Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-08, 20:45

U mnie zaworki były ok tylko rotor przytarty jakby coś się dostało z olejem.
Dlatego włożyłem tą z P11. Myślałem nad mixem rotory z DE bo wyglądają
jak w VE a obudowę z DEH ale odpuściłem, nie chciałem ryzykować z
porysowanymi rotorami.

ammaimon · Post autor: **ammaimon** » 2014-02-17, 18:27

W ASO teraz kosztuje pompa 1400zł?? Ja pytałem się chyba z 2 lata temu to mi krzyknęli 1860 zł :O

Pozdro,

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-18, 19:58

tak teraz pytalem to 1400zl
ale ceny miedzy aso tez sie roznia, reperaturka zaworu wc w pompie w wawie kosztuje 200zl a u mnie na śluńsku 106,32zł

Limon · Post autor: **Limon** » 2014-02-19, 00:09

Najlepiej sobie zamowić pompę ze stanow

Wychodzi dużo dużo taniej

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-19, 13:12

coś okolo 300dolców? jakos tak sprawdzalem
zgadza sie Limon

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2014-02-19, 22:00

200dolków plus przesyłka najtanie idzie wyrwać czyli około 300dolków czekamy aż dolar do 2zł spadnie

http://www.ebay.com/itm/JDM-SR20VE-Oil- ... 22&vxp=mtr
50dolków przesyłka czyli 250dolków z przesyłką

czyli 755zł

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-22, 19:19

zaworek WC z pompy GTI-R nie podchodzi do pompy sr20de;/
potrzebuje pilnie wymiary tloczka z p10

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-22, 20:24

Ad@mus mówiłem Ci już- kombinujesz, a później będzie płacz, bo motor rzygnie panewkami...Odłóż sobie na OEM pompę z VE, albo zwykłą nową z DE

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-22, 20:28

Modzelitto, nie sztuka wyłożyć 1400 zł za pompę, sztuka jest złożyć dużo taniej tak samo wydajna. Jak motor odda panewy to zrobię drugi - 1400 zł to części na kpl kapitalkę

Pompa z VE to nie p&p i tez trzeba kombinować.

Dalej się upieram, że pompy z de wymagają jedynie kosmetyki czyli rewizja co 100 kkm zaworu upustowego.

Silnik, który remontuje miał 220 kkm, panewki nieobrócone, ale miedź już wyszła, rotor pompy na oko idealny, a tłoczek na oko zonk - to dało mi pewien pogląd na mit pompy oleju.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-23, 08:57

Ad@mus pisze:1400zl to czesci na kpl kapitalke:)

Dołóż do tego mega wqrw na siebie, czas potrzebny na kolejny remont (wiesz sam jak jest to trudno dostępna rzecz

) no i świadomość tego, że auto mogło jeździć, a znowu przez x km stoi. killer2000 miał identyczną sytuację u siebie w DEH, z tym że u niego przy generalce nikt pompy nie ruszał...

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-03-09, 22:22

dysponuje ktos pompą z sunny GTI? jeśli tak to czy mogę kogoś prosić o pomiar średnicy tłoczka zaworu zwrotnego i otworu w którym ten pracuje?

ammaimon · Post autor: **ammaimon** » 2014-03-16, 01:50

A pompa z SR20VE pasuje p&p do SR20DE?

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2014-10-12, 12:53

wydajność pompy a ciśnienie to dwie różne rzeczy.. temat o wydajności a piszecie w większości o ciśnieniu. jeden koleś już zrobił modyfikacje pompy oleju z de i podniosł jej wydajność o 50% i nie był to koszt 1400zł

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-10-12, 13:52

Jakbym Czajnika słyszał

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2014-10-12, 13:59

a kto to taki?

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2014-10-12, 14:12

bo to czajnik powrócił do nas z zaświatów

długo kolego nie wytrzymałeś bez nas

moim skromnym zdaniem zanim zacznię się kombinować z pompą to najlepiej założyć zegar od ciśnienia oleju i zobaczyć jak się aktualna zachowuje

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-10-12, 14:20

Panowie, merytoryczna dyskusja i proszę o nierozpoczynanie wzajemnych docinków. Dziękuję za uwagę.

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2014-10-12, 14:34

a co takiego żle napisałam??

HakeN · Post autor: **HakeN** » 2015-12-25, 22:07

odkopuje , jak wreszcie jest z tymi pompami w wolnossakach ? które pasują do DE ? i czy da rade zwiekszyć wydajność pompy z DE ?

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-12-26, 11:10

pompy z każdej wersji FWD mozna stosować zamiennie natomiast z wersji RWD czyli 200sx ma inna obudowę i i rozstaw górnych otworów M6 jest inny. jesli chodzi o zwiekszenie wydajności temat jest do ogarniecia ale nie jest to prosta sprawa a operacja nie jest tania. zamontuj pompę z DET blubird, avenir i temat załatwiony.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-12-26, 11:56

albo pompa z VE, ale to nie jest tak całkiem P&P-ale się da

SR20DET FWD tez ma większą wydajność,
*wydajność, nie ciśnienie
tak więc latanie z zegarem i badanie przy jakich rpm ma jakie cisnienie jest pomiarem względnym i nie bardzo ma coś współnego z wydajnością, a szalenie z wysokością ciśnienia może rozszczelnić silnik

sporo tunerów kiedyś stosowało podkładki między sprężynką a zaworkiem zwrotnym i tym sposobem zwiększali maksymalne ciśnieni pompy olejowej, ale jak wyzej napisalem, mialo i ma to swoje granice i raczej nie jest to performance, maksymalnie jest to mod typu ricer

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-12-26, 12:12

zapomniałeś o jednej waznej kwestii. duze zwiekszenie ciśnienia moze doprowadzic do wypłukiwania panewek.
zastosowanie pompy z det jest banalne i nie wymaga w zasadzie zadnych modyfikacji. pompa z VE tez jest P&P tyle ze razem z wkładką napedzajaca albo zmodyfikowanąseryjną. a koło pasowe trzeba potraktować tokarką.