FORUM NISSAN ZONE

Jako, że tematu konkretnie o szperach nie ma, a temat o k11 zdechł, po za tym dotyczny innych mocy i skrzyni, postanowiłem założyć ten.

Szpera, czy z ang. LSD ma za zadanie blokować mechanizm różnicowy, co jak już zostałem uświadomiony pomaga i podczas jazdy na wprost i przy pokonywaniu zakrętów. Temat LSD w RWD to inna działka, ja chcę się zająć FWD, bo takowe mam.

Na rynku jest trochę firmowych szper jak NISMO, CUSCO, Quaife, ale łączy je jedno - drogi koszt zakupu. Prócz tego są zestawy do modyfikacji seryjnych dyferencjałów od zestawu podkładek, po tzw PHANTOM GRIP.

Proszę o nie unoszenie się ludzi, którzy "sami" doszli do patentu z podkładkami celem zaciśnienia dyferencjału, bo na zagranicznych forach są całe DIY jak to zrobić, na jednej stronie nawet było zestawienie grubości podkładek z przybliżoną wartością zeszperowania jakie dają, niestety nie potrafię teraz znaleźć tej strony, a jak ktoś ma namiar to proszę o podzielenie się linkiem


Tyle wstępem, teraz mam pytania do "wtajemniczonych", jak doświadczenia z tym tematem, czy ktoś robił Phantom Gripa, bo generalnie chodzi o dwie płytki i 4 sprężynki zaworowe, jak doświadczenia z podkładkami

Jak na tym cierpi dyfer Bo oba patenty mają ten minus, że ich zasada działania opiera się o ścieranie czy to płytek, czy to podkładek, a jak wiadomo opiłki to nie jest ulubiona rzecz w oleju.

I ostanie pytanie czy różnicówka jest wymienna między skrzyniami z SR20, przykładowo, jak poprzez testy zajadę różnicówkę ze skrzyni z P11 GT to czy mogę za to włożyć ze zwykłego 2.0


Pozdrawiam

Najlepsze rozwiazanie to wrzucic skrzynie ze szpera z vzra

Heh, jak wstawiłem posta to zauważyłem, że zapomniałem wspomnieć, że wstawienie skrzyni z VZ-R za bagatela conajmniej 1500zł nie wchodzi w gre

Arias pisza na amerykanskich forach ze phantom grip to badziewie i ledwo co 10% daje

Na jednym piszą, że badziewie na innym masowo to montują do FWD jak i RWD, dlatego piszę czy ktoś u Nas się w to bawił, bo konstrukcja jest banalna, zasada działania też, a Ty bombel chyba się bawiłeś w podkładki

a Ty bombel chyba się bawiłeś w podkładki

Obserwowałem temat ale się nie sprawdzają

W phantom grip dużo zależy od twardości sprężyn, pewnie z jakiego materiału jest zrobione też ma znaczenie.

Arias pisze:Heh, jak wstawiłem posta to zauważyłem, że zapomniałem wspomnieć, że wstawienie skrzyni z VZ-R za bagatela conajmniej 1500zł nie wchodzi w gre

Moim zdaniem temat nie warty uwagi jeśli nie bawisz się w sport.
A jeśli już bawisz się w sport, to 1500zł na skrzynkę ze szperą to wcale niedużo. To 4x mniej niż komplet dobrych opon

Nie wiem za ile masz dojście do Phantom Gripa, ale na ich stronie kit do Primery kosztuje $349. Czyli 1000zł.
I teraz zadaj sobie pytanie:czy chcesz za 1000zł (+500zł na robociznę, rozbieranie dyfra, montaż i demontaż skrzyni) mieć namiastkę szpery, czy za 1500zł wsadzić skrzynkę z VZR i mieć szperę

Słuszna uwaga....

Co nie zmienia faktu że nadal nikt obecnyhc na forum nie odważył się wsadzić Phantom Gripa i nie znamy konkretnej opinii..

Jeśli już zabawa ze szpera to najlepszym rozwiazaniem jest skrzynia z VZ-ra

Ostatnio sobie szukałem wartości przełożeń aby porównać z innymi skrzyniami które wychodzą pod SR20 ale nie znalazłem gdyby ktoś miał proszę o wklejenie linku

Pozdro

Niedawno w jakimś temacie trwała dyskusja o przełożeniach skrzyń. Chyba kolega Czajnik chciał zmienić główne przełożenie (dał ogłoszenie w giełda) i tam był taki OT o przełożeniach skrzyń

[ Dodano: 2013-07-19, 00:56 ]
Sory już mi się przypomiało to był temat kolegi nismojoe o frutach z usa i tam był ten potężny off

Po 1 to dajcie mi linka gdzie za 1500zł mozna kupic skrzynie z vzr, bo szpera od niej nie pasuje do zwykłej skrzyni.

Po 2. Mowisz o dostępnosci szper, ale chyba nie masz o tym zielonego pojęcia, ostatnio zagłębiałem się i jedyna dostepnosc jeszcze nie potwierdzona to gripper jako szpera płytkowa, oraz quaife jako torsen. Nismo juz nie produkowane i nie do dostania...

Limon daj znać jak będziesz miał potwierdzone namiary

Trzeba częściej odwiedzać zagraniczne serwisy na g20.net była jakiś miesiąc temu nismo i kaaz do sprzedania w sklepie amerykańskim jest cusco za bagatela 6500zł

Co do skrzyni z VZ-R to faktycznie tak klepnąłem, bo sugerowałem się cenami na yahoo

Temat widzę, że zbacza bo pytałem o trwałość i efektywność rozwiązań homemade, bo phantom gripa też się da zrobić znacznie taniej

Gaweł, skrzynie wyjmuje i rozbieram sam więc o to chodziło, żeby zrobić tanio "szpere" na codzień

na forum almerek angielskich gościu ma 3 vzry na części do opier.... także ten tego można się spytać o skrzynie

[ Dodano: 2013-07-19, 10:15 ]
ten tego właśnie byłem w temacie tych 3 vzrów na częśći i się zmoczyłem troche słuchać mnie teraz co tam napisali 300euro skrzynie 500euro silnik

Daj linka

trzeba się zarejestrować
http://www.almeraownersclub.com/threads ... and.48112/

to się wtrącę. pytałes o mechanizm różnicowy w skrzyniach FWD do SR20. n14,p10,n15,p11 maja takie same mechanizmy czkolwiek przełozenia główne się różnią ale to nieproblem

Phantom gripem nie ma sie co interesowac...w zasadzie wyglada to tak:
Patent zerzniety ze starych sztywnych mostow z jedym ale...
Oryginalnie miedzy satelitami a koszem byl zestaw przekladek i tarczek, to glownie one generowaly tarcie i okreslony w Nm opor.

W PG:
Rozpieramy satelity a jedyny opor, ktory zyskujemy to minimalnie zwiekszone tarcie miedzy satelitami, podkladkami slizgowymi i koszem. Oraz tarcie miedzy plytami PG a satelitami....i tu kolejna uwaga. Mala powierzchnia styku i rozna twardosc materialow...
Ogolnie patent slabo pracujacy i mocno dyskusyjny...

O takie wypowiedzi mi chodziło Czyli krótko mówiąc, jeżeli szpera to tylko "kupna" czy to skrzynia z VZ-R, czy wyrób tunerski. Na ulicę i do podjeżdżawek warto jak ktoś ma na to fundusze, ja lepiej zainwestuje w lepszą oponę


Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam

konstrukcja mechanizmu ze szperą jest po prostu inna niż mechanizmu bez stąd problem w zeszperowaniu tanim kosztem zwykłego kosza. no chyba że elektroszpera ale to polecam tylko w RWD. ewentualnie w FWD ale tylko na 1/4mili bo tam nie trzeba skręcać:))))

Na australijskim forum jest szpera nismo w opakowaniu za 1500$. Na szkockich/irlandzkich forach skrzynie z vz-r'a chodzą po 200-300 euro. Tylko problem polega na tym że nie wiadomo jak to sprawdzić...

to dośc podrozała. ja kupowałem jeszcze za 2tyś zł czy 2,5 juz nie pamietam. ale było warto:)

Ale to chyba dlatego że australijski rynek jest wyjątkowo drogi... ale gdzie indziej to ta szpera jest nie do dostania, więc i tak będe szedl w strone vz-r'a

nie wiem czy szpera vzr ma regulację.

Szpera z VZR jest słaba i szkoda kasy

powiedz coś wiecej na jej temat. płytkowa, torsen?tak pytam z ciekawosci jak jest zbudowana moze da sie wyregulować na mocniejszą. Nismo fabrycznie tez jest ustawiona na 2,5kg*m ale mozna wyregulowac płytkami na mocniej.

ktos coś powie wiecej na temat tej szpery z VZR? bo ogólnie to wszyscy sie zachwycają ale moze ktos cos powie o budowie tej szpery?

Witam Poszukuje Szpery lub skrzyni od Vzr . Jeśli miał by kto jakiś namiar za dobra kasę proszę o info

Ps. I jak to jest z wytrzymałością skrzyni od VZr ? Ponieważ ja używam tylko ten samochód do Kjs i za każdym razem dostaje ostre lanie wiec zastanawiam się czy wytrzyma . Pozdrawiam

podpinam się pod temat, macie jakieś świeże info o szperach ?

Ja mam od 2 tygodni VZR w SUNNY GTI 170 KM .
Jutro zawody i więcej się wypowiem.
Skrzynia krótka 1,2,3 (szybka).
Dorobić trzeba parę gratów (półośka krótka) itp.

Więcej info w moim temacie lub prosze PW.

viewtopic.php?t=11960&start=150

pzdr

http://www.ebay.com/itm/NISSAN-SR20DE-L ... 06&vxp=mtr
Czy to jest rozwiązanie typu phantom grip? Pytam z czystej ciekawości, nie planuję kupować jakby co.