Klub zrzeszającym miłośników marki nissan. Dzielimy się informacjami na temat nissana, udzielamy porad, organizujemy spoty lokalne jak również zloty ogólnopolskie. Łączny nas wspólna pasja do marki.
https://nissanzone.pl/
Nie jestem pewien jak jest w P11, ale wydaje mi się, że tak samo jak w N16 czy Maxi - podgrzewanie przepustnicy jest realizowane tylko przez wężyki z płynem chłodniczym.Arias pisze:Szukałem na forum, ale znalazłem poszlaki tylko, czy mógłby ktoś napisać po krótce jak sie pozbyć tego ustrojstwa w SR20DEH? Z tego co znalazłem to wężyków z płynem ruszyć nie można, więc co tylko kostkę wypiąć i zmostkować, prosiłbym jakieś foto co? gdzie? jak?
ale to jest dobry patent jak sie chce miec chwilowego kopa pomija sie przepustnice i ogien a pozniej znowu sie pod nia wpina te dwa wezyki xD ;PArias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało
Dkoładnie tak w przepustnicy jest taki mały dzyndzel co jest wsuwa się i wysuwa pod wpływem temp. wody.Arias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało
no właśnie mechaniczne tzn w zależności od temperatury cieczy cięgno uchyla delikatnie przepustnicę dlatego trzeba zdemontować mechanizm połączyć wężyki i po sprawieArias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało
O czym ty mówisz..balonik1991 pisze:A co z tym magicznym guzikiem ktory wymyslil Coobcio
Dawny power button Coobcia. Jeszcze Cie z nami nie byłoO czym ty mówisz..
Auto troche przelane ale podobno coś tam dawało