FORUM NISSAN ZONE

Jesli chcemy zrobic sobie dolot to co zrobic z pcv (Positive Crankcase Ventilation). Na odme mozna zalozyc filterek albo zamontowac catch tanka ale co z pcv? Zaslepic, zostawic czy zrobic tak jak z odma? Nie chce zeby za jakis czas lecial mi olej z kazdej mozliwej uszczelki.

Ja bym to olał. W sumie usuwanie odmy to taki speudo tuning chyba, że ma się naprawdę duże przedmuchy na pierścieniach.

Przedmuchow raczej nie ma a odma nie jest umazana w oleju. Chodzi o to, ze taka odma, pcv czy egr "zanieczyszczaja" nieco powietrze w dolocie i moze przy okazji robienia dolotu pozbyc sie tego wszystkiego.

Według mnie zanieczyszczają tak nieznacznie, że zostawił bym to tak jak jest. Ale jeśli chcesz pozbyć się wszystkich odm to może zrób to profi i poprowadź odmy do jakiegoś zbiorniczka osadczego.

Catch tank lezy w domu i wlasnie zastanawiam sie co i jak zrobic. Jesli usuwanie tego to przerost formy nad trescia to nie bede nic ruszal. Zobaczymy teraz i tak jest za zimno a garazu nie posiadam wiec jesli bede cos robil to na wiosne.

ponoć w Hądach usuwanie odmy daje mega przyrosty... ciekawe dlaczego

Usuwanie odmy szczególnie przydatne dla silników z LPG które mało jeżdżą na Pb. Benzyna obmywa trzonki zaworów z tego syfu. Przy zasilaniu gazowym tworzą się takie gluty na trzonkach i zawężają przepływ. Podobnie jest w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moim zdanie warto odmę odłączyć aby zachować czystość

a ja zadam pytanie co z pcv, ale mam namyśli plastikowe rury wodno kanalizacyjne . Poza tym że po zrobieniu dolotu z takich rur i kolanek będzie wyglądać wiejsko, są jakieś przeciwskazania do używania czegoś tak banalnego i taniego zarazem? takie rury można by jeszcze obłozyć otuliną rurową, żeby nie grzały się od silnika.

byc może dla wyjadaczy, jest to pytanie godzące w honor prawdziwego tuningu, ale może ktoś zna konkretne argumenty za i przeciw?

Hiszpan 207 pisze:a ja zadam pytanie co z pcv, ale mam namyśli plastikowe rury wodno kanalizacyjne . Poza tym że po zrobieniu dolotu z takich rur i kolanek będzie wyglądać wiejsko, są jakieś przeciwskazania do używania czegoś tak banalnego i taniego zarazem? takie rury można by jeszcze obłozyć otuliną rurową, żeby nie grzały się od silnika.

byc może dla wyjadaczy, jest to pytanie godzące w honor prawdziwego tuningu, ale może ktoś zna konkretne argumenty za i przeciw?

Jak najbardziej można wykorzystać.
Prawdę mówiąc plastikowe są nawet lepsze - znacznie bardziej izolują temperaturę niż stal czy aluminium.
Widziałem takie doloty - polakierowane pod kolor auta albo w metalic wyglądają wcale nieźle
tylko nie przesadź ze średnicą rur

Prosze bardzo

Materiał jest super,z tym że te kolana są za ostre i tworzą cię zawirowania.Od wewnątrz wygląda to tak że po (małym łuku) czyli po wewnętrznej zagięcia mamy w praktyce ostrą krawędź przecięcia dwóch rur.Można to podgrzać opalarką i wypchnąć a następnie łuk wewnętrzny wygładzić

[ Dodano: 2010-03-08, 14:07 ]

Nie patrzcie na wymiarówkę to tylko poglądowo.

średnica zewnętrzna ma 75mm. za 20 zl mozna miec kawał rury i 4'ery kolanka.

Szymeq pisze:Prosze bardzo

Rurę masz podpartą czy jakoś przymocowaną ?

W micrusie jest krótko i kolanko jest wciśnięte na podstawę i dalej trzyma się na wcisk ( wiadomo gumowe uszczelki ). Jedynym miejscem mocowania jest pierścień stożka. Przymocowany do budy poprzez metalowa listewkę. Do tej pory rura ani razu się nie zsuneła. Drgania eliminuje filtr.

alfabox pisze:Materiał jest super,z tym że te kolana są za ostre i tworzą cię zawirowania

ja pracuje w firmie która robi linie produkcyjne i wszystko oparte jest na tworzywach sztucznych,więc mam kolanka różnej średnicy i różne kąty do wyboru do koloru

Mas pisze:Widziałem takie doloty - polakierowane pod kolor auta albo w metalic wyglądają wcale nieźle

kolor rur też moge sobie wybrać w zależnośni jaki jest to materiał.
myślę że fajnie by też wyglądało z materiały pvc-transpatent albo megaronu(charakteryzują się tym że są przeźroczyste) a zwłaszcza ten drógi ma właściwości takie jak szkło ale nie jest taki kruchy i nie popęka

Ooo Ciekawa opcja... Masz jakiś cennik? Mam ochotę na dolocik ostatnio i taki przezroczysty byłby bardzo ciekawy... Rurki by mnie interesowały z fi wew ok 65 mm, da się załatwić???

piszcie na priv
ludzie z pracy też czytają

Wroce do pierwotnego tematu tego tematu czyli do pcv i odmy.

lukasgt pisze:przez te nie podłączone odmy zakatowałem już3 nissanowskie silniki--ODMA MUSI BYĆ

Nie chcialem robic ot w temacie gdzie zostalo to napisane dlatego pytam tutaj. Dlaczego mozna zakatowac silnik przez nie podlaczenie odmy, tylko wsadzenie jej do catch tanka.

viewtopic.php?t=1898
Link do tematu w ktorym padlo to stwierdzenie.