SAAB 9-5 2.0 TURBO--swedish ferrari-by lukas :))

ROKI · Post autor: **ROKI** » 2011-03-14, 07:39

Niebawem eLPiGi i mozna jakos normalnie jezdzic, chociaz te ceny paliw dobijaja, dobrze ze moj klekot pali 4-6 ON jjjjjjeeeeeeeaaaaaaaaaaaa

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-03-14, 08:12

ROKI ja to bede szczęśliwy płacąc 35 pln na 100km...teraz prawie 60 pln !

oto dalszy ciąg foto story i wymian części:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... e42dfb43e4

14 tulei,jeden tylny wachacz,szcęki tylnych hamulców...

po kupnie okazało sie ze saab ma krzywe tylne zawieszenie...na szczęście po rozłożeniu na czynniki pierwsze całości trzeba bylo wymienić wachacz który jakimśdziwnym sposobem skrócił się o 10mm w stosunku do serii-i powodował ustawienie kół w negatywie,oraz wyrzucanie tyłu na nierównościach--całe szczęście to nie przekoszona buda

w kolejności czekają na wymianę tylne tuleje przednich wachaczy,oraz olej na MOTUL 8100

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-14, 09:37

Kiedyś tego niebieskiego Saaba kupiłem na części choć początkowo z myślą o naprawie to pan przy sporej prędkości walnął o krawężnik na tyle wysoki że wykonał z 6 obrotów wirowych także się ten jeden wachacz skrócił o ok 8-10mm po jego wymianie wszystko wróciło do normy

A nie u mnie i góry się troszkę zgiął i ten tylny od strony wydechu...

[ Dodano: 2011-03-14, 09:41 ]
Ps. naprawiaj naprawiaj bo trzeba zmienić wtryski ten wydech i program zapodać żeby chociaż te 230KM i 400Nm było...

Jakby co to też na stanie TD04-15T mam na niej coś takiego CI zrobię:
Obrazek

Ew. na stanie mam jeszcze TD04-19T ale do niej trzeba większe wtrsski bo na czerwonych max to okolicę 275KM się tylko robi na DEC-ach 630ccm + stożek i wspomniana wcześniej suszarka coś w granicach 310-315KM i ograniczmy się do 430-440Nm by twojego sprzęgła nie męczyć które ma chyba 250tyś przelotu...

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-03-15, 21:45

hahaha,ale ty kusiciel jesteś COOBCIU

A OTO CO DO MNIE WŁAŚNIE PRZYJECHAŁO:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... e8118e7654

Bridgestone potenza RE720 205/55/16 po 7 mm-prawie nowiutkie--to ju z4 ty kompet takich gum,kleją sie rewelacyjnie i mają rant usztywniający oponkę!
_________________
a dziśiaj jeżdzę juza dużo dużo mniejsza kasę--wałasnie odebrałem SAABA z montażu LPG-sterownik STAG4,wtryskiwacze VALTEK skalibrowane konkretnie pod moje autko i parownik TOMASETTO ARCTIC 200km--dodatkowo trzeba było wymienic wężyk podciśnienia,bo stary sparciał poprostu

z pierwszych kilkudziesięciu km wynika że osiągi sa porównywalne z benzyną--elastyczność może deczko sie pogorszyła,za to ciąg na maxa wydaje sie że na LPG jest lepiej!!!trzeba zweryfikować to sondą AFR i pomiarami na hamowni

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-03-15, 21:50

lukasgt, Cieszy cieszy że autko rozwijasz

no i że po taniości nie znaczy gorzej

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-03-15, 21:56

no mam nadzieję ,że ulga dla portfela bedzie znaczna--przez statnie 3 tygodnie na BENZYNE wydałem 1600pln-a przecież to tylko dojazdy do pracy były

--niektórzy mają taką pensję....

niebawem weryfikacja na hamowni!!LPG vs. PB

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-03-15, 21:59

Nawet jak będzie troszkę gorzej na LPG to w krytycznej sytuacji zawsze jest przycisk Pb pod ręką

kuba90 · Post autor: **kuba90** » 2011-03-16, 07:52

tez mam takiego saaba:d ale żeby 1600 zł wydać to jeszcze nie zdarzyło mi się

tylko że ja do pracy mam z 7 Km

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-03-16, 22:44

no widzisz,a ja mam ciężką nogę i 55km w jedną stronę do roboty

kuba90 · Post autor: **kuba90** » 2011-03-16, 23:22

no noga ciężka pewnie

ale jednak ponad 100 Km dziennie to tez kawał drogi

wiec chyba koszty są zrozumiałe:)

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2011-03-19, 21:53

Coobcio pisze:
Jakby co to też na stanie TD04-15T mam na niej coś takiego CI zrobię:
http://i111.photobucket.com/albums/n134 ... /mati1.jpg

No dół bajka....od 2,2k RPM już 280 Niuta

Przyspieszać musi b. przyzwoicie

lukasgt pisze: A OTO CO DO MNIE WŁAŚNIE PRZYJECHAŁO:

http://www.fotosik.pl/sho...8d6c0e8118e7654

Bridgestone potenza RE720 205/55/16 po 7 mm-prawie nowiutkie--to ju z4 ty kompet takich gum,kleją sie rewelacyjnie i mają rant usztywniający oponkę!

Będziesz zadowolony jak są ok i nie biją!
Mam obecnie Turanzę ER300 i podobnie lepią jak BFGoodrich G-Froce P. II, choć przewaga na BF i do nich na next sezon raczej powrócę

Graty wozu!

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-03-31, 07:15

Wiosna już się pojawiła-oponki siedza na swoim miejscu i poprawiły masakrycznie trakcję i prowadzenie autka -poprzednie zimowe michekliny ktoś zarzucił z 97 roku...!
--
miska olejowa oczyszczona,smok również[baryłe [poprosze BARYŁĘ o dokumentację zdjęciową]--a no i oczywiście wielkie dzięki za robotę BARYŁA

--
olej zalany motul 5w40 x-cess,filtr KNECHTA

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-31, 08:17

No to pięknie po woli Baryłę trzeba przemianować by w Saabach nam silniki i skrzynie wymieniał

Ps. Oliwkę bardzo dobrą zalałeś, a czy w misce dużo syfu było

Pss. Mam dla Ciebie już przygotowane dystanse pod brązowe najwydajniejsze wtryski z AERO, pod nie jakiś program machniemy i jak usuniesz kata i zapodasz stożka to do ok 225-230KM na obecnej turbince się zrobi i coś pod 360-370Nm...

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2011-03-31, 09:11

Coobcio pisze:pod 360-370Nm...

... ehhh te schabowskie niuty

...będzie przyspieszać

Baryla · Post autor: **Baryla** » 2011-03-31, 23:15

Syfu troche było... kilka fotek przed i po

przed:

i po zabiegu

micha ogarnięta to teraz udeżaj do Coobcia niech Ci w końcu zrobi jakiegoś męskiego softa

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-31, 23:24

No i ślicznie wyszło, teraz Lukasz niech dba i regularnie oliwę zmienia coby nie dopuścić do takiego zasyfienia

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-01, 07:09

tak jest panie generale-MOTUL 5W40 8100 co 7500km bedzeie zmieniany!!czekam na MĘSKI UPGRADE co by to jakoś zaczeło sie zbierać-za wolne to się zrobiło--A TU WIOSNA PANIE

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-04-01, 23:06

Dawaj ten wydech hirscha wsadzć to Ci da zajebistą poprawę bo nie potrzebnie katy wycinać za 80zl i inwestować w stary wydech

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-01, 23:15

Wydech na tym poziomie modyfikacje da moze z 5KM...
Najwiecej daje wywalanie kata i stożek...

Jak większą suszarkę się zapoda taką na 300KM+ to wydech ma sens, fabrycnzie w saabie jest 2,4" przelot

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-06, 21:08

pochwalę sie kolejnym zakupem CB UNIDEN PRO 520XL,oraz antenka PREMIER ok 75cm

zbyt szybko zaczołem jeździć -zwykle między 160-190km/h... a mandatów nie zbieram

bullitt · Post autor: **bullitt** » 2011-04-06, 21:36

Bardzo dobry zakup, uniden bardzo fajne radyjko, brat ma takie i świetnie się spisuje, powiedz jeszcze gdzie planujesz je zamontować, bo ja chociaż mam trochę większe CB niż ten Uniden nie mam pomysłu gdzie można je w miarę fajnie schować w Saab-ie i tak wala się z tyłu przy tunelu środkowym.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-07, 12:25

Kurcze ładnie jak na serię 190km/h...

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-07, 16:12

Coobcio pisze:Kurcze ładnie jak na serię 190km/h...

Tyle to mój sunny SR wyciągał

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-07, 21:12

michello ,na 4 biegu sunny ganiał 190??

bullit-na razie zamontowałem[wcisnołem] między podłokietnik a fotel pasażera...

ps.znam już termin montażu mocarnych HEBLI z najmocniejszej wersji AERO--23 kwietnia-dopiero-zestaw bedzie tak zacny ,że aby go zmieścić na moje 16 alusy trzeba przefrezować zaciski z zewnątrz,co by ciężarków nie zrywało z felgi...ponoć tylko 1mm dzieli zacisk od falgi,hehe

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-07, 21:39

lukasgt, w sumie to nigdy nie sprawdziłem ale za to sprawdziłem że na 3 to 170 ganiał

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-08, 00:21

Oj Tylko nie brałeś pod uwagę tego że jak nissan pokazuje na zegarze 190km/h to masz 165km/h a w saabie 187km/h...

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-08, 09:06

hmm nie zauważyłem aż takiej różnicy na nawigacji

Ale ok dość tego ofu

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-09, 19:27

e tam to nieistotne takie prędkości- jestem pewnien że moja 170konna primera ganiała o niebo lepiej od tego saaba-choć po programie napewno to ulegnie zmianie'

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-04-09, 22:01

Koniecznie zainwestuj w stożek normalnie coobcia cabrio po zwykłej wkładce k&n dostało jak by 2 płuca

Hehe

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-04-21, 20:18

no tak zapaliła sielampka CHECK ENGINE ,co zaprowadziło mnie do COOBCIA--wykasował błąd ale pomogło tylko na chwilę-ponoć auta z LPG tak mają
skorzystałem równiez z jego popozycji--SUPER LIGHTOWEGO PROGRAMU

jeszcze nie byłem na hamowni ale na oko 190km 270nm-dodatkowo turbina przycinała sie na zaworze i była turbodziura do 2500-teraz pięknie idzie od 2000obr--a po odpowiednim wystrojeniu LPG z dotryskiem benzyny jest masakra w stosunku do tego co było