P10 GT krótka skrzynia

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-08-08, 22:34

W mojej p10 mam jakas mega krótka skrzynia na dwojcie dobijam do 100 przy 7-7.5tys na piatce przy ok 7 mam 200..... przy wczesniejszych gt i gti dobijalem na dwojce do 120 z czego moge miec tu skrzynie ze taka krociutka no i czy to dobrze czy zle, zwazywszy ze ide w tuning n/a

Koła to 205/50R15

Post autor: **bombel** » 2011-08-09, 06:37

SiwoL, a te dane wg licznika czy gps?? MOże licznik tak przekłamuje?

SnepooN · Post autor: **SnepooN** » 2011-08-09, 07:40

w tym gt i gti to tez nie wiem co za skrzynie miales jak do 120 na 2 dobijaleś

sprawdź licznik na gps tak jak podpowiada Bombel

balonik1991 · Post autor: **balonik1991** » 2011-08-09, 09:20

A jak idziesz w tuning to dobrze ze masz krotkie przelozenia:) auto sie lepiej zbiera tylko wajchrowac trzeba szybciej drazkiem drazkiem xD

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-08-09, 15:22

Wskazania z licznika i poparte gps'em.

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-08-09, 15:40

Pewnie w poprzednich autach miales skrzynie od zwyklej p10 2.0 nie gt.

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-08-09, 15:49

noo ale nawet w p11 gt ( top sport ) od kumpla 1 do 60 a 2 do ok 120

Post autor: **bombel** » 2011-08-09, 16:17

SiwoL przy standardowej odcince żadna ze skrzyń nie kreci się do 120 na dwójce.

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-08-09, 17:09

no wiem... ale tak ok do 110 a mi się rozchodzi o to że mi cięzko dobic na dwojce do 100... musze 3 zapinać..

Post autor: **bombel** » 2011-08-09, 18:39

SiwoL mam tak samo. Wystarczy ze przesuniesz u siebie odcinke i bedzie lepiej. Długa skrzynia jest dobra gdy przy seryjnej odcince moc idzie dalej do góry. Inaczej nie ma sensu