Saab 900/9-3 Cabrio "Będzie Laleczka"

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-24, 19:58

Długo chciałem mieć jakiegoś cabrioleta z "tamtych lat" trafił się autko wizualnie do mega pieszczenia, długo stało nieużywane w holandii. Jest troche pracy do zrobienia żeby te autko znowu wyglądało jak trzeba. Będę wrzucał tutaj często up'y jak odniawiam te wiekowe już cabrio, jak odzyskuje swój prawdziwy blask:)

Jest to Saab 900 z wolnossącym silnikiem 2.3 150km pancerna jednostka z dynamiką wystarczającą do bulwarówki;) Holender autko troche odświeżył zakładając przedni i tylni zderzak i listwy boczne ( drzwiowe ), grill przedni z modelu 9-3. Będzie to typowy wóz na niedziele, jako daily car mam Aroske w gnoju.

Na pierwszy ogień idzie dach i silnik ( środki do czyszczenia pielęgnaci i impregnacji już zamówione ) Potem lakier, i środek z którym nie jest zle.

Teraz prezentuje się tak

DiLGT · Post autor: **DiLGT** » 2012-09-24, 20:16

tak Siwol zob go na cacy i go biore

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-09-24, 21:19

Ale jaja wszyscy na Saaby przechodzą co jest grane - ja tak zaraziłem

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-24, 21:26

Coobcio pisze:Ale jaja wszyscy na Saaby przechodzą co jest grane - ja tak zaraziłem

Coobcio u mnie saaby w rodzinie są spokojnie od 15lat wstecz;) Tata, mama, wujek, ciocia wszyscy saab'a ja taki odmieniec i ciagle nissany posiadalem:D

Fabian · Post autor: **Fabian** » 2012-09-25, 06:25

Widzę sporo osób tu na saaby się przesiada

Miałem okazje pojeździć takim tylko z 2.0t - przyjemne auto

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-25, 08:17

2.0t fajne ale, nie potrzebne w tym aucie;) Cabrio to autko do wolnych przelotów w słoneczne dni. 2.3 wollnossące w zupełności wystarczy 150km i się jakoś się odpycha.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-09-25, 09:46

Pewnie jak nie wystarczy to można wsadzić Turbo z Nissana Pulsara GTI-R i ciut go podkręcić, już coś takiego przerabiałem i w najbardziej skromnej opcji wyszło tak :
Obrazek

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-25, 10:10

Coobcio pisze:Pewnie jak nie wystarczy to można wsadzić Turbo z Nissana Pulsara GTI-R i ciut go podkręcić, już coś takiego przerabiałem i w najbardziej skromnej opcji wyszło tak :
Obrazek

Wiem wiem. Przeglądam na bieżąco forum saab'a;) i dział eksperymentów;). Tak z ciekawości na PW mógbyć podesłac ile taka operacja kosztuje na gotowo;)

Fabian · Post autor: **Fabian** » 2012-09-25, 14:32

SiwoL pisze:2.0t fajne ale, nie potrzebne w tym aucie;) Cabrio to autko do wolnych przelotów w słoneczne dni. 2.3 wollnossące w zupełności wystarczy 150km i się jakoś się odpycha.

zgadzam się, cabrio nie jest do upalania tylko do spokojnych przelotów przez miasto

Tony · Post autor: **Tony** » 2012-09-25, 18:21

Po dopieszczeniu powinien być z tego fajny dziadkowóz

BTW

Coobcio pisze:już coś takiego przerabiałem

Z tego co kojarzę to chyba sporo dało przejście na Tronica5 zamiast kompa z wolnossaka?

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-26, 00:11

Tony212 pisze:Po dopieszczeniu powinien być z tego fajny dziadkowóz
BTW
Coobcio pisze:już coś takiego przerabiałem
Z tego co kojarzę to chyba sporo dało przejście na Tronica5 zamiast kompa z wolnossaka?

Pozwoliłem sobie zacytować Cobcia na ten temat co piszesz czyli przesiadka na Tronic5 w silniku NA

Coobcio pisze: Poniżej wykres który przedstawia nam porównanie seryjnego 900NG 2.3 N/A i po przerobieniu go z Motronica na Tronic5 + wystrojenie:

Jakby zrobić luźny wydech i poprawić dolot w którym wciąż zalegal i zawężal przeplyw seryjny MAF to wydaje mi się że okolica 245Nm by byla w zasięgu ręki, co do mocy maks to ograniczyly ją malo wydajne wtryski paliwa...

Ps. Wiele wolnossących Hond mocno zgrzebanych i poruszających się po naszych drogach ma 250Nm z zaledwie 2 Litrów pojemności
A moje Sunny VVL z tej samej pojemności przy stopniu sprężania ma 225Nm, jakbym mu przestawil walki to kosztem mocy maks myślę że jakieś 235Nm na spokojnie by wygenerowal przy ok. 5500obr.min...

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-09-26, 08:07

Paliwa brakowało na wyższych obrotach dlatego taki mały przyrost mocy ale w jeździe i tak auto śmigało jak 2.0 Turbo ale bez turbo dziury hehe

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-26, 09:17

Coobcio pisze:Paliwa brakowało na wyższych obrotach dlatego taki mały przyrost mocy ale w jeździe i tak auto śmigało jak 2.0 Turbo ale bez turbo dziury hehe

Czyli poprawić dolot, dłubnąć troszke wydech, założyć Tronica5 i może wymienić wtryski? I mamy już przyjemnie odpychające się autko i dalej niezawodne bez turbo. Tak?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-09-26, 22:45

Dokładnie tak nie ma turbo, nie ma przepływomierza który się psuje jedynie map sensor

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-09-27, 10:25

To chyba z czasem ogarnę ten mod;) Bo taki rozsądny:) Sprawność silnika wzrośnie to i może spalanie spadnie. Bo z reguły te na aparacie palą wiecej niz te na tronicu.

[ Dodano: 2012-09-30, 22:25 ]
Laleczka dotarła do mnie już stoi pod domem

Jak się okazało wujek miał banie i wkradło się małe nieporozumienie mianowicie fure dorwał w belgi a nie w holandii

. Ale za to auto jest od pierwszego właściciela i! Jest udokumentowany przebieg 270tys!!! Serwisowany do końca w tym samym serwisie w belgi. Autko troche teraz stalo jest mega brudno, pierwsze wstępne mycie już za nim.

[ Dodano: 2012-10-01, 22:09 ]
Kolejna ciekawostki dotyczące fury. Auto nie było bite wszędzie oryginał. Są jakieś dziwnie duże hamulce z przodu wypełniają prawie całą fele 16 i zaciski są pływające, przód i tył klocki EBC Red Stuff. Poprzedni właściciel był jakimś projektantem w fabryce produkującej podzespoły/części dla saab'a w belgi. Auto chyba fabrycznie takie dziwne wyszło z pakietem z 9-3.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-10-05, 09:19

Może hamulce ktoś z AERO 9-5 ktoś wsadził 308mm

Możesz zdjąć koło i zmierzyć je

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-05, 09:30

Jasne sprawdze:) Na to wygląda bo hamulce są bardzo duże ledwo w 16 się mieszczą..

Na fotach bez ściąganie koła prezentuje się to tak:
Obrazek

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-10-06, 01:37

Masz standardowe hamulce z 900ng o średnicy tarcz 282mm - najmniejsze jakie były w Saabach produkowanych od 93 roku

Skuteczność na poziomie 4-ro tłoczka z 200SX S13 czy też 300ZX twin Turbo czyli dostateczna

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-06, 01:53

Coobcio pisze:Masz standardowe hamulce z 900ng o średnicy tarcz 282mm - najmniejsze jakie były w Saabach produkowanych od 93 roku

Skuteczność na poziomie 4-ro tłoczka z 200SX S13 czy też 300ZX twin Turbo czyli dostateczna

To dobrze że to napisałeś nie muszę rozbierac

Hamuje fajnie ale ta buda jest tak "miekka" że szok... Dostałem kamieniem w szybe i takie są naprezenia ze w moment szybko pękniecia szly..

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-10-06, 07:14

W sabie cabrio koniecznością jest dołożenie dolnej rozpurki, bez tego buda się gnie niemiłosiernie

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-06, 12:26

Coobcio pisze:W sabie cabrio koniecznością jest dołożenie dolnej rozpurki, bez tego buda się gnie niemiłosiernie

No chyba masz rację:) Mam wrażenie że można go wykręcic;)

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-10-06, 13:14

Coobcio pisze:W sabie cabrio koniecznością jest dołożenie dolnej rozpurki, bez tego buda się gnie niemiłosiernie

było o tym w tym odcinków fanów 4 kółek

http://www.youtube.com/watch?v=hITjvqsLWtY

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-10-06, 22:32

To to tylko usztywniacz maglownicy coby ona nie latała sobie na lewo i prawo po 1cm

Podstawowy mod przy zwiększaniu mocy żeby kierwonicy z rąk ni wyrywało

Ja wspominałem o pająku - takiej dolnej rozbudowanej rozpórce która spina całe sanki...

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-10-06, 23:09

Coobcio pisze:To to tylko usztywniacz maglownicy coby ona nie latała sobie na lewo i prawo po 1cm
Podstawowy mod przy zwiększaniu mocy żeby kierwonicy z rąk ni wyrywało

Ja wspominałem o pająku - takiej dolnej rozbudowanej rozpórce która spina całe sanki...

Cobcio u mnie czuć ruch kierownicy taki minimalny góra/dół? Wiesz co to?

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-01-23, 21:11

z takim saabem miałem do czynienia 2 dni temu i został.....

Ale te saby są cholernie cieżkie wiem bo jeżdziłem takim z 4x4 w turbo xD i szalu nie było

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-01-27, 02:24

Luz kierownicy przód tył to standard w 900NG i 9-3, tyleje w kolumnie kierowniczej się wyrabiają...