turbo w n16 2.2 di

wert · Post autor: **wert** » 2009-12-21, 12:27

witam zastanawia mnie na czym polega podkręcanie turbo.
z tego co pamiętam fabryka dała 0,7-0,8 bara. słyszałem że niektórzy podkręcają do 1,2.
na czym to polega? i jaki ma wpływ na żywotność turbo?

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2009-12-21, 12:29

Coś za cos,zywotnosc w jakims stopniu napewno spadnie

theant · Post autor: **theant** » 2009-12-21, 12:31

Można to zrobić śrubą regulacyjną przy aktuatorze, albo za pomocą MBC który nieco opóźnia moment zadziałania aktuatora. O ile nie przesadzimy z ciśnieniem to nic się nie stanie.
U mnie fabryka dała 1bar (mierzone na kolektorze dolotowym).

wert · Post autor: **wert** » 2009-12-21, 12:35

to w sumie należało by najpierw zrobić pomiar.
kurde sam tego nie zrobie

i z tym kręceniem to też nie bardzo bo jak znam życie to przekręce

theant · Post autor: **theant** » 2009-12-21, 12:40

Zaopatrz się w przewody gumowe, manometr i MBC, instalacja prosta jak świński ogon

wert · Post autor: **wert** » 2009-12-21, 12:42

MBC?
a gdzie to wszystko podłączyć?

theant · Post autor: **theant** » 2009-12-21, 12:50

Pomiędzy muszlą turbo a aktuatorem jest krótki gumowy wężyk i w ten obwód włączasz MBC + manometr. Z tym że manometr na trójniku od strony muszli a MBC od strony aktuatora. Poszukaj na forum NKP, tam już wszystko było opisane co i jak.