Przełożenie główne do skrzyni p11gt

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-01-28, 14:33

Skrzynka z P11.144 dla mnie jest bardzo fajna, precyzyjnie wchodzą biegi i sporo wytrzymuje

.
Pierwsze trzy biegi są ok, ale już 4 za długa, a 5 przy krótka. Jak dla mnie, w trasie 115km/h przy 3krpm to za mało. W tej chwili, jak bym coś dłubał to poszedł bym w skrzynkę z P11GT
tylko dłuższą piątkę np. z SRI bym przełożył.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-01-29, 01:34

bo fd długie

Post autor: **bombel** » 2014-01-29, 06:51

hayboss, jak długie jak identyko jak w P11.144 2,0, a ta skrzynia pasi bez problemu?

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-01-29, 08:50

FD w każdej P11 prócz GT jest 4,177. Piątka w GT 0,756 a w słabszych 0,733.
W nissanie jedynie piątka jest wymienna na obu wałkach niestety z tych starszych RS5F32A nie pasuje do RS5F70A z P11.144

. Skrzynka z P11.144 różni się sporo od tych starszych ale łatwo się ją przerabia żeby spasować.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-03, 19:48

bombel pisze:hayboss, ale czemu zes sie uparl na ta skrzynie z 1,8? Podaje Ci dane z Serwisówki, a Ty swoje

W której serwisówce jest ze ma fd 4,4? Bo ja tego nie widzę, może masz racje, ale ja tego nie znalazłem w twoich serwisówkach. Mozesz mi to skopiować i wkleić?
Z góry dziekuję.

Ok znalazłem takie info, że był takie same przełożenia w P11-144 (miałeś racje). Jest jeden mały problem rocznik 00-02 i nie w każdej skrzyni. Mam za 180 zł skrzynie z n16 i ją zabieram. Tylko dla pewności jaki numer powinna mieć?

A i zajrzyjcie tu

http://www.almeraownersclub.com/threads ... 686/page-2

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-05, 22:17

jutro bedzie odpowiedz co ma skrzynia z 1,8 w środku

mam już jedną w garażu jutro rozbiore i napisze co i jak ....

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-05, 22:27

hayboss, ja planuje przelozycz gorny dzwon skrzyni z sr20 do skrzyni z qg18:D jak sie uda to mamy w pieron mniej roboty

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-06, 08:14

Niestety, ale po rozpołowieniu skrzyni wszystkie przesuwki wałki i różnicowy zostają właśnie w dzwonie, więc do przekładki dzwonu trzeba wszystko rozebrać i złożyć od nowa w drugim.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-08, 18:24

moi drodzy parafianie

skrzynia z almy n16 ma fd 4,4375 i kosztowałą mmnie 180 zł jeśli uda sie wsadzić to do opakowania z n15 to bede miał niezłą skrzynie za małą kase ...

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-08, 18:42

to jest skrzynia z 1,8

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-08, 18:59

prima 1.8 to to samo co 1.8 z n16

Post autor: **bombel** » 2014-02-08, 19:02

Ad@mus, wychodzi na to, że Almera i Primera mają inne przełożenia. Coś jak zwykły SR20DE i DEH

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-08, 19:33

To wyjasnia dlaczego prima qg ma te samo co sr. I to wyjasnia dlaczego hayboss sie upieral, ze sa inne

Teoretycznie nie daloby sie zrobic tak, jak wykminilem? Mechanicznie jeszcze tego nie weryfikowalem, ale mniej wiecej trzeba by bylo obie obok sie postawic i:
przelozyc gorny dzwon skrzyni z sr20 do skrzyni z qg18 tak, zeby pasowalo na blok z sr'ki.

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-08, 21:11

Wystarczy przełożyć dzwony ale musi być on od skrzyni z P11.144
do taj starszych z P11 N14 czy P10 pasuje jedynie różnicowy.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-09, 01:11

pozostaje pytanie czy da sie upchnąć bebechy z n16 1,8 do n15 sr20 .... ale tego dowiem sie na dniach ....

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-09, 13:41

W N15, P11 był starszy typ skrzyni RS5F32A w N16, P11.144 RS5F70A. Więc, aby włożyć przełożenia z QG do N15 trzeba mieć dzwon od P11.144 z SR20. Rozbierałem nie raz obie skrzynie i mają totalnie inną konstrukcję. Nawet swap skrzyni z .144 do N14, N15 tez nie jest do końca P'n'P.

PS. Sprawdzałeś może jakie jest przełożenie Piątego biegu QG18? U siebie mam skrzynkę od P11.144 i kuszą te przełożenia z QG

Tylko piątka to nawet teraz jest dla mnie za krótka

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-02-09, 16:03

Ten temat jest dla mnie jak jakaś enigma

Powiedzcie mi tylko jedno, czy jest lepsza skrzynia od skrzyni z P11GT/WP10

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-02-09, 16:58

Jutro wyjmuje skrzynie z W10 pospisuje wszystkie oznaczenia

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-09, 17:38

To na piątce wyjdzie porównywalnie jak mam teraz. Jeżelibym przełożył FD i poszczególne biegi z QG

a przydałaby się dłuższa

Można by samą piątkę bo 1 -3 mi pasują tylko 4 za długa ok 225 co na skrzyni z N14 max 200 było

PS. największą zaletą tych nowszych skrzyń jest ich wytrzymałość

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-09, 19:06

Czyli nie wpakuje tego do mojej skrzyni? Szlag, no nic zobaczy będzie słabo jak się nie da. Czyli bez dzwonu z sr20 P11 nie wsadzę tego

Ma ktoś taki dzwon na zbyciu?

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-09, 19:27

Dzwon Musi być od P11.144.
Tam były RS5F70A taka jest w QG18 i z takiej tylko od sr20 potrzebny jest dzwon.

Można w google znaleźć zdjęcia to będzie widać jakie są różnice.
Starsza z N14, N15, P10, P11 to RS5F32A, a nowsze z P11.144, N16 to RS5F70A. Zupełnie inne obudowy. Szersze masywniejsze tryby, wsteczny na skośnych zębach, wybieraki na oddzielnych trzpieniach i zupełnie inne sztywniejsze mocowanie. A i w tej skrzynce biegi są ciaśniej zestopniowane - krótszy skok na lewarku i lepsza precyzja wyboru.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-09, 20:29

ma ktoś dzwon z p11 do sprzedania ....

Post autor: **bombel** » 2014-02-09, 20:50

hayboss, z p11.144

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-09, 23:23

Tak wiem, wnętrzności już mam, pozostaje opakowanie. Kumpel miał P11 STW i rojexxxx skrzynie, ale zostawiał ją u mechanika. Pech, że to było dawano temu jeżeli gość ją znajdzie, to jestem uratowany. Jak nie to będę musiał znaleźć uszkodzoną skrzynie z P11.144, a w najgorszym wypadku kupić całą kompletną

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-10, 15:44

Łatwiej chyba jednak będzie znaleźć sprawną. Przełożyć dzwony, jedną wrzucić do siebie, a druga sprzedać.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-11, 22:21

Znalazłem skrzynie, ale nie mam pewności czy to ta. Gdzie sprzedający może znaleźć oznaczenie skrzyni?

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2014-02-12, 09:02

Hayboss, na łączeniu skrzyni od góry pod łapą sprzęgła jest jakieś oznaczenie.
Niech sprzedawca tam sprawdzi, u mnie jest "J00 #2"

Nie wiem czy było. Symbole skrzyń P11.144, B15:
6J 006 -2.0 l.
2J 066 -1.6 l.
WA 006 -1.8 l.
2J 624 - DIESEL
Tylko nie jestem pewien, w którym miejscu się znajduje to oznaczenie.
Pamiętam, że były też jakieś wewnątrz dzwonu skrzyni.

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-12, 10:01

Gość mówi, że jest 6j 002 czyli tak jak u Ciebie adam_N14, zabieram

...

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-02-12, 10:33

Skrzynia P10eGT
50J
#1 M

hayboss · Post autor: **hayboss** » 2014-02-12, 10:59

Ale ta skrzynia, której oznaczenie podałem jest dobra?