FORUM NISSAN ZONE

co powiecie na to ?

http://cgi.ebay.co.uk/16-BLACK-RAPIDS-A ... 518faf52c9

jesli wejda na almere to juz biore je...

hordagoga78 pisze:co powiecie na to ?

http://cgi.ebay.co.uk/16-BLACK-RAPIDS-A ... 518faf52c9

jesli wejda na almere to juz biore je...

Z placem w. ... i na jednej nodze wejdą, ale ile one ważą?

jaki jest maxymalny ET w almerze? kto mi powie?
felgi na ktore czatuje maja offsetu ET40...

hordagoga78 pisze:jaki jest maxymalny ET w almerze? kto mi powie?

Maksymalny czy minimalny? Im mniejsze et tym felga bardziej wystaje i ladniej wyglada

hordagoga78 pisze:felgi na ktore czatuje maja offsetu ET40...

moje mają ET40 a ET35 też się mieszczą na luzaku

myslalem ze maxymalny rozmiar to najbardziej wysuniete na zewnatrz...
wyslalem ze owo ET to inaczej dystance - im wieksze tym felga bardziej jest odsunieta od bebna...

poza tym - po sprawdzeniu cen na angielskich sklepach internetowych doszedlem do wniosku ze taniej jest kupic felgi w polskich sklepach
za komplet felg w przecietne cenie w UK trzeba dac kolo 1ooo funtow ( nie bede pakowal tysiaka kiedy samo auto kosztuje 4 patyki)
za komplet w polsce to wydatek kolo 1ooo-15oo ale zlotych

tak wiec zakupy robimy w polsce...

a wiec
4 felgio rozstawach srub 114,3
dlugosci 6,5J
TE ? - nie wiem
R16
czarne lub ciemnoszre

teraz pytanie do was - jaki jest najlepszy serwis online z aluskami?
znacie jakiegos dobrego sprzedawce?

zakup za dwa, trzy miesiace....
dzieki za wsparcie

wlasnie znalazlem (po dlugim grzebaniu w necie) co oznacza ET
i jest to - cytat:
"ET (offset), czyli współczynnik odsadzenia felgi (przez niektórych producentów oznaczany jako IS) jest podstawowym, obok rozstawu śrub i średnicy otworu centralnego felgi parametrem montażowym felgi. Oznacza on odległość w poziomie pomiędzy płaszczyzną montażu felgi (przylegania felgi do piasty), a płaszczyzną symetrii felgi.

Odpowiednio dobrane ET gwarantuje, ze koło będzie się mieściło w nadkolu, nie będzie obcierało ani o rant błotnika, ani o elementy zawieszenia / układu kierowniczego nawet przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu auta.

Zbyt głębokie ET może powodować ocieranie wewnętrznych krawędzi koła o elementy zawieszenia i układu kierowniczego, z kolei zbyt płytkie spowoduje obcieranie zewnętrznej krawędzi koła o wnętrze nadkola. W skrajnych przypadkach zastosowania zbyt płytkiego ET koło może wysunąć się na zewnątrz tak daleko, że przy znacznym obciążeniu samochodu lub na nierównościach krawędź nadkola uderzy w bieżnik opony co może skończyć się zniszczeniem opony, felgi, a w zależności od siły uderzenia, nawet nadwozia samochodu, nie mówiąc o utracie sterowności i możliwości spowodowania kolizji.

Tak więc montując felgi należy ZAWSZE stosować się do parametrów zamieszczonych w katalogu aplikacyjnym producenta felg. Tylko to zagwarantuje bezpieczne użytkowanie felgi.

Zdarza się, że kierowcy, szczególnie ci o sportowym zacięciu i przygotowujący samochody do udziału w imprezach sportowych poszerzają rozstaw kół stosując felgi o płytszym ET, niż zalecane, dla poprawienia stabilności samochodu w zakrętach. Jest to jednak okupione pogorszeniem stabilności auta podczas jazdy za wprost oraz w koleinach, więc takie rozwiązanie nadaje się właściwie WYŁĄCZNIE do zastosowań w sportach motorowych, a na pewno nie do codziennej jazdy po ulicach. Szczególnie, że Kodeks Drogowy zabrania jazdy samochodem któego kołą wystają poza obrys nadwozia."

tak wiec trzeba dokladnie wiedziec jakie parametry sa najwlasciwsze...

teraz wlasnie szukam owe parametry i postaram sie podac...

Dylson - wspanialy temat...

no to mam dane techniczne
r16 o szerokosci 7' i srubach 4*144,3 oraz ET40 - do opony 195/60 lub 205/55...

teraz tylko znalezc sklep internetowy i juz felgi jada do mnie

czy mozna bez obaw kupowac na polskich sklepach internetowych felgi? nie ma rzyka ze przesla mi jakies wybrakowane czy krzywe?
jakie sklepy polecacie?

a co ze srubami zabezpieczajacymi przed kradzieza?
kumpel mowil mi ze wszystkie sruby to edno i to samo..
czy to prawda?

dzieki

Witam Was,proszę o pomoc

mam almere n15 1.4. W tej chwili są założone alusy 15 cali z oponami 195/50.

Z racji tego ze mam dwa komplety opon [ten sam rozmiar 195/50/15] chcialem kupic zimowe felgi do mojego samochodu

Jakie parametry musi miec felga do takiej kombinacji?

Jakie parametry musi miec felga do takiej kombinacji?

rozstaw śrub 4x100, srednica srodkowa 59,1 mm, 7J

a ET?

czy taka felga podejdzie
http://motoallegro.pl/item909145489_fel ... 4x100.html

czy w ogole nie ma mowy? [otwor centrujacy, et i szerokosc pol cala mniej?]

Maxko pisze:a ET?

czy taka felga podejdzie
http://motoallegro.pl/item909145489_fel ... 4x100.html

czy w ogole nie ma mowy? [otwor centrujacy, et i szerokosc pol cala mniej?]

Za duże ET i średnica wewnętrzna otworu.
Powinno być ET 36 i szerokość 6 cali a nie 5,5.

[ Dodano: 2010-02-10, 18:21 ]
Na siłę można by jeszcze wcisnąć pierścień centrujący,chociaż w tym wypadku tylko stalowy,ale ET za duże trzeba by dystanse 14 mm a to już ciągnie dodatkowe koszty.

Maxko za duże ET, a środkowy jest ok, bo renault ma takie samo.

Maxko pisze:Witam Was,proszę o pomoc

mam almere n15 1.4. W tej chwili są założone alusy 15 cali z oponami 195/50.

Z racji tego ze mam dwa komplety opon [ten sam rozmiar 195/50/15] chcialem kupic zimowe felgi do mojego samochodu

Jakie parametry musi miec felga do takiej kombinacji?

Mógłbyś spróbować z TAKIMI felgami . Myślę że jeżeli seryjna felga 13" ma szerokość 5,5" i et koło 45, to ta 6" z et 43 mogłaby wejść . Musiałbyś tylko dokupić pierścienie do stalówek z allegro jeśli przeszkadzałby 1 mm różnicy w średnicy... Najlepiej poszukaj felg z takimi parametrami gdzieś w okolicy i przymierz. Bo co do felg podanych przez ciebie z et50 koszta będą bardzo wysokie - wiem bo do cento kupowałem dystanse+ śruby ( w przypadku nissana dłuższe szpilki by wchodziły w grę) i uwierz że nie jest to tania impreza .

a co powiecie na takie cuda - znalazlem je kilka dni temu i powiem ze powalily mnie kompletnie na kolana...
http://www.allegro.pl/item918787745.html
mam jedynie watpliwosci co do szerokosci felgi i tego otwory 73.6 (na co ten otwor?)
nigdzie nie moge znalezc almerowskich (dokladnych danyc technicznych) opisow...
w mailu zwrotnym sprzedawca zapewnil mnie ze owe aluski pasua do almy '05
mozecie sie wypowiedziec?
dz

otwór do Nissana musisz mieć 59,1 bodajże, ale upewniej się jeszcze. To otwór na piastę, tzw otwór centrujacy. Jeśliw w feldze jest większy niż na piaście, to pół biedy, istnieją pierścienie centrujące. Jeśli otówr w feldze jest mniejszy niż piasta, to takich felg nie założysz

Jarek104 pisze:otwór do Nissana musisz mieć 59,1 bodajże, ale upewniej się jeszcze. To otwór na piastę, tzw otwór centrujacy. Jeśliw w feldze jest większy niż na piaście, to pół biedy, istnieją pierścienie centrujące. Jeśli otówr w feldze jest mniejszy niż piasta, to takich felg nie założysz

a czy te pierscienie centrujace sa bezpieczne przy wiekszych predkosciach...

hordagoga78 pisze:

Jarek104 pisze:otwór do Nissana musisz mieć 59,1 bodajże, ale upewniej się jeszcze. To otwór na piastę, tzw otwór centrujacy. Jeśliw w feldze jest większy niż na piaście, to pół biedy, istnieją pierścienie centrujące. Jeśli otówr w feldze jest mniejszy niż piasta, to takich felg nie założysz

a czy te pierscienie centrujace sa bezpieczne przy wiekszych predkosciach...

otwór jest 66,1.
prędkości wytrzymuje - pierścienie masz najczęściej dedykowane od producenta felg

Sorry za błąd, myślałem że N14 i następcy mają tak samo.

Pierścienie spokojnie wytrzymują, ich jedyna rola to danie oparcia fedze na piaście, chodzi o zniwelowanie luzu, który tam może powstać przez niewłaściwy dobór ot.centrujacego

hordagoga78 pisze:a czy te pierscienie centrujace sa bezpieczne przy wiekszych predkosciach...

Całe koło trzyma sie na szpilkach przeciez. Pierscien na piaste tylko stablizuje felge. Ja mam pierscienie na 4 felgach i spokojnie 230 km/h jezdze

bombel pisze:Ja mam pierscienie na 4 felgach i spokojnie 230 km/h jezdze

oczywiście na Niemieckich autostradach

Szymeq pisze:

bombel pisze:Ja mam pierscienie na 4 felgach i spokojnie 230 km/h jezdze

oczywiście na Niemieckich autostradach

a ile ma twoja maszyna ze takie predkosci wyciagasz?
szacun...

hordagoga78 pisze:

Szymeq pisze:

bombel pisze:Ja mam pierscienie na 4 felgach i spokojnie 230 km/h jezdze

oczywiście na Niemieckich autostradach

a ile ma twoja maszyna ze takie predkosci wyciagasz?
szacun...

w drodze do Karpicka to z Bomblem zaczynaliśmy się ścigać od 190km/h

[ Dodano: 2010-02-13, 01:28 ]

co powiecie na to? mam na nie wielka chrapke...
http://allegro.pl/show_item.php?item=93 ... s%C5%82ana

jaka minimalna szerokosc opony na felge 7" ?

wyskoczę z pytankiem:
czy mogę opony 185/65 które są na felcach 14" 5,5J założyć na felgi 14" 6J

Krissu pisze:czy mogę opony 185/65 które są na felcach 14" 5,5J założyć na felgi 14" 6J

Możesz

hordagoga78 pisze:co powiecie na to? mam na nie wielka chrapke...
http://allegro.pl/show_item.php?item=93 ... s%C5%82ana

jaka minimalna szerokosc opony na felge 7" ?

Minimalna szerokość to 195.

bombel pisze:

Krissu pisze:czy mogę opony 185/65 które są na felcach 14" 5,5J założyć na felgi 14" 6J

Możesz

dz za info, a ET może zostać 45 czy lepiej żeby było mniejsze

Krissu pisze: dz za info, a ET może zostać 45 czy lepiej żeby było mniejsze

im mniejsze tym bardziej bedzie kolo wystawac. Pamietaj by nie przesadzic. Pewnie 38 tez da rade

bardziej chodziło mi o to czy te dodatkowe pół cala szerokości tam wejdzie przy ET45 czy właśnie jakieś mniejsze ET jest potrzebne