Swap na CA18DET w primera p10 możliwe?

adam0735 · Post autor: **adam0735** » 2010-02-02, 12:55

Czy da rade wykonać swap w primera p10 na CA18DET (sinik z nissana s13),podobny swap tylko że do nissana sunny N13 już ktoś chyba wykonał.

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2010-02-02, 13:30

Wszystko się da - pytanie tylko po co?

Seria CA występowała w Nissanach GTI serii N13 i B12 seryjnie - więc baza była. W przypadku Primer sens ma pójście w serię SR.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-02-02, 13:36

Racja. SR20 rządzi..

Ale koledze chyba chodzi bardziej o to Turbo które jest tam w serii

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2010-02-02, 13:50

Ale Sunny nie miały turbo, tam było CA16DE i CA18DE - tam też było to dokładane +T. Najlepiej uturbić SR20DE w tym momencie

Post autor: **bombel** » 2010-02-02, 14:33

Quattro pisze:tam też było to dokładane +T.

Nie było. Silniki CA18DET pasują pod tamtą skrzynię.

Co do Primery to tu juz SR20DET nie wejdzie, b o nie dobierze sie skrzyni (no chyba ze SR20DET z Sunnego GTIR).

Jaki jest silnik w tym P10 to cos podpowiemy

Post autor: **bonzo** » 2010-02-02, 16:42

bombel pisze:(no chyba ze SR20DET z Sunnego GTIR).

a jest taki na alledrogo

DiLGT · Post autor: **DiLGT** » 2010-02-02, 17:43

Inne sa mocowanie silnika przeciez, pozniej dochodzi kwestia skrzyni i wydechu ktory trzeba by robic od podstaw. Tak jak pisza poprzednicy, gra niewarta świeczki bo otrzymujesz tylko turbo w silniku a reszte trzeba rzeźbić.

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2010-02-02, 21:23

bombel pisze:
Quattro pisze:tam też było to dokładane +T.
Nie było. Silniki CA18DET pasują pod tamtą skrzynię.

Chodziło mi o to, że fabrycznie nie wychodziły Nissany B12 i N13 z CA18DET.

Zaś co do SR20DET - w sobotę złożyliśmy blok 78E (Bluebird SSS U13, SR20DET, 210PS), ze skrzynią ze 100NX GTI i wsadziliśmy do tego grafitowego Y10 GTI jako SR20DE, więc znowu nie rozumiem, o co chodzi z brakiem pasowania.

alib1984 · Post autor: **alib1984** » 2010-02-02, 23:52

bombel pisze:
Co do Primery to tu juz SR20DET nie wejdzie, b o nie dobierze sie skrzyni (no chyba ze SR20DET z Sunnego GTIR).

GTIR ciągnie na 4 łapy, jak chciałbyś to w P10 zrobić?

Post autor: **bombel** » 2010-02-03, 07:00

Quattro pisze:Zaś co do SR20DET - w sobotę złożyliśmy blok 78E (Bluebird SSS U13, SR20DET, 210PS)

Ale bluebird jest FWD a 200sx RWD

alib1984 pisze:GTIR ciągnie na 4 łapy, jak chciałbyś to w P10 zrobić?

Tak jak juz w kilku projektach. To nie silnik rozklada naped na kola tylko skrzynia, więc mozna na skrzyni normalnej działać

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2010-02-03, 08:38

bombel pisze:
Quattro pisze:Zaś co do SR20DET - w sobotę złożyliśmy blok 78E (Bluebird SSS U13, SR20DET, 210PS)
Ale bluebird jest FWD a 200sx RWD

Były również U13 SSS ATTESA LTD