sr20de a deh pomoc w swapie

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2013-11-10, 22:48

Panowie !
Jutro wrzucam DEHa do NXa GTI wiem, że -

-aparat zaplonowy bedzie z DE
-laternator też
-słyszałem, że tzreba coś ruszyć z wtryskami?

Ale nie znam konkretów chodzi o podmiane całej listwy czy samych wtyczek?
Proszę o pomoc!

Z góry dzieki

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2013-11-28, 20:34

co masz z deh jeszcze?? sam slupek czy cos jeszcze??

Arias · Post autor: **Arias** » 2013-11-28, 22:49

Generalnie DEH to Low port, z popychaczami na rolkach, większość gratów z SR20DE LowPort podejdzie

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2013-11-28, 23:04

tyle ze 100nx to highport - i jak sie chce wsadzic kpl swap to sie nie wsadzi, trza swapowac calym slupem z kolektorami i lekko dlubnac wiazke

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2013-12-09, 15:03

Wiele styków jest innych niestety, także troche to wszystko opóźnia kilka wtyczek zostało tez luzem...

bodek · Post autor: **bodek** » 2013-12-10, 23:50

Aparat zap z de, czujniki temp cieczy z de, wtyczka do krokowego pasuje tylko trzeba nieco wiazke wypruc, przewody wodne dosztukowac i wsio. Wtryski zostaja te co dostales w dehu bo sa czerwone(n15gti). Nic skomplikowanego i zadnej wiekszej filozofii.

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2013-12-20, 15:13

bodek, dzięki za info pozostaje kwestia TPSu polozenia przepustnicy, bo wisza same kable i jest tam coś połamane, czy ten od DE będzie trybił?
bo same przepustnice są inne...

adam_N14 · Post autor: **adam_N14** » 2013-12-21, 16:49

Wkładałem do DE rozwierconą przepustnicę wraz z tps'em od DEH i wszystko było ok.
Kostki w nich są takie same, minimalnie się różnią kształtem i mocowaniem do przepustnicy.
Chyba Coobcio wkładał do primer rozwierconą przepustnicę z sunnego/100NX
więc może przykręć swoją przepustnicę z tps'em do kolektora z DEH.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-21, 19:04

Ja tylko dodam, że TPS z N14 GA16DE jest tai sam jak w P11GT

Wiem, bo mam oba takie, jak i całe przepustnice z GA i SRa.

mushroom · Post autor: **mushroom** » 2013-12-21, 22:45

Podpowiem tylko, że w DE masz dwie takie same wtyczki. Jedna jest od czujnika stukowego druga od zaworu ssania. Jak je pomylisz, to pali bezpiecznik od pompy paliwa

.

nismojoe · Post autor: **nismojoe** » 2014-02-03, 12:53

Zapomniałem o tym temacie, dziękuję wszystkim za rady i pomoc.
Silnik pracuje elegancko, zostały kosmetyczne sprawy, żeby to wyglądało jak trzeba:)
Pozdrowiszon!