Mżonkowa Biała "Beza" :)

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2012-10-12, 13:03

Z Golfa spokojnie wystarczy no chyba ,że planujesz grube podkręcanie corsiny.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-12, 13:06

misiar90, nie .. plan jest taki .. aby ją "ożywić" a nie "spałować"
Jak pisałem .. autem docelowo będzie jeździć Mżonka ..także najsampierw musimy ją odchamić .. a potem będzie "dłubanie"

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2012-10-12, 13:09

Dlatego napisałem ,zę od gofa spokojnie starczy i nie trzeba zakładać jakiś wielkich chłodnic na pół przodu.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-16, 12:14

Dziś testowo pomalowałem farbą VHT Vinyl "trójkąty" od przednich drzwi ..
Niestety zdjęcie nie oddaje naweto 50% rezultatu .. , który wg. mnie jest bardzo ok

kolor przed (wypłowiały czarny .. właściwie szary)
Obrazek

i po :

jak dobrze pójdzie .. to pomaluję (odnowię) większość plastików .. ale na pierwszy ogień idą rączki , klamki i korbki .. bo są najbardziej "zmasakrowane" ..

no i zaczynam poszukiwania brakujących plastików

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2012-10-16, 14:32

scubzik, poszukaj sobie ICka od astry F, były (chyba) te same. Jeśli wstaje koło 2800 turbo to coś nie tak, wcześniej się budził ten potwór. Dość częstym przypadkiem przy tych silnikach było zapiekanie się zaworu WG na turbo.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-16, 15:02

Wiooreck, ciekawostką jest to ., że gdzie nie spojrzę .. w tym silniku podobno turbo tak wstaje ..

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-10-16, 17:55

gdyby to było normalne że turbo wstaje przy 2800 to w takim razie do jakich obrotów miałbyś kręcić silnik do następnej zmiany biegu? do 3500

to chyba nie jest charakterystyka turbo diesla

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-17, 11:21

Apropos tego nieszczęsnego turbo.. Wysłałem zapytanie do dwóch serwisów Opla (Opel-BSP oraz Serwis-Zabrocki) z informacją mówiącą o tym, iż turbinę zaczyna być "czuć" od 2800rpm :
odpowiedź pierwszego :

Serwis - Zabrocki
"Jest to normalny zakres pracy turbosprężarki"

czekam na odp. "bsp"..

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-17, 12:12

To po co te turbo? W takim razie żeby sprawnie jeździć z użyciem suszarki, to trzeba nieźle kręcić tego gada

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2012-10-17, 18:20

MacGayver pisze:gdyby to było normalne że turbo wstaje przy 2800 to w takim razie do jakich obrotów miałbyś kręcić silnik do następnej zmiany biegu? do 3500 to chyba nie jest charakterystyka turbo diesla

W mojej byłej N16 2.2Di też turbo późno wstawało.Chyba około 2500obr(nie pamiętam już dokładnie) ale ciągną prawie do końca

Muszę się siorki Corsą bujnąć to się sprawdzi czy jest jak u Scubzika.

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2012-10-17, 19:16

Dziwne, tiurbo w klekocie to powinno wstawać max przy 2k rpm u nas w c5 wstaje około 1800 ale to je opel wiec nie wiem

Gratki darmowozu ! Powodzenia !

Post autor: **bombel** » 2012-10-17, 19:18

U mnie w OPlu było 1750 obr, a w Skodzie ok 2000 obr

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-18, 09:31

A nie wezmiecie pod uwagę że turbo które wstaje przy 1700-2000 to będą ze zmienną geometria? U mnie przy 1.4TDI pełny cios jest też przy 2.5tys ale turbina coś zaczyna już się odzywać od 2tys i auto żwawo pnie do przodu.. Jest bez zmiennej geometrii. Tutaj pewnie jest podobnie że turbo wstaje wczesniej czyli już coś się dzieje np przy 2.2tys ale pełne odczucie i pełny cios jest przy 2.8tys trzeba by założyć wskaźnik i sprawdzic. To jest stary klekot nie porównujcie tego do nowych fur jadących od 1.5tys....

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-18, 13:05

SiwoL pisze:To jest stary klekot nie porównujcie tego do nowych fur jadących od 1.5tys....

Azorkowy Patrol 2.8TD to też stary klekot, a suszarka wstaje od 1800RPM

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-18, 13:47

DubSon pisze:
SiwoL pisze:To jest stary klekot nie porównujcie tego do nowych fur jadących od 1.5tys....
Azorkowy Patrol 2.8TD to też stary klekot, a suszarka wstaje od 1800RPM

Nie porównuj silnika 2.8 do 1.5 który produkuje dużo dużo mniej spalin przez co nie ma co napedzac turbo..

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 14:46

SiwoL pisze:
DubSon pisze:
SiwoL pisze:To jest stary klekot nie porównujcie tego do nowych fur jadących od 1.5tys....
Azorkowy Patrol 2.8TD to też stary klekot, a suszarka wstaje od 1800RPM
Nie porównuj silnika 2.8 do 1.5 który produkuje dużo dużo mniej spalin przez co nie ma co napedzac turbo..

Ale i mniejszą turbawkę musi rozpędzic

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-18, 15:07

Pawel18PL pisze:Ale i mniejszą turbawkę musi rozpędzic

Dokładnie, przecież na pewno nie jest taka jak w RD28

Jakoś nie wyobrażam sobie jazdy dieslem, gdzie turbo rusza od 2,8kRPM. To kiedy jest pełen cios?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-10-18, 15:42

Heheh cios w 67 koniach to komicznie brzmi

prędzej kiedy coś łaskocze po plecach

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-10-18, 15:43

Pawel18PL, haha, no tak, ale wiadomo o co chodzi

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-18, 19:29

"ściesie rozpysaly??? "

może tak jest . a może gdzieś mam nieszczelność .. (słychać "psss" wg mnie jak na nieźle wygłuszone auto - ma matę wygłuszającą z obu stron grodzi tj. od kabiny i od komory silnika - trochę za glośno .. więc może .... gdzieś przepuszcza .. i dopiero jak zaczyna dmuchać na full to zaczyna być coś czuć .. się zobaczy)

jako nie samym turbo człowiek żyje dziś "upiększania" ciąg dalszy ..
w "obroty" poszła plastikowa część boczku (czyli maskownica głośnika z kieszenią)

przed:
Obrazek

po:

potem (w razie możliwości) zrobię resztę plastików

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-25, 09:12

Beza została odebrana od mechanika i blacharza ..
Została usunięta (mam nadzieję) usterka polegająca na "zapowietrzaniu" się silnika przez tworzenie się poduchy powietrznej gdzieś na przewodach lub w baku.. Niestety taki objaw pojawił się po zmianie baku.. ale poprzedni "spece" nie potrafili go usunąć. Mój "mech" stwierdził, że bak został niechlujnie założony .. i któraś z rurek została zagięta co powodowało efekt podciśnienia w baku - mówiąc najprościej . auto nie dostawało wystarczającej dawki ropska ..
Dodatkowo okazało się, że blacharz który dostał za zadanie "wyprowadzić" auto do stanu używalności oszukał poprzedniego właściciela i nie załatał dziur w misce koła zapasu (obżarte wokół korków spustowych).. i nie postarał się przy rzekomej wymianie tylnego pasa.. Reklamacja okazała się niemożliwa ponieważ pan "blachodłub" przeniósł się niedawno na "Łono Abrahama" .. Zatem inny spec wziął się za robotę (Łódź ul Demokratyczna) i naprawił babola ..
Auto ma kilka rzeczy do poprawek blacharskich i za pół roku zostanie dodatkowo zabezpieczone . ale przynajmniej nie ma dziur

Zdjęcie wstawię potem..

ainkaa · Post autor: **ainkaa** » 2012-10-26, 09:20

No to główne powody zmartwienia dotyczące bezy/mychy zostały usunięte. Bardzo się cieszę

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-11-21, 15:27

Beza dostała nowy rozrząd (Becker czy jakoś tak

) , ale nadal coś delikatnie podkapuje .. więc autko wróci do "mecha" na poprawki ..

Ponadto wymieniony został czujnik temp. zewnętrznej ( i TID pokazuje nareszcie ile stopni jest za szybą:) ) oraz czujnik cofania (stary raz działał, raz nie)

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-11-23, 18:12

Progres Git majones i w cenie

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-12-28, 11:59

Dziś "Bezidło" przeszło przegląd bez problemu

vixo · Post autor: **vixo** » 2012-12-28, 14:37

Gratulowac przeglądu

też bym tak chciał

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-12-28, 15:00

Niech tylko wiosna przyjdzie to będę się mógł zabrać za Bezę . . i za Pchłę też

mnóstwo roboty przy nich

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2013-01-10, 15:30

Dziś Bezidło zostało odebrane od "mecha" .. okazało się, że jakiś cholerny "fachura" "ukrychnął" pokrywę pompy oleju i stąd to kapanie , które nie ustało po wymianie rozrządu .. ech... Oliwa wymieniona .. auto po "inspekcji" .... ponowne "przyduszanie" wyeliminowane .. .
Auto ma jeździć z punktu A do B .. bez szału

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2013-01-28, 15:25

Oj dawno nie zaglądałem, trochę się dzieje

i jak się samochodzik sprawuje? Marudzi przy wstawaniu w zimne poranki??

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2013-01-28, 16:20

Wiooreck, jakoś jeździ

uszczelniona , nie kapie .. oleju nie łyka jest raczej ok:)