FORUM NISSAN ZONE

Witam, mam problem z dostaniem półosi a konkretnie wałków półosi od 100nx-a gti. Sprawa wygląda tak, Motomax spieprzył sprawę półosi do micry i tym razem chcemy porządnie pospawać nowe ale do tego potrzebuje wałki od gti, do skrócenia. W tej chwili półos była kombinowana bo zwrotnica i piasta była od micry 1.3. W tej chwili próbujemy założyć zwrotnice od 100nx-a gti więc będę mogł założyć skrócone półosie z przegubami od 2litrów.
Moje pytanie brzmi, czy wałki od primery, almery są takie same? Czy muszę szukać konkretnie od tego modelu auta? NIby silniki i skrzynie takie same... Może ktoś wie?

pozdrawiam

cześć.
100NX N14 i N15 ma takie same półosie tzn na pewno frezy po obu stronach czyli na przegubach sa takie same. P10 i P11 mają inny zewnętrzny przegub z racji innej piasty. zreszta nawet rozstaw śrób jest 4x114,3 a w 100nx n14..... jest 4x100. co do samych wałków wydaje mi się że różnia się one też frezem od strony zewnętrznego przegubu.

strona skrzyni we wszystkich jest taka sama i tego jestem pewien na 100% bo mam u siebie w N14 skrzynię z P10 GT ale na półosiach z N14

czyli mogę kupić wałki od sunnego,100nx-a lub almery N15 i frezy po obu stronach będą pasowały pdo przeguby?
Pytam żeby dokładnie wiedzieć

pozdro

jeśli masz SR20 i zwrotnice z n14 to podpasują wałki od n14, n15 i 100nx

tyle że w Almerach GTi w zwrotnicę jest inny frez. Przegub zew po wewnętrznej stronie może i pasuje, ale po zew w zwrotnicę jest inaczej

Ale jeśli będę miał takie wałki(od almery) i przeguby od 100nx-a to podejdzie?

MacGayver pisze:tyle że w Almerach GTi w zwrotnicę jest inny frez. Przegub zew po wewnętrznej stronie może i pasuje, ale po zew w zwrotnicę jest inaczej

jaki przegób zewnętrzny po wewnętrznej stronie??? chodzi Ci o środek przegóbu osadzenie wałka półosi.

N15 ma inny frez w zwrotnicy niż N14? nie możliwe bo do n15 podchodzą półosie z n14

Półosie podchodzą między N14/N15, ale przeguby już nie. W ogóle ciężko o przegub do N15 GTi

U siebie w n14 wymieniałem cały zestaw przeguby i półosie na te z n15 na zwrotnicach starych z n14 i wszystko było p'n'p i gra.
Jedyna różnica to wałki półosi z sunny były grubsze.

komorokoro, bo w N15 jest taki myk, że były dwa rodzaje zwrotnic chyba.
I także dwa rodzaje przegubów Jedne te prawie nie do kopienia mają zęby 'trapezowe' - widocznie trafiłeś na te drugie

mówicie że w n14 i n15 frez w piaście się różnił?

czajnik, w N15 były dwa rodzaje, jeden prawdopodobnie pasuje z N14, drugi nie

Jak na szybko szukałem przegubu w Częstochowie to Szalony załatwił mi całą półoś od N15 GTI. Nie pasowała do N14 GTI. Pojechałem w nocy do Zabrza, do Jarzyna i on miał ori N14 które były identyko z moim.
Różnica była w przegubach zewnętrznych, czyli piasta

A drugi przyklad jak sie wkłada skrzynie z vzr to pasuje wszystko p&p Czyli są dwa rodzaje

DubSon pisze: w N15 były dwa rodzaje, jeden prawdopodobnie pasuje z N14, drugi nie

no to widać trafiłem na ten pasujący. a tak swoja drogą to mogli by tak nie kombinować że w jednym modelu są takie róznice. czlowiek chce coś kupić na allegro nie wiedząć że były dwa rodzaje i pakuje sie w gówno bo może rafić nie na ten rodzaj co akurat ma.

na szczęście dla mnie w N14 GTI był tylko jeden rodzaj:))