FORUM NISSAN ZONE

Witam. Mam silnik podobno z primery p10GT. przy silniku jest kolektor 4-2-1 rurowy, kolektor ssący z przepustnicą na dole. Co musze sprawdzić żebym był pewny że to jest motor z P10 GT?

zuh pisze:Co musze sprawdzić żebym był pewny że to jest motor z P10 GT?

Czerwona pokrywa zaworów a poza tym byś musiał zmierzyć wałki

Co mam konkretnie zmierzyć? Jakie wymiary są potrzebne?

zuh pisze: Jakie wymiary są potrzebne?

Wysokość krzywek na wałku

http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=84&st=0

High porty czyli z przepustnicą na dole występowały tylko w P10GT/N14GTi/B13GTi. Raczej wątpię, żeby ktoś podmieniał wałki na łagodniejsze.

Czyli powinienem mieć wałki 248*/240* @ 9,4mm/9mm
Oblicza się to odejmując wartość A od wartości B ?
Czy kolektor ssący typu High Port gwarantuje mi silnik z primery P10GT/Sunnych i 100Nx GTi ?
Pokrywe mam czerwoną ale była malowana (napisy są też czerwone)

zuh pisze:Czy kolektor ssący typu High Port gwarantuje mi silnik z primery P10GT/Sunnych i 100Nx GTi ?

Raczej tak, tylko chyba po 1993 r. P10 gt miały juz low porta

bodek, najpierw napisałem swój post a dopiero potem przeczytałem Twojego
Napiszcie mi czy dobrze myśle o obliczaniu wałków. Wystarczy od wartości A odjąć wartość B? Na rysunku w moim wcześniejszym poście.

[ Dodano: 2012-11-11, 13:13 ]
Auto z którego wyjąłem silnik było z 92roku. Ta primera miła z tyłu bębny, w P10GT były z tyłu bębny?

zuh w P10 bębny były w 2.0D i w 1.6. Wszystkie 2.0B miały tarcze nawet te najsłabsze 2.0 - SR20Di

zuh, tak mierzy się wznios zaworu

Silnik ma kolektor wydechowy 4-2-1 rurowy i kolektor ssący high port.
Jak zmierzyć czy to są wałki od P10GT?

[ Dodano: 2013-01-06, 15:24 ]
Może ktoś mi napisać dokładną wysokość krzywki wałków od P10 GT?
Ktoś pisał kiedyś w jakimś temacie ale nie mode znaleźć na forum.

bombel pisze:Czerwona pokrywa zaworów a poza tym byś musiał zmierzyć wałki

bordowa kolego:)

Ad@mus jestem mężczyzną i nie znam się na kolorach

no tak-mi żona podpowiedziała