FORUM NISSAN ZONE

siemka znalazłem coś takiego na ebayu mozna by przetestować mogli byście się wypowiedzieć
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-100-20 ... 340wt_1139
czy to nie jest coś w stylu super ekstra coobcio button

Komentarze to ten gość ma nie za ciekawe

SHIT, costs about 10 cents to go out and buy a 3.3k resistor and actually works.

Pathetic item, uses heaps of fuel and loss of power, very slow delivery.

killer2000 pisze: czy to nie jest coś w stylu super ekstra coobcio button

Co masz na myśli ?

ten coobcia guziczek to chyba robi ,że auto na ssaniu chodzi czy cuś dokładnie niewiem i z tego co wyczytalem na tej aukcji to chyba o to samo chodzi

nie warto nawet się nad tym zastanawiać.

Prawie 3 funty za jeden opornik i instrukcję gdzie go wpiąć, żeby oszukać komputer. Kiedyś było coś takiego u nas na allegro pod nazwą Super Chip Rezystor +12KM Widzę w Anglii nawet 17 kunia można dodać Hahahahahaha

http://allegro.pl/chiptuning-nissan-pri ... 84525.html co to jest

Arias pisze:co to jest

Jakieś bezużyteczne g***o

No właśnie nie bardzo chce mi się wierzyć, bo z tego co wiem to chip tuning w Nissanach jest niemożliwy bez zastosowania zewnętrznego kompa. A to podobno jest moduł zawierający "zmodyfikowane" mapy

Arias chiptuning da Ci góra 1-2 KM. Nawet dokładne strojenie ecumastrem nie dodaje tyle KM. Co innego w Dieslu gdzie taki komp może podwyzszyc doładowanie turbiny, zwiększając dawkę paliwa

Napisz do nich z pytaniem czy jeśli zamontujesz to i przed i po ich CHIP'pie będziesz miał mierzoną moc na hamowni i z ich chipem nie ma żadnej różnicy i nie dodała tyle mocy ile powinna wg nich to czy zwrócą koszt hamowni i ich urządzenia ? bo jeśli się na to zgodzą to śmiało możesz kupować i mieć darmową hamownię

Ale Panowie, ja nie mam zamiaru nic kupować Nie wierzę w takie cuda Pytam tylko bo może zacofany jestem Wiem bombel na czym się opiera chip-tuning i na benzynie również można wycisnąć więcej w nowoczesnych jednostkach bo np zapłon który w SR20 ustawiam mechanicznie, tam ustawiasz elektronicznie, ale nie o tym temat

Co nie zmienia tematu, że nie omieszkam się do nich napisać może do chipa dodają turbo-kit

Sr20 190 koni hahaha

Napiszę do nich czy to dodaje zmienną fazę do zwykłego silnika

Prędzej bym zrozumiał, jakby miało to być strojenie samochodu po modach na 190KM, ale to znowu cenowo za nisko, aczkolwiek mieli by przebicie

Nie śmiejcie się. Swego czasu była na handel Primera po chip tuningu i miała 170km o ile dobrze pamiętam xD

vixo, tja, był też Sunny 143kW

nie trzeba chip tiuningu żeby z primery gt wycisnąć 170 km ,ja w swojej almie od 2 tygodni mam 173 km bez czipa,ale na hamowni u kuby

Takie małe info odnoście CHIPów z allegro, napisałem do Nich o solucję zasady działania jak ma to wycisnąć z mojego DEHa "kilka" koniów więcej czyt. 20KM-45KM jak pisze na aukcji

"Witam.
Poniżej przesylam opis działania urządzenia:
Działanie urządzenia polega na podaniu na czujnik bardzo specyficznego sygnału - temperatury (jest to tajemnica handlowa każdej firmy tuningującej auta).
Po otrzymaniu takiej informacji z czujnika komputer pokładowy ECU (zamontowany w każdym aucie) zmienia swoje ustawienia na tzw. bardziej sportowe
Zmieniana jest dawka paliwowo powietrzna – w następstwie zapłon dostosowuje się do nowej mieszanki (jeśli auto posiada turbosprężarkę wzrośnie również ciśnienie turbodoładowania).
Ustawienia te podnoszą moc w zależności od modelu auta nawet o kilkadziesiąt koni mechanicznych oraz znacznie zwiększają moment obrotowy.
Przekłada się to na lepszą dynamikę jazdy, lepsze przyspieszenie oraz większą prędkość maksymalną samochodu.
Pozdrawiam i życzę miłego dnia"

No czyli w SR20DEH da Ci to ze dwa konie jak dobrze pójdzie

Co za bzdura. Strojenie ecumasterem daje góra z 2 KM przy serii. Do tego ciekawe jak zwiększa doładowanie turbo, skoro to sprawa mechaniczna?

bombel, w starych samochodach tak, ale w nowszych ecu steruje doładowaniem i właśnie w takim samochodzie daje to 'kilkanaście' koni.

Arias pisze:(...) "Witam.
Poniżej przesylam opis działania urządzenia:
Działanie urządzenia polega na podaniu na czujnik bardzo specyficznego sygnału - temperatury (jest to tajemnica handlowa każdej firmy tuningującej auta).
Po otrzymaniu takiej informacji z czujnika komputer pokładowy ECU (zamontowany w każdym aucie) zmienia swoje ustawienia na tzw. bardziej sportowe
Zmieniana jest dawka paliwowo powietrzna – w następstwie zapłon dostosowuje się do nowej mieszanki (jeśli auto posiada turbosprężarkę wzrośnie również ciśnienie turbodoładowania).
Ustawienia te podnoszą moc w zależności od modelu auta nawet o kilkadziesiąt koni mechanicznych oraz znacznie zwiększają moment obrotowy.
Przekłada się to na lepszą dynamikę jazdy, lepsze przyspieszenie oraz większą prędkość maksymalną samochodu.
Pozdrawiam i życzę miłego dnia (...)"

Najgorsze jest to, że są ludzie, którzy w to uwierzą....
Za takie coś to powinni wysyłać do łagrów na dalekiej Syberii....

Czyli stary dobry rezystor załączający ssanie.

I to w jakiej dużej obudowie