SAAB 9-5 VECTOR sport kombi

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-02-16, 00:54

To wpadaj jutro, wrzucimy go na rolki i popsrawdzamy czy wszystko gra, jak gra to zadbany o powera, hehe jeśli jutro wpadniesz przed 14:00 to będziesz miał zagwarantowany numer 260

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-16, 20:20

a tak wygląda moje auto po robocie i swapie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-02-16, 20:24

No piękny w AERO pakiecie tylko ten przód stoi jak kangur

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-02-16, 21:31

Fajny... rodzinny... i przede wszystkim męski...

Ale o glebę to aż się prosi...

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-19, 07:21

no coś sie pomyśli z tą glebą-kilka napraw w zawieszeniu jest niezbędnych jeszcze

wczorajszy wieczór był bardo męczący fizycznie i psychicznie dla coobcia

saabik pojechał na hamownię-żmudna praca,ze 3 godziny strojenia,poprawienie kilku ważnych rzeczy i mody mody mody softu

...ale zawsze na Kubę mogę liczyć

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-02-19, 08:39

Nic mogę się doczytać

Tam jest 364Nm?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-02-19, 10:08

Doładowanie w piku 1,15bara spadające z obrotami do 0,75bara i jest 364Nm oraz 245KM...

Trochę słaba jakość twojego wykresu Lukciu, tutaj nieco lepsza:
Obrazek

W Aucie jeszcze znajduje się katalizator, który jest w nie wiadomo jakim stanie, po jego usunięciu wydaje mi się że wartości podskoczą do ok. 260KM oraz 380Nm no i pełen boost te 300obr.min wcześniej się pojawi

Tony · Post autor: **Tony** » 2013-02-19, 11:55

Wynik całkiem sympatyczny

Lepiej się zbiera niż poprzedni saab??
Jaki szacunkowo czas do 100 ma taki niespełna 250konny 9-5

, aczkolwiek wiem ,że tu elastyczność będzie powodem banana na twarzy

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-19, 22:17

według danych fabrycznych aero 250km 2.3 t ma 6.9 sek do 100....z tym,że waga auta ok 1560kg-mój jest cięższy i ma długą skrzynkę-powiem tak-bede usatysfakcjonowany jeśli wyjdzie ok 7.3 do 100 teraz a i tak najchętniej poszaleję na naszych autobanach

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2013-02-19, 22:51

lukasgt pisze:według danych fabrycznych aero 250km 2.3 t ma 6.9 sek do 100....z tym,że waga auta ok 1560kg-mój jest cięższy i ma długą skrzynkę-powiem tak-bede usatysfakcjonowany jeśli wyjdzie ok 7.3 do 100 teraz a i tak najchętniej poszaleję na naszych autobanach

To za dużo sobie nie poszalejesz

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-19, 22:53

no za duzo nie poszaleje-pewnie nawet nie jest tak szybki jak poprzedni 9-5 ale... to nie koniec modyfikacji-mam go od zeszlego czwartku a juz sporo zostało dodane powera i momentu

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-02-19, 23:26

To dopiero początek, przecież poza softem i zmiana jednej rurki nic więcej w tym wozie Ci nie robiłem

Katalizator jeszcze siedzi... Na zimę powinno Cię to zaspokoić

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-20, 23:02

też tak myśle-jak by zrobił od razu wszystko to by funu nie było-jest zacnie,choc idzie coś jeszcze poprawić-najbardziej podoba mi się 2 bieg-to może byc rzeźnia dla większości aut-125km/h na 2 biegu-poprostu bajka

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-02-22, 09:36

Ładnie to bangla... gratki...

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-22, 22:12

no dzieki.twoje autko jeszcze zacniejsze jutro po południu odbieram autko z lpg to zobaczymy jak sie sprawuje.aaa i kat wyleciał

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-02-22, 22:54

No kata nie ma to będą moce 260KM na takiej konfiguracji jak najbardziej będzie do ogarnięcia - na zimę wystarczy

Później trzeba Atakować 300KM +

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-02-23, 21:14

LPG na pokladzie.parownik KME RED 1.wtryski regza rozwiercone odpowiednio wyobrazcie sobie ze teraz na 3 biegu saabik robi licznikowe 180 km.h....

Post autor: **bombel** » 2013-03-15, 08:48

Słyszałem, że auto się popsuło?

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-03-15, 23:07

masz dobre źródła

Post autor: **bombel** » 2013-03-15, 23:14

OPowiadaj

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2013-03-15, 23:29

a co tu opowiadać-uszczelka po 2 tyg wywalona pod głowicą w 2 miejscach--auto naprawione,ale nie jezdzi u mnie -na dniach okaże się czy wogóle bedzie u mnie jeszcze to auto

radziejwwl · Post autor: **radziejwwl** » 2013-03-16, 07:08

Tyle walki na nic ?

Post autor: **bombel** » 2013-03-16, 07:14

lukasgt ja myslę, że Twój problem polega na tym, że chcesz pogodzic wysilone tuningiem auto z gazem. Kup jakies duże V6 i jeździj spokojnie

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2013-03-16, 08:17

lukasgt ja myslę, że Twój problem polega na tym, że chcesz pogodzic wysilone tuningiem auto z gazem. Kup jakies duże V6 i jeździj spokojnie

Niestety święta prawda.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-03-16, 08:29

Nie no gazik musi być no o wy

AFR trzeba było jedynie sprawdzić i już... Nowsze silniki B205 mają stalowe uszczelki pod głowicą i ona się tak nie poddają

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2013-03-16, 11:00

Bombel tam było 245 koni, co to za wysilenie, ja jeżdżę na gazie ponad dwa lata już i bez przygód. Problem lukasa polegał na tym że zamiast się uprzeć i zrobić tak jak powinno być zrobione i tak jak mu radziłem uwierzył na słowo komuś i wsadził silnik niby w pełni sprawny.
Wiele razy rozmawiałem z nim i mówiłem żeby najpierw zrobić kapitalke silnika przed włożeniem zwłaszcza że trochę mocy miało być dodane. Gdyby silnik był odbudowany to nie byłoby żadnego problemu podejrzewam, a gaz byłby najmniejszym problemem. Nawet tutaj w klubie silników sporo się rozleciało po modach i spora większość gazu na oczy nie widziała.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2013-03-16, 11:15

Popieram,

Lukas... co teraz

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2013-03-16, 16:08

bullit niestety ma racje.. Saaby dość dobrze znoszą gaz i nic im się nie dzieje oczywiście jak gazownik nie parch. Tutaj raczej problem rzeczywiście z kondycją tego motoru i pewnie by oddał bez gazu... Nic trzeba go zreanimować i będzie już dobrze. Nie poddawaj się jest potencjał tylko zrób to teraz tak jak należy i będzie glanc.

dylson · Post autor: **dylson** » 2013-03-16, 16:18

A ja popieram Bombla. Podnosic dwukrotnie moc i jeszcze czestowac silnik gazem moim zdaniem nie jest to do konca dobre rozwiazanie.

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2013-03-16, 16:26

Bombel sam jest najlepszym przykładem że bez gazu się tak samo motory wywalają.
Ja w podobnej konfiguracji motoru tylko po odbudowie silnika jeżdżę już ponad 40 tys km i nic sie nie dzieje.