Budowa krótkiej skrzyni do SR20 FWD

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2015-01-11, 19:59

tak da sie coś takiego zrobić bo mam ją u siebie w n15 ...

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-11, 20:20

to juz wiemy ze się da.
rzecz polega na tym że chcemy zbudowac krótka skrzynię.... krótszą niz każda z seryjnych. problem polega na tym że w starszej skrzyni z p10 n14 pod sr 20 biegi 1,R,2,3,4 są stałe na choince. byłem z tym wałkiem u frezerów i wiem ze jest problem z wykonaniem.
dlatego teraz drążymy temat skrzyni z p11.144 pod sr20 bo jest innej konstrukcji.tylko 1,2 jest stałe na choince. 3.4.5 .R sa demontowane i dodatkowo R jest na końcu stąd nie powinno byc takiego problemu z wykonaniem choinki

[ Dodano: 2015-01-12, 20:08 ]
czy ktoś próbował założyć dzwon ze starszej skrzyni do nowszej czyli z 32 do 70?? bedzie pasował?

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-01-28, 15:50

A czemu chcesz przekładać dzwon?? Półosie będą pasować, szperunek przełożyć również można bez problemu. Jeśli problemem jest sterowanie wysprzęglaniem, to tu masz rozwiązanie:

http://www.sr20forum.com/driveline-tran ... 4-p10.html

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-28, 23:30

onyxx pisze:, szperunek przełożyć również można bez problemu

czyli że FD i cały kosz mechanizmy róznicowego pasuje do 32 i 70

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-01-29, 10:55

VE Killer pisze:
onyxx pisze:, szperunek przełożyć również można bez problemu
czyli że FD i cały kosz mechanizmy róznicowego pasuje do 32 i 70

Kwestią jest tylko koło koronowe w przypadku skrzyń z FD innym niż 4.1765, u mnie było p&p

Fajnie jakby ktoś porównał FD z 70 z qg16/18 z tym od 32, takiego porównania nie miałem szansy zrobić - chodzi mi oczywiście o rozstaw, offset i średnice otworów koła koronowego.

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-29, 19:16

onyxx pisze:Fajnie jakby ktoś porównał FD z 70 z qg16/18 z tym od 32, takiego porównania nie miałem szansy zrobić - chodzi mi oczywiście o rozstaw, offset i średnice otworów koła koronowego.

no własnie dlatego szukam skrzyni 70 od sr20 żeby to wszystko ogarnąć. i rozpisać

[ Dodano: 2015-01-29, 19:17 ]
torsena masz??

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-01-30, 01:31

mam już od długiego czasu w 70

a co tu szukać? przecież są dostępne

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-30, 07:22

szukam uszkodzonej zajakies grosze 150-200zł bo mimowszystko to ma byc jedynie model pogladowy wiec niewidze potrzeby kupowania sprawnej z wiecej kasy. jeśli potwierdzą sie mojeprzypyszczenia i tak bebech bedzie nowy

[ Dodano: 2015-01-30, 07:26 ]

onyxx pisze:mam już od długiego czasu w 70

jeżeli szpera pasuje z 32do70i odwrotnie do tego okaże się że przełożenie główne mozna miedzy tymi skrzyniami zamieniać i do tego jeszcze choinka jest w tej samej odległósci od wałka głównego co jest bardzo prawdopodobne to resta w rękach frezera:)

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-01-30, 08:57

I wtedy skrzynia z sr16ve będzie tylko reliktem muzealnym i przestanie wieść prym co do najkrótszych przełożeń i szperunku

hehe

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-30, 11:15

no niestety nic nie ma dostępnego do FWD na rynku. 16VE krótsza bo krótsza ale nadal to seryjna skrzynia i jak wrzucisz przełożenia w kalkulator to dupy nie urywa

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2015-01-30, 12:47

VE Killer wstaw może ogłoszenie w giełdzie. Ja z forum kupiłem sprawną skrzynie z kompletem półosi za 200zł. Może ktoś coś ma i chętnie odda

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2015-01-30, 17:43

do vixo trzeba napisac on moze mieć jakieś uszkodzone skrzynie

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-01-30, 18:02

Oj mam

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-30, 19:38

adam_N14 pisze:VE Killer wstaw może ogłoszenie w giełdzie. Ja z forum kupiłem sprawną skrzynie z kompletem półosi za 200zł. Może ktoś coś ma i chętnie odda

viewtopic.php?t=18369

jak widać ogłoszenie wisi ..reakcji brak mozna sobie wyciagnać wnioski

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2015-01-30, 19:40

Vixo ma 5 sztuk słownie pięč :)sciochranych podzieli się

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-01-30, 20:33

killer2000, ale killer szuka sciochranej ale z polifta sr20 a nie z p10 i p11,
vixa już pytałem, nie ma poliftowej z sr20

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-01-30, 21:21

dokładnie ma być oznaczenie 70 na końcu numeru. innych mam pod dostatkiem

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2015-01-31, 00:30

Skrzynia z almery gti podejdzie?

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-01-31, 07:46

nie podejdzie

musi być z p11.144 2.0, a druga by się przydała z n16 1.6/1.8

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-01-31, 09:49

onyxx pisze:by się przydała z n16 1.6/1.8

dokładnie z oznaczeniem 6j 002

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2015-01-31, 10:23

Niekoniecznie 'tanio', ale może?

http://allegro.pl/nissan-primera-p11-2- ... 05082.html
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-nissa ... 23611.html
http://olx.pl/oferta/nissan-primera-lif ... f6e0bf1776
http://olx.pl/oferta/primera-p11-lift-9 ... 6e0bf1776b

Tomaszekl5 · Post autor: **Tomaszekl5** » 2015-02-07, 20:47

Witam ja mam środek od p11.144 2.0,
A obudowa od almery 1.8 pozostały mi te klamoty po budowaniu krótszej skrzyni do sunny GTi
Skrzynie różnią się tylko tym ze maja inny korpus a dupa jest ta sama . przełożenie primera 72/17 almera 72/16 czyli rożna się tylko głównym wałkiem o jeden ząb . miałem gdzieś fotki bo cała prace fotografowałem .

lazik · Post autor: **lazik** » 2015-03-19, 19:42

czyli z seryjnych skrzyni, poza sr16ve najkrótsze przełożenia ma z p11.144 sr20DE? Wysypała mi się skrzynia i szukam czegoś krótszego od n14 gti

Arias · Post autor: **Arias** » 2015-03-19, 21:20

P11GT/WP10 później P11.144 2.0

lazik · Post autor: **lazik** » 2015-03-19, 21:25

p11gt ma krotsza skrzynie od p11.144? do n14 skrzynia z p11gt skrzynia b3z problemu siadzie czy poloski z przegubami trzeba przekladac? juz sie pogubilen w tym

Arias · Post autor: **Arias** » 2015-03-19, 21:27

skrzynie są wymienne, czasem się poduszki wymienia, półosie mają wewnątzr tę samą ilość zębów. Jak byś skrzynię z LSD wkładał to półoś trzeba wymienić

Post autor: **bombel** » 2015-03-19, 22:37

w P11.144 jest hydro wysprzęglik

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-03-19, 22:45

lazik, krotsza od tej z p11gt jest z qg18de 6j002, ale żeby ja na sr20de zalozyc musisz jej wkład wlozyc do skrzyni z lifta, wysprzeglik przekładasz na linke i wymierak przekładasz z sunny

skrzynia 6j002 to prawie to samo co przelozenia vzr-tyle ze 4 i 5 sa nieco dluzsze

Lukicrx · Post autor: **Lukicrx** » 2015-05-17, 19:25

No I mam potwierdzone, zaczynamy projekt kłówka do N14, czas oczekwiania ok 4 miesiące, opracowana na bazie czeskiej skrzyni do Almery A grupowej, będzie to pracować ze szperą Grippera, o postępach będę informował

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-05-18, 22:39

cena?
jak tarcza sprzęgła do tego? seryjny wielowupyst czy tak jak par robi na większy

to jest cała skrzynia z obudowa czy sam wkład?? ile biegów i jakie przełożenia?