FORUM NISSAN ZONE

[center]


[/center]

MARKA: Opel
MODEL: Corsa
TYP: B, 5-drzwiowa
ROCZNIK: 1994
KOLOR: Biały
SILNIK: X15DT - 1,5 TD (klekot z "muszlą") silnik ISUZU
UKŁAD DOLOTOWY: na razie standard, plan - stożek i może intercooler
UKŁAD WYDECHOWY: seria, jak się popsuje .. to wleci coś "ładniejszego" ale nie głośniejszego
UKŁAD NAPĘDOWY: seria
UKŁAD HAMULCOWY: seria
ELEKTRONIKA: brak
CAR-AUDIO: kaseciak Blaupunkt SC202 - będzie co innego
ŚRODEK: "myszowa" seria
BODY-KIT: Swing czarne zderzaki
MOC: oryginalnie 67 KM - katalogowo
OSIĄGI: brak testów
EXTRAS: hak, szyberdach - plany : CB
SPALANIE: ok 6.5l/100km

Zdjęcia wrzucę jak będą

PLANY /b] przede wszystkim , tania i bezawaryjna ekspolatacja:)

Historia auta:

Auto kupione z zamiarem użytkowania przez "świeżego" kierowcę .. niestety nie wyszło i auto przeszło w nasze ręce - ale zostało w rodzinie

W aucie wymienione zostały:
- zawieszenie (nie wszystkie elementy - ale np. sprężyny dostałem w gratisie)
- chłodnica
- bak
- hamulce
- silnik (niby z mniejszym przebiegiem)

Blacharsko auto jest w nienajgorszym stanie (tak na 4+) , zostały zrobione progi oraz tylny pas .. oraz inne duperele (zabezpieczenie wszystkich otworków, śrub, drzwi itp)
Niestety do poprawy jest wnętrze , głośniki i inne drobiazgi

Co do wyglądu : wlecą (mam nadzieję jak najszybciej) felgi, auto zastanie doczyszczone.. i wleci stickers jak w sunnym hehe

To tyle Będę sukcesywnie opisywał "Bezę"
Autko docelowo będzie użytkowane przez Mżonkę

W aucie dotychczas zostało zrobione przeze mnie :
- wymiana rozrządu
- wymiana czujnika temp. zewnętrznej - obwód TID-a
- wymiana czujnika cofania
- naprawa (niestety blacharska) miski koła zapasowego
- uszczelnienie miski olejowej



PS: Dzięki wielkie dla Ainkii za głośniki w półkę za "brelok" i wstępnie za "odmyszanie" auta

Gratki, to teraz wklej jakies sweet focie Trzeba sprawdzic osiagi na d... hehe

fajnie fajnie bezawaryjnej jazdy życze

Gratuluję autka.Siostra ma taką Corsę i popitala to całkiem dobrze.No i 5l/100km

Jakieś mody??? Ten silniczek bez problemu się poprawia do 90-100km

Ja śmigam w pracy combo 1.7d i jak na razie zero awarii ze strony motoru,tylko nie wiem czy 1.5 to też isuzu??chyba nie??

kamil12 pisze:Ja śmigam w pracy combo 1.7d i jak na razie zero awarii ze strony motoru,tylko nie wiem czy 1.5 to też isuzu??chyba nie??

oczywiscie ze isuzu.. 1.5td można dołożyć jakiś IC, podpiac MBC ( zwiekszyc cisnienie ) i sróbokretem regulować dawke na pompie i autko się mega odmula i ożywia kumpel takim smigał.

plany są .. ale na razie trza "odchamić" auto

SiwoL pisze:można dołożyć jakiś IC, podpiac MBC ( zwiekszyc cisnienie ) i sróbokretem regulować dawke na pompie i autko się mega odmula

dokładnie . już znalazłem instrukcję :
1,5 TD UPGRADE

hehe, gratki samochodu, to jest to co ja lubię najbardziej, kiedyś siedziałem w tych silnikach z tym że ja miałem 1.7 td astrę

ciekawe czy taki

http://allegro.pl/corsa-c-combo-c-inter ... 48867.html

podejdzie hmm ..

scubzik, zdajcie mi raport spalania za jakiś czas. I po ew. przeróbkach, czy/o ile wzrośnie.

Śliczne mysie auto oczywiście jeszcze raz gratulacje z powodu zakupu

Jakieś zdjęcia by się przydały bo nie wiadomo co chwalić. Jestem ciekawy jaki będzie przyrot mocy po tym upgradzie jaki wstwiłeś.

misiar90, na razie nic nie dłubałem ..
muszę odczyścić auto .. potestować .. mody .. nie w tym roku

Wiem, wiem ,ze nic nie było dłubane ale przeczytałem tą instrukcje którą wstawiłeś i jestem ciekawy jak się odmula kopciuch po takich zabiegach.

wczoraj trochę przepałowałem auto .. do 140 km/h .. więcej nie chce . hmm
dziwnie wstawała turbinka .. więc trza przejrzeć szczelność układu
Na razie jednak trza zainwestować w "monitor" boostu (coby mieć pogląd na moc powietrza) oraz muszę zlikwidować maleńki wyciek oliwy ..
reszta jak będzie czas i kasa

Scubzik to coś nie tak skoro tylko 140km/h się bujnęła.Bez problemu się nią 160 osiąga a może i więcej.Musisz ją odmulić trochę

1.5d bez turba szedł max 140-sprawdzone osobiście. TD musi iść lepiej Fajne wozidło za grosze Sam będę szukał czegoś podobnego

Pawel18PL, weźcie mnie nie martwcie Turbo wstaje od ok 2800rpm .. Zlikwiduję wyciek oliwy (wygląda na to że micha puszcza), uszczelnię dolot .. i założę stożek . i zobaczymy .. Docelowo ma to być auto Mżonki .. więc co najwyżej skończy się na IC-ku .. Auto ma jeżdzić bezawaryjnie i możliwie jak najmniej palić .

Czekaj jak Mżonka to przeczyta, co Ty zamierzasz... a Mżonka w ogóle o tym wieee? Pozdrawiam ciepło
a i to nie jest scubzikowa biała beza, tylko Mżonkowa

ainkaa, wie wie ... dziś dotarła farbka VHT Vinyl . będzie "restauracja" plastików i może boczków .. jak się nie doczyszczą

scubzik pisze:ainkaa, wie wie

akurat

ainkaa pisze:tylko Mżonkowa

poprawiłem

No jeszcze link w Twoim profilu i może przestanę się czepiać

[ Dodano: 2012-10-11, 15:05 ]
Bardzo ładnie

kumpel ma corse 1.5 td to spokojnie da sie 180 cisnąć

Późno to turbo wstaje Zobacz czy nie ma jakiejś nieszczelności w dolocie albo kolektorze wydechowym.

turbo powinno tutaj wstawać przy około 1700-1800obr/min a jak przy 2800 to zdecydowanie za późno

no muszę zerknąć .. słychać w środku "pssss" także możliwe że gdzieś upuszcza bokiem

[ Dodano: 2012-10-12, 09:21 ]

MacGayver pisze:przy 2800 to zdecydowanie za późno

no właśnie trochę poczytałem i podobno tak jest
Chłopaki z klubcorsa.pl twierdzą że turbo w tym silniku wstaje od ok 3000rpm ..

scubzik pisze:Chłopaki z klubcorsa.pl twierdzą że turbo w tym silniku wstaje od ok 3000rpm ..

Strasznie późno Wg mnie powinno wstawać najpóźniej przy 2kRPM.

znalazłem gościa z "łódzkiego", który ma ten sam motorek + IC .. .podpytam go .. co i jak ..

tak apropos IC. . to jaki polecilibyście "model"
Jest patent na IC-ka z Golfa IV (tani ale niewielki Icek)
czy kupić od chłopaków z FMIC icka .. i zmontować takie coś ?