FORUM NISSAN ZONE

Witam. Dzisiaj zakończyłem pracę nad układem dolotowym w mojej Almerce. To co zrobiłem u siebie to:
- usunięcie puszki tłumika szmerów między zderzakiem a nadkolem,
- usunięcie całej obudowy seryjnego filtra powietrza,
- zakup filtra stożkowego Fujita 3" ( 240 zł z przesyłką ),
- zakup adaptera pod stożek 77mm ( 30zł ),
- zakup rury kominkowej ( spiro )80mm ( ok. 15 zł ) ,
- zakup 2 rur bass-reflex 76mm ( 20 zł z przesyłką ),
- zakup polistyrenu 50 x 40 cm ( 15zł ),
- zakup maty termoizolacyjnej ( 10 zł ),
- zakup opasek zaciskowych ( 3 zł ).
Postanowiłem rozwiązać to w nast. sposób :
1. Montaż stożka.
Stożek zamontowałem za pomocą adaptera ( otwory we własnym zakresie ) do przepływki.
2. Osłona termiczna
Wyciąłem ją z polistyrenu. Posłużyłem się wcześniej przygotowanym szablonem z kartonu. Następnie okleiłem go matą termoizolacyjną, potem dla estetyki brzegi okleiłem taśmą.
3. Zimny dolot.
Tutaj posłużyłem się dwiema rurami spiro i wykorzystałem seryjne 2 otwory ( dziura w nadkolu po dyfuzorze i otwór zaraz pod błotnikiem przez który przechodzi wiązka przewodów i linka od otwierania maski. Wloty rur umieściłem w dziurze po halogenie ( halogen stracił odbłyśnik przez brud i wodę więc postanowiłem go usunąć ). Aby to wyglądało estetycznie, w obie rury włożyłem tuby od bass-refleksu i przymocowałem je do zderzaka, gdzie pełnią funkcje ,, łapaczy ".
Przy takim rozwiązaniu reakcja na pedał gazu jest o wiele bardziej odczuwalna, z pewnością poprawił się dół obrotów. Dźwięk silnika jest mega męski Ogólnie wyszło na duży +. Koszt po podsumowaniu całej operacji zamknął się w 350 zł. Czas wykonania to prawie całe popołudnie.
Jutro dla rozjaśnienia tematu postaram się wstawić foty.
Pozdrawiam

obowiązkowo

No no, zapowiada się ciekawie, czekam niecierpliwie na foty!!

A tak to wygląda:


Widok ze zdjętym nadkolem:

I ogólnie z zewnątrz:

Profi na pewno to to nie jest, na urlopie to dopracuję ponieważ i tak będę zdejmował zderzak. Zastanowię się jeszcze nad poszerzeniem dziury w nadkolu.
Jakiekolwiek sugestie mile widziane
Pozdrawiam.

dobrze jakbyś zrobił jakąś "przykrywkę" na tą ściankę grodziową gdyby to było w miarę szczelne do tego dziura powiększona to na pewno nie było by zamuły szczególnie w ciepłe dni

Nom takie płaskie przykrycie od góry na rzepy...

No właśnie, pierwsze co to poszerzę tę dziurę i rurę skieruję bardziej w stronę stożka. A z góry, zrobię tak jak mówi Coobcio, czyli pokrywa z tych samych materiałów jak najbardziej dopasowana do ścianki grodziowej mocowana na rzepy . Dzięki za podpowiedzi .

ja wycialem stelaz z blachy aluminiowej i przynitowalem szczelnie karimate.mysle ze jest spoko
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14e ... c50cd.html

Wow! Całkowita zabudowa... Też postaram się pójść w tym kierunku. Ta karimata to z czego jest, oprócz folii aluminiowej z wierzchu?

"karimata" zazwyczaj jest z karimaty

Dobrze że strugasz powoli CAI ja u siebie wsadziłem rórę dolotową w tą dziurę koło akumulatora i sam ten zbieg dał odczuwalną różnicę.

U siebie kombinuje stożek simota w obudowie.

[ Dodano: 2011-05-22, 20:04 ]
wybierasz się na c ?

BaSsGrU pisze:"karimata" zazwyczaj jest z karimaty

Chodziło mi czy jest z gęstej pianki czy z grubej gąbki
Uważam, że lepiej jest zainwestować w coś lepszego niż Simota...

Ja zamierzam do seryjnej puszki wypełnionej wkładką K&N doprowadzić powietrze spod zderzaka. Kibelrura i heja. Zobaczymy co to da. Obecnie wywaliłe jedynie tłumik szmerów spod zderzaka. Pojawiła się mega kupa w postacj słabego dołu. Zakleiłem dziurę wylotu do wcześniej wywalonego filtra taśmą i jest lepiej.

Miałem tak samo p'xxl. Po wyjęciu dyfuzora i tej rury łączącej puchę z nadkolem auto dosłownie (!) nie jechało do 3tys. Czym prędzej wsadziłem ją z powrotem i od razu poszła jedna spiro rura pod nadkole i była znacząca poprawa . W Twoim przypadku, skoro zostajesz przy wkładce, myślę, że najlepszym rozwiązaniem było by poszerzenie dziury w nadkolu i dać spiro 80mm tak jak piszesz spod zderzaka - do samej puchy.
Dzisiaj popracuję nad górną pokrywą, zobaczymy co z tego wyjdzie

czy simota to lipna firma możecie się wypowiedzieć co nieco

killer2000 simota jest ok

sam mam wkładke simota, z najniższej połki to najlepsze co możesz miec

Też słyszałem, że Simota nie jest zła.I ceny są przystępne.

Ta Simota to sucha jest czy zaolejona?

wydaje mi się że jest sucha (na taką mi wygląda) ale głowy nie dam. mam też storzek JR i też wygląda na suchy,

W takim razie skąd aż taka różnica cen? Jakość materiału filtrującego? A może płaci się za napis K&N, Fujta itp... Zaczynam się zastanawiać, czy jest sens w ogóle przepłacać prawie 200 zł...

simota zaoliwiona jest

zgadza się podobnie jak AOMA, ja przerobiłem kilka stożków i zdecydowanie polecam suchy filtr np Fujita

fuijta jest podobno najlepsza na świecie ale za 100zł to tylko simota

K&N też jest zaoliwony więc fujita będzie najlepsza.
Sa też ciekawe gąbkowe filtri ITG czy Pipercross
JR wygląda na suchy ale możliwe że tylko tak wygląda.

Dolot ukończony . Tak to wyszło w efekcie końcowym:

[ W sumie zdjęcie troszkę nie aktualne, bo na pokład wleciał również SSAC ]

tak samo zrobie a to to świecące to co to

killer2000 pisze:tak samo zrobie

Polecam

killer2000 pisze:a to to świecące to co to

Mata termoizolacyjna

Mam nadzieje że zastosowałeś materiały które nie są łatwopalne

Nie są- sam sprawdzałem

Zapomniałem o tym temacie, a chyba pora na aktualizację


Dolot STAGE 2



Blaszany szablon:



Który następnie okleiłem od zewnątrz ekranem grzejnikowym i taśmą aluminiową. Spód wyłożony jest folią dekarską Dorken Reflex Plus:



Nawiew pozostał z halogenu, ale został ,,ugrzeczniony" i nie powiewa już wiochą




Efekt finalny pod maską:



Co do efektu- po jednym wieczorze ciągłego upalania ( na zewnątrz ok. 25st.) sam stożek NIE BYŁ NAWET LETNI. Więc polecam to każdemu, kto ma chwilę czasu, odpowiedni sprzęt, cierpliwości i.....stożek pod maską

A jak się nie ma zdolności??