FORUM NISSAN ZONE

: **2011-03-07, 07:33**

wreszcie czas masz na swoje autko--gonisz MIRAGA 900?? zresztą to i tak twoje 2 projekty

: **2011-03-07, 10:13**

No to Kuba W trasę do płocka i z powrotem akurat dotrzesz auto a później na hamownie

: **2011-03-09, 21:12**

Ehh.. Znowu odwlecze się Hamowanie

?

Ciężko jest docierać 500KM auto... straszzznie kusi "deska"

: **2011-03-09, 23:57**

No niestety zgieło korbę najprawdopodobniej przy doładowaniu ok 3 barów, bez kontrolowanego doładowania i zapłonu

Mówi się trudno juz czeka na półce, przygotowany komplet korb

: **2011-03-10, 00:10**

O fuck...

ale najleprze projekty rodza sie w bólach.Powodzonka i nie traccie zapału i motywacji

: **2011-03-10, 22:25**

ups--a kto dopuścił do niekontrolowania parametrow?

: **2011-03-10, 22:39**

Czekamy na 4 barowy map sensor ale presja była tak duża że coobcio pojechał nawieść takiego kolegę no i zamkneli 4 i oddała najprawdopodobniej korba okaże sie za jakiś czas przy rozbieraniu

: **2011-04-14, 21:16**

Hmm co z projektem dzieje się coś ?

: **2011-04-15, 02:52**

Haha dobre wyczucie czasu

Tak wiec potwór jutro ożyje

Dzisiaj wkońcu majac wszystkie zabawki i potrzebne graty poskladalismy silniczek

Pare fotek ze składania:

Obrazek

: **2011-04-15, 06:58**

nice

: **2011-04-15, 07:18**

Ta turbina na żywo wygląda kolosalnie

: **2011-04-16, 15:39**

Startuje schabik jutro na bemowie

: **2011-04-17, 10:37**

Nie bedzie, mamy dużo rzeczy do ogarnięcia jeszcze, trzeba poliuretany wrzucić.

Powiem tak że 3,4 bieg urywa łeb ale zawsze pozostaje ten niedosyt że mogło by być lepiej

http://www.youtube.com/watch?v=DstbqKHfE5o

: **2011-04-17, 11:29**

do 4 w nocy grzebalismy ale zbyt wiele do roboty jeszcze zostało przed nami, przede wszystim uboga mieszanka powyżej 6500obr.min kiedy to tak narpawdę auto zaczyna iść...
kolejne rzeczy to poduszki silnika oraz silentbloki w przednim zawieszeniu w opłakanym stanie...

W wolnym czasie się to ogarnie auto wystroi na hamowni i można brać się za robienie czasów

: **2011-04-17, 12:32**

Jeszcze jeden film jak sie troszkę kolektorek rozgrzał

http://www.youtube.com/watch?v=m0uIfStZmLw

: **2011-04-19, 00:33**

NO wykresik mam najnowszy auto nie do końca sprawne - problemy z paliwem ale mimo to wygnerowało trochę ponad 400kunia

Ogarnę paliwko to atak na 500

: **2011-04-19, 17:20**

Fajnie

Zacnie już auto musi jechać

Ciekawie te wykresy idą prawie łeb w łeb

: **2011-04-19, 17:56**

400..... brawo!, 250 N/A w kolejce

: **2011-04-22, 09:27**

Obeszło się bez malowania na różowo

Wywaliłem jakieś śmieciory z koszyczka pompy paliwa, tzn, jakieś takie przewody:
Obrazek

Zastąpiłem fragmetem prostej gumowej rurki:
Obrazek

I wyrżnąłem dziurę w koszyczku od pompy coby mogła dobrze ssać:
Obrazek

Efekt tego jest taki że na 10letnim filtrze paliwa AFR zrobiło się takie jak trzeba do ok 7300 jest w granicach 11,8 i sama końcuweczka ubożeje do 12,4...
Obrazek

Po nałożeniu na stary wykres to wychodzi na to że przy 7000obr.min doszło prawie 100KM:
Obrazek

Auto idzie płynnie do końca bez poszarpywania i już kolektor nocą tak nie świeci

Ps. Jeszcze takie porównanie zrobiłem tzn. poprzedni stage na Garrettcie T3/T4 Vs. Holset HX40:
Obrazek

Jest już fajnie ale nie kryję rozczarowania że mocy maks nic nie doszło, a miało być tak pięknie...
Tak przeanalizowałem to i trzeba męsko dowalić zapłonu na górze coby coś się ruszyło z to mocą

: **2011-08-06, 20:07**

Tak wiec znowu przebudziłem wóz jak Coobcio ogarniał sunnego gti kolegi z jeleniej góry

Niedlugo atakujemy 500

: **2011-08-06, 20:55**

No w końcu coś się tu dzieje

bo już myślałem że koniec projektu

: **2011-08-06, 21:45**

No dopiero początek, Limon spisał się na medal taki totalny spontan: wymiana oleju, dokręcenei poduszek silnikowych - jedna była nie skręcona, ogarnięcie wycieku spod ścieku z turbiny i Zielony z powrotem wśród żywych

A po weekendzie trzeba ogarnąć 4barowy map sensor, nowy filtr paliwa i pewno się okaże że także trzeba będzie dorzucić zewnętrzną pompę paliwa coby wykarmić potworka.

Ale wrażenia po odpaleniu po dłuższej przerwie bez cenne, aż się ziemia pod garażem zatrzęsła

: **2011-08-06, 21:54**

No spodziewam się że się zatrzęsła pod 500 końmi

Nie było wyjścia

: **2011-08-09, 17:29**

No to mamy wreszcie Coobciowe coś w tym stylu:

Silnik:12-cylindrowy, wysokoprężny, czterosuwowy, widlasty model W-2 o mocy 500 KM (370 kW}

Nic dziwnego, że gleba zadrżała

: **2011-08-09, 21:09**

Pochwal się Coobcio co dzisiaj wymodziłeś bo coś tam czytałem, że jakieś zmiany zaszły

: **2011-08-10, 00:20**

tak wiec 556 kuca 589 nm

: **2011-08-10, 01:15**

Chciałbym podziękować Limonowi za bezinteresowną pomoc a także właścicielowi Hamowni Red Race - Jackowi, który udostępnił mi ją na blisko półtorej godziny w bardzo dogodnym rozliczeniu smile

Wreszcie mój apetyt na moc został przezwyciężony a mocy wyszło więcej jak w ruskim czołgu

Jest Grubo, bardzo Grubo na drodze boję się nim Cisnąć, puki nie ogarnę zawiasu i hebli, wgniata w fotel tak że trzeba go pionowo ustawiać by mieć jako taką kontrolę nad autem...

Co do tego Co dzisiaj zostało przeprowadzone jeśli chodzi o moc od ostatniego pomiaru to:
- map sensor 4ro barowy - bardzo ale to bardzo długo oczekiwany dobre 7 miesięcy
- wymiana filtra paliwa
- wymiana oleju i filtra oleju
- wymiana świec zapłonowych BCPR8ES - przerwa seryjna

Po dość długiej serii strojenia przy doładowaniu realnym w granicach 2,1bara (odczyt z 4ro barowego nie skalibrowanego map sensora to 2,30-2,31bara) wyszło 556KM i 589Nm:
Obrazek

: **2011-08-10, 05:47**

Ja pier***. Na którym biegu łapie trakcję??

: **2011-08-10, 07:17**

O żesz w mordę O.o
Teraz przed każdym wyprzedzaniem, trzeba się upewnić czy napewno masz kilometr pustej drogi przed sobą..

Coobcio pisze:wgniata w fotel tak że trzeba go pionowo ustawiać by mieć jako taką kontrolę nad autem...

Chciałbym miec okzaję przekonać się o tym w fotelu pasażera

Jeszcze raz gratulację za osiągnięczie celu 500KM+

: **2011-08-10, 08:00**

Musi robić robotę

.

FORUM NISSAN ZONE

Coobcia Saab 900 NG 2.0 Turbo