FORUM NISSAN ZONE

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII wersja EU z 2004 roku przerobiona częściowo na Evo 9
SILNIK I WYDECH:
-świece NGK
- rozrząd oryginał
-wałki rozrządu HKS 272
-regulowane koło rozrządu HKS
-pompa paliwa WALBRO
-wydech APEXI 3’’ -DP HKS 3 ‘’
-zawór upustowy EVO IX RS
-wymieniony olej silnikowy MOTUL 15W50 + filtry K&N
-sprzęgło ceramiczno-metaliczne ACT
-nowe cewki zapłonowe OEM
-skrzynia biegów, transfer przedni , dyfer tył, pompa ACT wszystko zalane nowymi olejami - EvoKlinika -PROGRAM MAT.B 366KM/544NM
-hydraulika HKS
-wtryski HKS
-obróbka bloku silnika i głowicy,kolektora ssącego wydechowego i przepustnicy.
, szpilki głowicy ARP, szpilki korbowodów i wału ARP,
-zestaw uszczelek silnika COSWORTH, nowe fabryczne: tłoki, pierścienie, korbowody oraz panewki.
ZAWIESZENIE :
praktycznie nie ma nic z serii, począwszy od tulejek poliuretanowych poprzez gwintowane zawieszenie TEIN-a SS PLUS TOPMOUNTY z pełną regulacją,
układ hamulcowy BREMBO z tarczami hamulcowymi DBA i klockami WINMAX.
Mechanicznie auto przygotowane jest na moce ok. 480KM i ok. 650Nm
WNĘTRZE
3-punktowe SPARCO,
kubełki czarne skórzane ,
zegary
boost,
egt, ciśnienia oleju
oraz turbotimer HKS
Koła lato - ROTA PF 45 18’’ 8,5”
opony BRIDGESTONE POTENZA S001 235/40/18
Koła zima jakieś kleber-y 225/45/17 na oryginalnych felgach ENKEI Z EVO VIII

Auto jak widać doinwestowane i co najważniejsze proste , jestem pod wrażeniem możliwości tego auta , ale brakuje mi jeszcze jajec by wykorzystać w pełni potencjał , powolutku się wjeżdżam ,... a na prawym z tego co się udało się zaobserwować pasażerowie mają problemy z wyrównaniem oddechu po przejażdżce ,.. czyli jest dobrze

Śliczne GRATULUJĘ

jak zobaczyłem to czarne to się zacząłem zastanawiać czy to aby nie to z moich okolic, ale rejestracji się upewniłem Kojarzę auto i kojarzę właściciela I jeśli mogę dodać coś od siebie to dodam że na pewno na aucie nie było oszczędzane

Gratki auta

Gratki auta,miałem okazje widzieć i czuć moc w podobnym evo o mocy 400hp ,no wrażenia są.bezawaryjności. jest bandzior z miśka

co tu dużo pisać ... Jesteś właścicielem legendy
Także jechałem evo MR o mocy 380km i 550nm i to do 200km/h pędzi się tyle co dupowóz do 90
Gacie miałem pełne po przelocie przez miasto wieczorem ponad 2 paki
Przy upalaniu potrafi wciągnąć 40+ , ale w tym samochodzie to nie istotne
ehhh Samochód marzenie . Dbaj o niego !

Zacna fura

Jeśli się nie mylę to na chyba na otomoto stała ta furka.

Zaje....ta bryka.

Gratuluję,

wydaje mi się ze jakiś czas temu poznalem auto oraz poprzedniego ownera. Jesli się nie myle to człowiek w rozsądnym wieku (po 40) i z rozmowy z nim wnioskuję ze dbał o auto a zarazem było go stać na nie więc raczej zacna fura. Jak pomylilem auta to sorry za OT

auto marzenie.

BeNeK pisze:Także jechałem evo MR o mocy 380km i 550nm i to do 200km/h pędzi się tyle co dupowóz do 90
Gacie miałem pełne po przelocie przez miasto wieczorem ponad 2 paki

Jako użytkownik powiem że za dwa miesiące i tak będzie za mało
A tym bardziej że w tajemnicy mogę powiedzieć że jeżeli parametry są podane z hamowni u Pana Mata B. to Nm jest mniej. Taki urok tej hamowni Realnie około 490-500 Nm.

Przekozak Gratki fury! Marzenie chyba kazdego fana JDM

Znając projekty z-etki i suniacza aż boje się pomyśleć jaki z miśka będzie szataaan
Piękne autko!

Dzięki PumaRST, rzeczywiście to ten sam właściciel pan przed 40 co mnie cieszy nie oszczędzał na niczym w tym aucie o czym świadczy segregator faktur
pomiar był chyba robiony u Dudy jeszcze się upewnie i są to na razie suche dane ale wybieram się do wawy zmierzę gada i sprawdzę AFR zobaczymy co tam gra

lukasz84 pisze:PumaRST, rzeczywiście to ten sam właściciel pan przed 40

to widziałem jak je traktowano na Track Day-u i powiem jedno, bardzo rozsądnie i z zachowaniem wszystkich oczywistych procedur. Moim zdaniem dobry wybór.

Jeszcze raz gratuluję

piekna evelyna ! zapraszam na spot do Białego

Gratuluję kolejnego kocura w stajni

Aaaaale zazdroszczę Marzenie wielu... Niestety koszty utrzymania zabójcze. Gratulacje wyboru i powodzenia w okiełznaniu maszyny

Shadows pisze: Marzenie chyba kazdego fana JDM

A gdzie w tym aucie jest JDM?

Dzięki Panowie , prześwietliłem fora popytałem tu i tam i nie spotkałem się ze złym słowem o tym egzemplarzu ale wiadomo różnie może być,... jest parę rzeczy które trzeba ogarnąć , wizualnie to przedni zderzak należy pomalować i lakier dopieścić , wewnątrz nie będzie za wiele roboty natomiast niepokoi mnie głośna hydraulika , jutro wymiana oliwy na motula 300v 15w50 ,...stukania na zimnym nie ma po ok 2 min coś zaczyna delikatnie popukiwać w skrócie jak ciepły to raz cyka raz nie , dzwięk na pewno spod pokrywy zaworów także stawiam na te popychacze były w zasadzie zmieniane ok 10tyś/km temu na hks ,.. hmm jutro obadam i liczę że coś się poprawi
przy okazji będąc na warsztacie wymienione zostaną klocki przód winmax tył ebc nio i płyn hamulcowy rbf660 i filtry.

Ciebie chyba trzeba do pionu ustawić niedługo !
Oby EVO przejechało więcej kilometrów w Twoim posiadaniu niż Biała Kawa i Zetka

Ostatnio mówiłeś że h*ja byłeś na zawodach i masz głoda... planujesz coś poupalać ?

Evo już ponad 1000km przeleciało czyli więcej niż sunny i więcej chyba niż zet upalanie , ciężko Miśkiem jechać wolno mam nadzieje że zaliczę jakieś podjezdzawki

Auto docelowe dla każdego upalacza, niestety używając zgodnie z przeznaczeniem tanio nie jest Ale chętnie bym się nim przejechał na jakimś evencie Pozdr.

No autko przekozackie oj zazdrość trochę przemawia, ale nie można mieć wszystkiego gratuluję auta i to jeszcze tak doinwestowanego. Jest co upalać, ale na pewno trzeba się wczuć w auto, bo jest moc ! wiadomo, że za jakiś czas i tak będzie za mało miło by było zobaczyć Czarnulę na żywo

piękna sztuka-nieźle wygląda na tych alu-no i cóż autko raczej nie pozostawia złudzeń innym

no i ciężko saaba na twojego EVOsia znaleść bedzie...

Saab na prostą by sie jakiś znalazł ale po za kretach nic nie dorówna evo

Te samochody są tak cudowne... a ten to po prostu no nie mogę. Od zawsze chciałem takiego mieć... 4x napęd, poślizgi to po prostu jednym paluszkiem się kontroluje..

Jednym słowem zazdroszczę, a jednocześnie gratuluję i życzę udanej zabawy

ps. ja takim jedynie co, to sobie w NFS shifcie mogę pojeździć. Tak w ogóle to tylko nim w tej grze jeździłem

Dzieki faktycznie evo jest mocno przewidywalne super sie prowadzi jednak nie az tak by pozwolic sobie na kierowanie jedno reka ,dzis troszke ostrzej polatalismy i jest pierwsza strata zderzak polecial , bylo tak wesolo ze zbiornik starczyl na 220 km ale banan na gebie jest dalej.

Dobry niut tylko coś mało konia
Masz może swoj plik HEX z ecu to bym zobaczył czy coś w nim jest zmienione czy tylko boost dowalony i boost cut przesuniety

Zacne autko jest na czym oko zawiesić i czym jechać

Fajna furka...
Ta wlepa CKS to została po poprzedniku ? znam ten zakład z Bełchatowa...
Samochód ciekawy i na pewno w bardzo dobrym stanie utrzymany... jeżeli w CKS był robiony...
Gratki - zazdraszczam...

Dzięks ,...tak ta wlepa to chyba pamiątka po poprzednim właściciel , co do stanu auta to jest bardzo poprawnie ale coś zawsze tam wyskoczy w trakcie na chwilę obecną sonda lambda prawdopodobnie padła ,.. afr zmierzony jest ok ale na pełnym ogniu na małym obciążeniu mocno przelane tylko trza to ogarnąć a tak to kierownik zadowolony

No wozik obejrzany na żywo Zdrowa bardzo ładna sztuka I chodzi ten misio Trzeba kosmetyczne popraweczki zrobić i będzie już zdrów i apetyt spadnie