI w kolorze czarnym
-Alufelgi Borbet 15x7 ET35 pomalowane na czarno
-Sprężyny Apex -35mm
-Przywrócenie grilla z MK4 + pomalowanie go na czarno
-Założenie znaczka Suzuki pomalowanego na czarno
-Fotele kubełkowe z GTI MK3
Car Audio:
-Jednostka sterująca: Kenwoood KDC-U30R
-Głośniki: Magnat Car Fit Style 102
-Tweetery: Tonsil DT1212
-Zwrotnice: Blaupunkt Velocity
-Wzmacniacz: Crunch GTI 2200
-Subwoofer: Soling CP123
Inwestycje i naprawy:
-Nabicie klimatyzacji (~169.000)
-Instalacja LPG (~170.000)
-Wymiana prawego przegubu (~172.000)
-Kompletny rozrząd (~175.000)
-Wymiana oleju (Dexelia 10W40) wraz z filtrem (Filtron) (~176.500)
-Wymiana klocków z przodu (~178.000)
-Wymiana kabli zapłonowych na Bosch (~179.000)
-Wymiana kopułki aparatu zapłonowego (~179.000)
-Ponowna wymiana oleju (Dexelia 10W40) i filtra (Norauto 290) (~185.850)
Do zrobienia:
-Montaż chlapaczy
-Malowanie zderzaków
-Przyciemnienie szyb
Zdjęcia: (jeszcze bez foteli z GTI, z poprzednim grillem bez znaczka, wgniota na klapie została poprawiona)

Ładny

Wygląda super,mi się podoba wkładaj 1.3 gti hehe.kurcze co niektóre swifty maja super fotele takie ori kubełki i nie tylko w wersji gti bo w cywilnych też takie są,też masz takie czy zwykłe?pozdro

O G13B czasem rozmyślam, ale nie wiem czy jest sens. Blacharka strasznie szybko w tych autach leci... Rok temu w chwili zakupu miałem zdrową podłogę, a dziś dziurę obok fotela pasażera, niedługo to będzie robione. Co do foteli kubełkowych - w MK2 występowały w wersji GTI (podobno to właśnie one są najlepsze, ale ciężko dostać), w MK3 w wersjach GS i GTI (ja mam właśnie te) i w ostatniej MK5 (prawdopodobnie seryjnie). Ja w moim MK4 miałem zwykłe fotele, leżą jeszcze bo dopiero od miesiąca na kubełkowych jeżdżę . Tu jakieś foto na szybko z komórki:

to trzeba konserwować panie póki jeszcze zdrowy bo póżnej będzie za póżno bole preparaty w profile zamknięte plus jakaś oliwka w progi,pobrudzi progi,pośmierdzi oliwą ale to z miech dwa i spokój,korozja nie weżmie,no właśnie o te fotele mi chodzi są całkiem fajne,kumpel ostatnio na szrocie za 60 zł 2 szt kupił i do civica 5g wrzucił jest oka ludzie nie doceniają tych autek a to naprawde fajne autko i japońskie podoba mi sie naprwde i kolor git pasuje do czarnej felgi

Fajne auto, zrobione tak jak powinno być czyli bez wiejskiego tuningu tylko szkoda, że to nie subaru justy (oczywiście ze względu na 4x4)

zacne autko , zadbane i zrobione w dobrym stylu , na pewno posłuży ci wiele lat , kiedyś moj tata miał swifta w wersji gti to był chyba 95 rok ... i chyba od tamtej pory zaczołem sie jarać tymi małymi japońskimi przecinaqkami ... kiedyś sobie jeszcze takiego sprawie na starośc pogratulować autka i bezawaryjnej i taniej jazdy życzę !!!!!!!!!!

Czy mi tak wiele lat posłuży to nie wiem, bo mam chęć na Primerę GT. Ale nawet jeśli zakupię Nissana to Suzuki i tak zostaje w rodzinie, siostra za niecały rok robi prawko